Atenza

Pues al final puse la bomba de serie y me dije, para la próxima la homologo y me quito de lios. Pues va a ser que no la verdad…. En 1h aprox la tengo cambiada y purgada. El escape vino ayudarme mi hermano y el resto de piezas tampoco lleva mucho. En unas 3 horas mas menos pongo la moto de serie y algo menos para volver a como estaba. Los latiguillos en azul me lo pasaron sin problemas, me comentaron que pidiera un papel conforme certifica que son propios para la moto y ya, para evitar que en otras itv den la lata. (En menos de 10 min los chicos de hell performance ya me habían mandado el certificado) Y del escape, pues fui con la cola SC con su papel de homologación. Lo único así raro es que el tio me preguntó si el manillar renthal lo había puesto yo. Pues nada al final la historia con la ITV bien, seguramente tenga que volver ya que no me cuñaron la tarjeta, aunque en la web de la dgt ya sale bien, pero por si las moscas. Saludos

Pues podia ser para todos los vehiculos por igual….Lo subí a mega, ahi seguramente os deje verlo. Saludos

Refloto el tema porque justamente acabo de ver este video en el tiktok. La verdad que es l primera noticia que tengo y no se si será cierto pero corregidme si no es así. https://mega.nz/file/BZ8yUQLZ#wz9Lbr437WfGEsv26RmZqtOmwh1dtHjIE1jLQ3237Ao Saludos Arreglao, lo he subido a mega

Sin el silencioso de atras suena igual. Porque el mazacote que tiene abajo es otro silencioso, ya lo probé hace un tiempo. Sin tramo final Saludos

Supuestamente los latiguillos ahora estan ya “homologados” según me dijo y aseguró el de hell performance, de todas maneras tengo los papeles que me enviaron ellos. Ademas los mios destacan porque son azules. 😅😅 Lo único es lo de la bomba que es eso si te toca un pasota o alguien que se porte bien, sino si es un tiquismiquis ya te la echa para atras. Saludos

Me tocó la del coche en octubre y me tocó el quisquilloso en Alzira. Que si la luz de marcha atras no puede ser led, como llevo separadores se puso a medir los ejes, que si la medida de las ruedas era o no equivalente…. Pijadas a mi entender la verdad, lo unico que no llevo legal del coche es el xenon y siempre lo saco. Saludos

Buenas tardes, nose si tiene que ir aqui el hilo sino muevelo Jose. El 14 del mes que viene me toca pasar la itv a la moto y claro iba a ir con la bomba brembo pero seguramente se pongan un poco tontitos y la echen para atras. Un camionero que viene a la empresa donde trabajo me comentó que fuera a la itv de Campanar en Valencia que son algo mas pasotas. Alguno que haya ido puede aportar opiniones o ya que me pongo con el escape la cambio por la de serie. Saludos

Tanto la limitada como la full levan el mismo escape con la misma referencia, dado que tienen el motor de la S1000, supongo que será la misma medida que las hermanas mayores, y con el supresor dominator te irá bien. Sino todo es pillarte un calibre y tomar tu mismo la medida para ir a lo seguro. Saludos

Creo que es, estética y algún cambio mínimo de chasis. Porque lo que es el motor es el mismo pero un poco mas refinado que el de las S1000. Lo que es la línea de escape es igual. A simple vista yo los veo iguales, de echo cuando seleccionas modelo de moto las dos sale el mismo código como referencia E21 Lo único que uno cuesta el doble que el otro, supongo que por tema de emisiones Línea de serie S1000 Línea de serie S1000GT Saludos

Si claro puse el embellecedor

Si exactamente agujeree la pieza para poder poner el intermitente. Hueco en que sentido??

No. Yo cuando cambie la linea solo quité la tuerca del mecanismo y lo dejé colgando mientras montaba los otros colectores, luego es volver a colocarlo y apretar. Vas a tener la mariposa funcionando igual que de serie. Saludos

Normal que tengas mas par motor... Llevas el motor de la 1000 capado en cv 😂

Si dejas la mariposa conectada no te da fallo. Llevo casi 3 años con el supresor y ningúno. Saludos

Aqui la mia recién salida de la ducha y los bajos aun húmedos.

Hay un post ya abierto para ese tema Saludos

Cualquiera con la moto de los modelos nuevos lo puede descargar a traves de la aplicación de miSuzuki. Solo es meter el numero de chasis y ya. A ver si alguien que lo tenga lo sube Saludos

Aquí os dejo el de la S1000 AL8 para Europa y Oceanía (deduzco que será para todas igual). El de abajo en teoría es para el resto de regiones. Saludos

Hablas de la GT supongo. Por lo que veo en las fotos, las tiras led que lleva la moto me da que las han puesto del tamaño justo para que sea población y no luz de día, como pasa con las 750 o la 1000. Y así obligar a llevar si o si las luces de cruce encendidas. Como bien te dicen arriba lo de las ruedas es un mundo, yo llevo con las michelín Pilot Power 2CT desde que cambié las de serie, en mi caso con los Dunlop D214 M. Y la verdad estoy encantado, otro te dirá pues a mi esas no me van bien yo uso las XXXXXX. Entonces aquí es a cada gusto y uso que vayas a darle. Saludos

Si pero el original (deduzco que es el mismo ya que la bomba es igual) trae conectores rápidos planos. Y la bomba brembo trae conector rápido redondo (tipo los intermitentes, pero mas pequeños) Entonces hay que hacer brico apaño ya sea adaptando el pulsador nuevo a los fastons originales así volver a la bomba de serie no seria problema. O cortar los originales y soldar a los de la moto. Saludos

Bomba en principio le vale cualquier radial, por la posición de los banjos. Yo le tengo la brembo rcs 19 (ref 110A26310) La única putada que el deposito del liquido hay que pillarlo aparte….. Y el pulsador del freno hay que adaptarlo ya que el de serie no vale. Si es para la GT os ahorráis el soporte para el retrovisor. Saludos

La bomba va de lujo, al principio no la tenía bien purgada y no tenia buena sensación pero una vez purgada bien es otro mundo. Aprietas y responde y cuanto mas aprietas mas notas que se va clavando y que te espachurras los huevos en el deposito XD (yo antes si quería frenar fuerte tenia que apretar del todo). De momento toco madera ya que no he tenido que hacer frenadas fuertes pero sin dudar te diría que me ofrece bastante mas confianza que la de serie Destaca ahora el deposito a parte, pero eso es lo de menos, ya pedí el calcetín de brembo por Ali express🤣. La putada que si quieres las manetas a juego son 150€ la del embrague😅😅. Lo único aunque creo igual es rallada mia, me da la sensación de que no vaya el abs aunque eso no creo que tenga nada que ver ya que es un circuito aparte, aunque eso ya me lo parecía al haberle montado los latiguillos. Pero mejor no andar haciendo inventos de andar provando. Seguro que va bien 😅😅. Mas adelante supongo que le cambiaré las pastillas ya que chirrían algo, igual las cristalicé de frenar mal Pd. Os fijasteis en la web que se podían pedir las pinzas delanteras en rojo, amarillo y azul como extra?? En el catalogo de papel solo daba opcion a las rojas. Una pena no saberlo al comprarla sino azules que iban 😂😂 Saludos

Por la conexión de los cables, que lleva 3 y que lleva una flecha que pone que tiene que ir hacia arriba si o si.... Será el sensor de inclinación?? Corregidme si me equivoco. Una forma simple para encontrar el relé... (yo lo hice así) Encendí los intermitentes y fui poniendo la oreja a ver donde se escuchaba el sonido.

Sustituí el rele por el cable, ya que con el relé solo me parpadeaban los 3 primeros leds y así me funcionan perfectos. El único detalle por pijería es que en el cuadro no parpadea el led del intermitente sino que se queda fijo siempre. Aun asi me pillé un rele para led con potenciómetro el cual no llegué a probar. Ni se donde estará Saludos

Nose porque pensaba que tenias la 750…. Los salientes yo nada porque cambie el porta a uno puig. Si usa el sistema eléctrico de la 1000 estará por la misma zona, a ver si te situas por esta foto. Yo no me compliqué mucho con el relé, vi que iban directos a 12v. E hice un apaño. Saludos