Juanjo99

Bienvenido al foro.

Empezaremos por lo barato,montare latiguillos y luego.... ya vorem.

La has tenido mucho tiempo parada entre una y otra vez? Si no es asi,comprueba primero que le llega carga.

Yo no se hacerlo,pero creo que en el apartado de tutoriales,hay uno sobre ese tema.

Si es una k7 y no lleva silencioso,no lleva catalizador,porque va todo de una pieza en ese modelo.Creo que te explique en otro post lo que era el catalizador,pero por si acaso,mira en tu moto,la petaca esa negra cuadrada qu llevas entre los colectores y la cola de escape,que se ve justo donde acaba la parte inferior del carenado,pues ESO ES,mejor dicho,la mitad de eso,la otra mitad es una caja de resonancia vacia.

Me ha gustado la street,sobre todo la mitad trasera.Una idea,si me permites,¿que tal ponerle una quilla?

Yo vengo de una ZX6R,99,con latigillos y pastillas EBC,y par mi la susi frena mas,lo unico que le achaco es el hundimiento de la maneta,pero en la proxima revision se lo apañare con unos latiguillos.

Mmmmmmmmmmmmm,Ainsa,bonita villa,he estado un par de veces,teneis unas carreteras cojonudas para montar.........en verano

Los de puig tienen unos cables para prolongar los intermitentes,con los conectores originales,por si te interesa.

Bienvenido Manu,presentanos tambien a tu maquina.

Yo siempre he oido que en cuanto a discos y pastillas,lo original es de lo mejor,de hecho nuestra moto de origen frena muy bien.El problema imagino que sera el precio,que se ira por las nubes.¿cuantos kilometros llevas,que tienes los discos para cambiar?

Claro,esque te han recomendado los "mercedes" de los discos de freno!!!

¿que con una moto de menos de 100cv,te has pulido el neumatico en 2000kms? ¿y dices que no le das gas? venga ya!!!! ¿en carretera?

Bienvenido al foro. desde Valencia.

Joeeeeeeeer que poderio,a pares!!!!!!!!!1 Bienvenido

Del grupo que salimos habitualmente,uno lleva en la cbr-f los tres discos mas pastillas braking,y esta muy contento.Al principio se quejaba de falta de mordiente,pero una vez los ha rodado dice que van bien.

El escape es una parte importantisima de un motor,de hecho,ir sin escape no solo es que no sea bueno,es que es malisimo para el motor.Hace falta una canalizacion para los gases de escape,que salen a una temperatura muy elevada.Si quitaramos el escape,incluido colectores y nos fuesemos a circular,probablemente no nos duraria el motor ni 100km,preguntale a algun mecanico y veras(mecanico de verdad).Otra cosa es que llevemos mas o menos silenciacion en el tubo.

Bienvenido al foro. desde Valencia.

bienvenido al foro

Claro tommy,en tu modelo,al ser el cata desmontable,es muy facil,al quitarlo ya tienes la salida del colector perfecta para poner el tubo y que no pierda.Y encima,el escape que tu llevas,lleva su propio catalizador,y un silencioso de los de toda la vida.Imaginate mi escape,o el arrow que comentaba,que son practicamente tubos abiertos y poco mas. Ademas,la petaca negra que llevamos de origen,no es todo catalizador.La mitad es hueca,es una caja de resonancia para mitigar el ruido,a modo de silenciador,y la otra mitad,es el catalizador en si,por eso es tan grande,y al quitarlo con una cola abierta suena tanto.

Bienvenido Carlos.

¿Como una K6 K7 con catalizador? No power,suena mucho mas.El otro dia,coincidi con uno que llevaba un arrow pro-race sin catalizador,y le habia tenido que poner el db killer porque el ruido era insoportable,y aun con el puesto,sonaba una barbaridad(eso si,guapisimo el ruido,todo hay que decirlo).Yo he estado mucho tiempo dandole vueltas,y al final lo he dejado estar.Incluso estuve en un conocido taller de valencia,que se dedican a reparar chasis y hacer escapes,y me recomendo no hacerlo asi.Me dijo que si queria hacerlo bien,debia soldar un casquillo torneado a la salida del colector,despues de la valvula,ya que por donde cortas no es perfectamente cilindrico,para que el acople sea perfecto y no haya fugas,y otro al catalizador en caso de querer volver a montarlo,pues de haber fugas,incluso puedo perder en vez de ganar potencia,a cambio de solo ganar ruido. A mi siempre me a gustado que la moto haga ruido,pero hasta cierto punto,y si encima de gastarme los euros,no me va a ir 100% o.k. y me arriesgo a llevarme una multa y que me inmovilizen a mi susana....cada uno que haga lo que quiera.

Yo tengo hechas 2,una zx12,y la rc212v con la que gano Rossi el primer mundial de MotoGP,las dos de tamiya.Pero eso era cuando no tenia niños y mas tiempo...

Hombre,si te ha empezado a pasar justo despues de cambir gomas,no lo dudes,apostaria a que es equilibrado.Y si no es asi,mira a ver si se te ha caido algun plomo de la llanta,que puede ocurrir.