Marburgos

Que tal van éstas? Se ven blancas y alumbran más? Son de más W?

Yo lo hice en mi anterior Fazer. Quedó genial. Y con esta lo haré yo también.

Madre mía, vaya maraña. Pero no logro distinguir la salida de los tubos. Parece que van soldados en una pieza con la parte superior del módulo. Se puede quitar bien, no? Muchas gracias apañero

Hola, melspeed. Esto llevo tiempo pensando en hacerlo, hasta desmonté los carenados para buscar el módulo ABS y ver las cogidas. No lo logré. Dónde está el módulo del ABS y cómo van conectados los latiguillos? Tienes alguna foto? Gracias

A eso le falta un jamón y un tirador de cerveza 😆😆😆😆😆😆

Que presiones usáis? Las de serie me resultan muy duras y siempre voy solo

He gastado un juego de S22 y debo decir que hasta el final han sido grandes gomas. Ahora he puesto los Pirelli Diablo Rosso Corsa 2. Que presiones tenéis? Yo pongo 2,4 delante y 2,8 detrás

Buenas noches. Quiero mejorar la iluminación. Lo moto es la F, con un faro de cortas y otro de largas, ambos de H7. Alguien tiene algún kit que le haya salido bueno? Gracias

Hola. Yo tengo instalado el Mapit. La verdad es que estoy contento. Me marca la posición exacta de dónde está, y las rutas que he hecho. Marca posición cada 30 segundos más o menos, y te avisa al móvil movimientos de la moto. Me costó 140€. Y después casa año son 40€. La batería me dura un mes como mucho. No lo tengo directo a batería, sino al contacto, así que no me descarga la batería, pero se agota la batería interna del dispositivo si no la cofres en tres o cuatro semanas

Buenas señores. Estoy buscando la ubicación del módulo ABS para medir y encargar los latiguillos metálicos, que es algo que quiero hacerle. La tengo desmontada, y no encuentro donde está. Ayuda porfaplis. Dónde está?

Lo sé. No dejo de mirar en AliExpress y Amazon. Estoy buscando unos intermitentes led chulos que se vean de cojones. Lo malo es que los que me han gustado son todos de M10, y esta son M8

Buenos días gente. Os muestro mis chuches. A ver qué os parecen

Buenas tardes. Alguien ha modificado el ángulo del manillar en la 1000? En que cambiaría?

Bueno. Pues he montado una Dunlop Pads. En teoría las 3B. Hablan bien de ellas. Las he puesto y las he rodado algo. Parece que no van mal. Aunque parece que han chirriando ligeramente. Por qué podría ser? Y la pasta de cobre donde se echa? He leído que incluso en la propia pastilla, pero la verdad es que no me atrevo a echar nada en el ferodo

Una pregunta. Los intermitentes se ven bien de dia? Son potentes?

Tengo intención de ponerlos metálicos. Lo haría yo mismo. El caso es que tengo que desmontar todo el carenado y luego ir a por ellos. Alguien sabría decir las medidas de los latiguillos? Desde la bomba hasta el módulo del ABS y de ahí a las pinzas?

Totalmente de acuerdo. Cada uno tiene una forma. La gente hablaba fatal del Michelin Power pure y a mí me fueron de fábula. Lo que quiero preguntar es por el envejecimiento de las gomas. De las que he probado, la que mantiene el mismo rendimiento de nuevas a gastadas es la S21. De ahí mi pregunta con la Dunlop. Una vez monté los qualifier y me fueron bien, pero a media vida ya no iban tan bien

Hola a todos. Una cosa que me parece de lo más importante, es como envejecen las gomas. Me refiero al comportamiento de nuevas con respecto a ya con cierto desgaste. Por ejemplo. En la bridgestone S21 el rendimiento no decae de nuevo a cuando está casi en los avisadores. Sin embargo la BT016 pro a media vida ya no da confianza. La Michelin Power RS me parece una maravilla aprovechable hasta el final, excepto en la trasera por el escalón que forma, cosa supuestamente solucionada en la RS+. La metzeler M7RR decae también su rendimiento a medida que se va gastando. Prefiero las gomas que me dan el mismo rendimiento mientras esté en su vida útil. De lo que desconozco es de la Dunlop. Me gustaría probar la SportSmart TT. Hablan muy bien, pero me gustaría conocer los comentarios respecto a cómo envejecen. Los que la hayan usado y gastado que pueden decir?

El espejo va en la propia bomba. Al menos en el original. Espero ver cómo queda por el tema del espejo.

Mira a ver ésta. De la marca Puig https://www.google.com/search?q=cupula+gsxs1000&oq=cupula+gsxs1000&aqs=chrome..69i57.7385j0j7&client=ms-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Hay cosas que no entiendo de las motos de nuestra gama. Unos intermitentes Led, o al menos más actuales como Kawa (que de origen me parecen chulos), y los latiguillos metálicos. Las europeas todas los traen. BMW, Ducati, triumph, KTM. Pero japos ninguna. Te vas a la R1 que son casi 20000€ y los trae de goma. La MT10 17000 y de goma. La ZX10R de goma. Y la GSXR1000 de goma. Realmente no me lo explico

Terceros ampliado. Con grúa ilimitada y más historias. Afortunadamente no lo he usado, pero es el que tengo desde hace años

Un cambio casi obligado son los intermitentes. Los que trae son unos engendros iguales que la bandit de hace 15 años. Poco han invertido en sus diseños 🤣🤣🤣

Espectacular. Una cúpula ahumada creo que es lo suyo. Quizás mejor que negra

Preciosa la tienes. La moto, por supuesto 🤣🤣🤣