No soy un experto pero la moto de serie está diseñada para que sea efectiva y económica. La presión de gases de escape es muy tenida en cuenta por los ingenieros para mejorar el rendimiento de los motores, si no sería tan fácil como intentar ir a escape libre. En competición no prima que el motor dure más o menos, ni que consuma poco por ello se prepara el motor para exprimirlo al 120%, más mezcla, más consumo, más gases, necesidad evacuarlos
Lo mejor es si tocas algo de serie asesorarse con un mecánico de confianza y evitar a toda costa los petardazos, que no son más que explosiones expontáneas por una mezcla demasiado rica en combustible.