Chemito
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Publicaciones publicado por Chemito
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Estoy co Mariosev
Son idénticos
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Muy buen aporte!,,,,gracias
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Hola, como los tiempos no están para muchas alegrías, creo que podrías reciclar una de las líneas del freno para el embrague.casi seguro que lo podrías apañar.
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muchas gracias "monstruo" por la info
veremos que hacemos
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se te ve super decidido ¡¡¡
asi que felices reyes y a disfrutarla.... con mucha cabeza
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a 285 km/h ???????? joder y tu colega no se quedo roto como el chivo ???
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Burro grande ande no ande.....
por un poco de sentido comun al principio y te iras haciendo con ella...
supongo que si tiene desarrollos cortos ...es probable que sea una moto "tandera"...y en teoria recuperas los bajos/medios que habrias perdido al poner colectores y prescindir de la valvula...
fiabilidad comprobada en que la base motor ha estado vigente unos añitos
yo creo que la depreciacion es similar a las otas japos
el tema de la ITV lo tienes complicado pero es una cuestion de suerte que pases o te den por saco
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Edwin, no termino de entender el problema de tu moto...?¿
entiendo que hicistes el cheking puenteando los cables y te dio en la pantalla el error C40 y que este error es de la valvula ISC que no tiene que ver con del escape
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:palomitas: :palomitas: :palomitas: :palomitas: :palomitas: :palomitas: :palomitas: :palomitas: :palomitas: :palomitas:
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Txispas,
a ver ahora ? http://www.youtube.com/watch?v=vOJegh_9FTo&feature=player_embedded
si no busca en youtube " replace clutch gsxr k7"
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Hola
asi a distancia es muy complicado diagnosticar un problema de "tirones"
.....has probado a ajustar los cables del acelerador??? mira la pag 20/21 del manual
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Con todos mis respetos : vaya chorrada eso de que los embragues hidráulicos patinan......¡¡¡
comentas que has cambiado todos los líquidos....., entiendo que también el DOT4 del embrague no ? y que estará bien sangrado el circuito ,no?
pues si continua el problema ,yo diria que te toca cambiar discos¡¡ ( igual el anterior propietario partipaba en carreras de drasters¡¡¡ :risotada:
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+1
nos ha jodio que lo vas a notar , igual qye si comparas un bellota bueno con un recebo, pero este ultimo tambien et puede emocionar
cuestion de pasta
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el power 1 es pata negra y si es el Racing la leche y sin problemas con las viscosidades salvo que te vayas de viaje al polo norte o al sahara
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Hola de nuevo chic@s tengo en mente pillarme una k2 1000 pero la moto tiene escape completo ( colectores y silencios ) de arrow, latiguillos, bomba de frenos brembo y suspension trasera hyperflow mas lo de serie con 22000 kms x 2500 pavos.Ahora mi pregunta es si cada vez k tenga k pasar la itv ai k ponerla de serie o k deberia hacer (primero tengo k enterarme si tiene itv en vigor ) lo bueno es k me da carenados pa circuito, escape original de serie . espero alguna respuesta .un saludo y V´ss
Primero , enterate si te permiten transferir el vehiculo si no tiene la ITV, Imp circulacion etc porque me da que no ¡ y luego depende del las piezas si estan homolagadas y de lo pijoteros que sea la ITV a la qye vayas
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Im presionante ¡¡¡no conocía este jacuzzi de ultrasonidos
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y a disfrutar de las curvas de tu zona
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y que disfrutes de este espacio
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Muchas gracia Thomy por el aporte ¡¡¡ en su día me empape el manual y no recordaba haber visto el F1Desde luego que espero no verlo nunca en la mia ¡¡¡¡¡ Un abrazo PD : Sergi , a mi me pidieron 35 eur por la chapita de marras
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joer que buena pinta tiene eso ...¡¡Corregidme si me equivoco pero, no están ya homologadas las matrículas plásticas? http://www.motorpasi...nible-en-espana Saludos,
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Muy guapa la moto , pero tu casco es galáctico macho ... :risotada: :risotada:en serio, yo revisaría antes de meterme en inversiones , porque si bien es cierto que no es su punto fuerte me cuesta pensar que un bKing con todo el lastre de mas frene mejor
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Y espero que esas circustancias personales se arreglen y no vendas ¡¡¡
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Thomy , creo humildemente que te equivocas , el fallo es FI solo, o al menos a mi no me consta que exista el F1.Kaneda , buscate en el manual que errores son los C28 y 29 ( lo siento no lo tengo a mano y nos se si los de la 600 seran los mismos de la 1000 ) y ya sabrás por donde andaran los tiros .Suerte hombre
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GSX R1000 K8 con problemas de motor
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Mucha suerte?