Juanjo99

¿eran estos? Este es el mio,me lo regalaron al comprar la moto.

Me encanta el el mono y las botas que lleva,¿alguien sabe de que marca son? voy a ver si me los pillo.

Camarosi,yo tengo el de puig,con los diavolos y a mi no me flanea,al contrario,fijate si queda estable,que con el puesto cojiendola del manillar,la muevo por todo el garaje y maniobro sin problemas.Yo estoy muy contento con el.

posiblemente rizoma o una de esas marcas de accesorios

Bienvenido al foro.La tienes preciosa e impecable a tu betty,que es mucho decir,ya que las pocas de esas que se ven estan bastante descuidadas. desde Valencia.

Bienvenido al foro castro. desde Valencia.

Esta muy bonita en blanco con el chasis negro,lo que veo un poco fuera de sitio es todo el frontal negro,¿que tal en blanco con un vinilo decreciente negro de la cupula hacia abajo?Algo asi como el frontal de la K8 azul,no se si me explico.

La verdad es que salgo menos(muuuuucho menos) de lo que me gustaria.A ver si este domingo sale bueno y subo para Teresa,que ya hace un mes que no subo!!!!!!

Y yo que pensaba que con 37 estaba mayor para esto de las erres,ja ja ja!!!!!!!! Espero llegar a vuestra edad y superarla siguiendo pilotando.Bienvenido(aunque ya estabas) al foro.

Bienvenido al foro Jaime. desde Valencia.

En el modelo en cuestion,K6,K7,el regulador se calienta bastante por el sitio donde esta,he leido mucha gente con ese problema que lo cambian de sitio.Suerte con la reparacion.

En mi humilde opinion,estriberas traseras fuera,y un toque de color,la veo muy negra!

A mi creo que mecosto unos 340 euros en Valencia.Luego lo vi en Andorra...Mas caro!!!! Ya no merece la pena tanto comprar alli.

Pos eso hago yo,como Camarosi.

Hola Luis.Pues yo tengo justamente la misma moto(colores 2008) con ese escape,y siento decirte que si quieres quitar el catalizador,hay que tirar de radial.Yo estuve tentado y al final no lo he hecho.En cuanto a si merece o no la pena cambiar el escape,para mi si,queda mas bonito y suena mejor,aunque ne suena como uno sin catalizador,ni mucho menos.Cambiarlo es muuuuuuy facil,quitas el embellezedor(si no recuerdo mal son dos tornillos),sueltas el tornillo que une el escape a la estribera trasera,y por ultimo aflojas la abrazadera que lo une al catalizador y tubo fuera.antes de montar el leovince,quitas una especie de malla metalica que lleva en la junta del cata con la cola original,sino el leo no cabe,y montas el nuevo a la inversa,menos el embellecedor.Consejo,el db killer quitaselo.Suerte y a disfrutarlo.

Hola compi.En cuanto a la potencia en los modos a,b,c,unos 123,100,80cv respectivamente mas o menos.La maxima ptencia la saca a unas 12500 rpm,segun los provadores de la revista LA MOTO.Y en cuanto a la temperatura,pues un motor es un motor,o sea que unos 100 grados.Espero haber sido de ayuda,ponte unas fotos de la maquina

Re-bienvenido al foro. desde valencia.

Eso debe ser el ferrari de los ordenatas ehhhhhhhhhhhhh!

Bienvenido al foro .

podias provar a ponerle un casquillo,o algo similar por la parte interior del carenado,donde esta el tornillo ese que se ve mas cercano al cata,para que te separe un poco el carenado.

Asi asi,a darse caprichitos,mientras se pueda...

Lo siento,yo lo intente y como no podia,puse mi nombre en azul suzuki

Lo explicas de puta madre gixer,pero creo que te equivocas en una cosa,en el modelo k6 k7,el catalizador y la cola estodo una pieza,al contrario que en los modelos siguientes,y en la foto que has puesto de la que lleva la cola con dos salidas,fijate bien que aun llevando catalizador,este no es el original.

Bienvenido Sergio.No se nota casi que eres del betis,¿eh?

Mira que yo soy de Valencia,y no tenia ni idea de esto