El Vikingo Tropical

Pues si que hay que hacer las cosas con cuidado si tocamos chasis, Pero si se fijan no toco chasis, Lo que modifico es el subchasis! Hoy he pintado el chasis y el basculante y comienza lo divertido, Comienzo a montar la moto otra vez😀

Ya tengo el chasis chorreado y listo para la soldadura final, poco a poco vamos avanzando

Vamos a ver si puedo pillar un equipo de soldadura mejor mañana para dejar los cordones como toca, luego la llevaré a chorrear

Hola peña parece que vamos a tener tiempo para trapichear en nuestros garajes.... Por otro lado no habrá repuestos.. Así que are lo que puedas en estos tiempo tan raros! Hoy me puse con el chasis y le di un adelanton Le hice un asiento también, le he dado una forma base, el resto lo hará el Tapizero con la gomaespuma y tapizando.

Hola vecino Vivo en GC pero compré la moto en Icod, Yo hago motos de todas las marcas pero claro está que por aquí hablo de las Suzuki.

Ya podéis contar con migó ...

Hoy he cortado y comenzado a modificar el subchasis dando la línea deseada

Chasis listo para chorreó

Me he liado la manta a la cabeza para hacer una moto a mi hermana, He elegido una Bandit 400 por ligereza, diseño y porque nos gusta el chasis tubular! Hoy me puse a desarmar la un rato.. lo próximo será mandar a chorrear el chasis y algunas cosillas mas

Lo he cogido con más tranquilidad ya que tengo más motos y proyectos en este momento, Pero el motor está armado y terminado, El mes que viene le voy a dar caña para ver si la termino...

La vuelta de hoy, otros 200km y ya hasta 7000rpm, GASSSSSSS

Hola Cachorro Yo estoy en un grupo ((Whattsap)de locos de todas partes de España, En este grupo fabricamos nuestras motos y nos reunimos una vez al año. Dos veces nos hemos reunido en Canarias y nos lo pasamos en grande la siguiente será en el sur de Portugal. Les ha encantado de la comida y las carreteras de aquí, Si vas a alquilar motos tienes que tener en consideración dos cosas. 1. No se pueden devolver el domingo 2. hay que dar una fianza con la targeta de crédito que luego se devuelve. Avisa me por privado y te doy más info sobre las islas! Yo voy a hacer de guía para una prueba de una revista de motos, en enero.. Asi pruebo el modelo nuevo...

Hoy he hecho más de 180km por carteras de montaña y va de fábula, No he pasado de 6000rew pero con el par motor que tiene, desarrollo corto y poco peso es muy divertido, sale delas curvas retorcido el neumático trasero y levantando el delantero pero con mucha control. El Öhlins trasero también ha marcado una gran diferencia ya que tiene más aplomo y ya no rebota como hacía con el amortiguador de R1 que llevaba antes

Hoy me llego el culatin que compre por eBay UK, La verdad es que esta muy bien a falta de un poco de pintura

Aprovecha y has algo divertido más barato sacando más potencia... https://www.ebay.es/itm/WISECO-CK180-677cc-FORGED-BIG-BORE-PISTON-KIT-SUZUKI-SV650-SV650X-SV-650-TWIN-/231616605402 A mi me cobró el tornero 170€ la última vez que me hacía una V2

Asi se la llevaron! Un año más tarde le di otro evolución al la SV. Ahora tocó cambiar el culo para hacer algo más divertido! Subchasis nuevo Esta vez pintura negra más malota Faro led delantero y trasero. Hice un sillín nuevo y se me ocurrió embutír el faro dentro. Y está ves se la llevaron así😁 Fin! (De momento)

Pues eso hace un tiempo hice una SV para un buen amigo, al principio era bien fea... Había que mejorar el tren delantero ya que era una basura de fábrica, cortar en desarrollo para divertirse por carreteras de montaña (Canarias) y montar mejores pinzas y bomba radial Relojes, faro, semis y un poco de pintura etc... Pintura Japo

Os voy a publicar una que he hecho!

La verdad es que se han comportado bien..

Listados de cosas que están por terminar: Falta Gixer: 1.Tapa válvulas 2.Fibras competición 3.Trabajo válvulas 4.Tornero centrar rueda y basculante 5. Soportes fibras 6. Cuenta km digital 7. Regular reposapiés 8. Reten salida piñón 9. Semi manillares 10. Espejos más bonitos 11. Tapa depósito 12. Terminar la pintura 13. Hacer adhesivos 14. Cupula 15. Cadena 16. Placa de matrícula 17. Mandó arranque y on/off 18. Guardabarros delantero 19. Adaptar silencioso al 4-1 20. Y algunas cosas más supongo...

Ya abrí un hilo resumido de esta moto en la parte de las V2 (TL y SV)... Cómo está de desgaste las compuertas tipo guillotina te tu motor? La última vez que pasaron la ITV a mi moto fue 1993😂 y caduco en 1995 No creo que conste mucho en los datos e de la ITV sobre mi moto ya que ha pasado 26 años.....

Gracias 👍

Hola Yo se que la Raptor no es una TL pero si comparte motor y la mia algo más.. Yo la compré con un golpe por detrás con el subchasis doblado y la centralita reventado del golpe. Me parecía un patito feo... Le monte un basculante de Aprilia RSV 1000 Amortiguador de Öhlins Horquilla Gsxr 600 con muelles Öhlins Subchasis casero asiento casero culin casero bomba radial Braking Reposapiés retrasados reposapiés del pasajero de Gsxr1000 cigueñal, bielas y pistones de TLR Powercomander Y ahora tengo la moto más divertida que he tenido (han sido un buen puñao) Corazón TL y chasis Italiano insuperable Pero sobre todo SALVAJE

Los últimos días llevo a tope con mi máquina de hacer el cabra.. He pasado algunos cantos km maravillosos con esta máquina pero esto ha pasado factura. Se me gripo una biela, La verdad es que no se porque pero tiene pinta de ser por falta de engrase (También le he retorcido el acelerador bastante...). Cómo pueden ver en el segundo imagen se ve la bancada totalmente desgarrada. Pues lo que hice fue comprar un cigüeñal, con bielas y pistones de TLR forjados de más compresión y siendo más ligeros Pues ya me ha llegado los demás piezas que me faltaban: 1. Juego de juntas 2. Cegmentos 3. Bancadas Cepillado de cilindros y esmerado de válvulas y asientos Y de paso he reconstruido la horquilla y montado Öhlins. Montado un Öhlins trasero Powercomander He montado otra pinza Brembo para el tren trasero con el soporte original de la RSV ya que antes usaba la del raptor adaptado, no frenaba na de na... Cosa que no me importa si no hay urgencias ya que con el freno de motor de la V2 puedes dosificar y deslizar la rueda trasera para entrar en las curvas usando el embrague....( Siempre cumpliendo con el reglamento de la DGT claro) La idea es montar el motor esta semana para ir probándola el próximo finde. PS. No busquen nada original de mi bicho amarillo ya que tiene de todo un poco...

No le he hecho gran cosa desde hace alguna semana, podría hechar la culpa a que estoy a tope en el curro (que es verdad) pero la verdad es que estaba un poco harto de la Gixer y me he dedicado a una Ducati que tengo en el garaje. Pero he pensado ponerme con la Japo otra vez este finde! Lo último que me toco los cojo... fue cuando le saqué las juntas de goma de la tapa de válvulas me encontré con la sorpresa de que esta está totalmente hecho polvo (literalmente) por oxidación... Así que habrá que tirar de ebay otra vez y esperar algunas semana más hasta que me llegue otra tapa..