cesar1976

Hola yo he tenido ese problema con la gsxr 750 del 91, un de los discos el izquierdo esta firme y el otro bailaba demasiado (no era un poco tocaban las castañuelas), esto es porque va con remaches y aveces se abren un poco. Toca los remaches a ver si se giran o tienen demasiado juego. Si es así yo lo soluciones quitando el disco de freno y con una bola metálica poliendola en la parte de atrás del remache para luego con un martillo golpeando lo hasta ajustarlo. Toma de referencia el otro dicho de freno que no se mueve. Un saludo y espero que resuelvas el problema ?.

Parece que el indicador de marchas se coloca el imán en la barra selectora y las dos chapas deben ir paralelas al imán para que al mover la palanca selectora de marchas el imán indique en que posición esta y lo reciba las dos chapas. He visto alguna bricolaje en YouTube buscando instalación marchas universal. Del amortiguador ahora mismo no te sabría decir, un saludo. ?

Claro, son los rodamientos y las pistas ?. Garrido8 no veo el par de apriete ?. La estoy haciendo unos retoques estéticos, y aprovechando también cambiare aceite y filtros ?.

Otra opción es reparar la bomba de gasolina, lo digo porque he estado mirado en desguaces y no la veo y en motostion (Madrid) reparan la bomba de gasolina. Bueno es otra opción, un saludo y suerte.

Según el despiece no vale, te he hecho una foto de la referencia ?.

Sí es por estética no te puedo decir, e mirado los marving 2128, y esa al parecer es la réplica de la original, un saludo. ?

Yo tengo una gsxr 750 del 91 y he tenido problemas con pinza de freno, y rodamientos de direccion, pero eso es porque ya vino así, de motor está perfecta, ni siquiera lo he tocado porque funciona bien. También tengo una fazer 600 del 2003 con 120.000 km pero esta 0 fallos, y de motor también muy duro. Como dicen los compañeros depende del trato que la des a la moto así durará más o menos y tendrá más desgastes o menos. Un saludo.

Ahora tengo una duda, ¿cuanto tengo que apretar la turca (la que tiene muescas), de direccion?. Por ahora le he dado media vuelta pero no me quiero pasar para que no se rompan los rodamientos.

Es el rodamiento de abajo porque al limpiarlo más se ha soltado la jaula del rodamiento y todos los rodillos están sueltos, vamos que estaban sujetos por la grasa que tenia. Ahora a notarlo todo y a ver si funciona como debiera ?.

Ya están desmontados los rodamientos y no están mal. Para asegurarme los cambiaré. Al parecer ya los habían cambiado de antes.

Muchas gracias cachorro, cuando ayer lo estuve mirado sin desmontar nada, holgura no tiene, pero oigo un clak aveces cuando muevo la dirección, me liare a desmontarla y cambiare los rodamientos, tienen que ser dos por lo que veo en los anuncios. (Adjunto foto). Tengo un sitio cerca que hacen rodamientos los sacaré y que me den otros iguales seguro que me sale mejor de precio que comprándolo en ebay. Ya pondré fotos del proceso ?

Hola pues después de una merecidas vacaciones otra vez al lio con la gsxr. Tengo pensado cambiar el rodamientos de direccion, porque al frenar noto algo raro como que frena a trompicones y después de haber revisado discos, pastillas y pistones de pinza solo se me ocurre esto. Además en curvas lentas no noto la dirección precisa. Pero según la fichas parece que solo hay uno, no se si me estoy equivocando. ¿Alguien lo ha hecho?. Gracias por adelantado. ?

Muchas gracias cachorro era para saber si esta bien regulado el velocimetro crea que me marcaba de más pero no está bien regulado. La verdad es que me tengo que hacer ha ella un poco más y regular las suspensiones mejor, pero tenia que eleminar los problemas de los frenos. Seguiré contado mis experiencias con esta magnífica moto ? y claro está nutriendo me de vuestras experiencia.

Bueno pues parece que ya funciona mejor todo. Un pregunta ¿a 120 km a cuantas revoluciones vais?

El tema de pinzas de freno y purgado de freno yo creo que esta bien, me di una vuelta corta y note que el disco izquierdo se calienta más que el derecho, entiendo que solo queda que este ese disco alabeado. ?

Bueno he soplado todos los latiguillos y pinzas, no he encontrado obstrucción, he engrasado un poco más los pistones de freno y bueno roza porque tiene que rozar, a lo mejor es eso. Lo he comprobado con la fazer y esta igual (todo sea que la fazer también este mal). La última comprobación será rodar con ella para ver si se calientan mucho los discos de freno. Un dato he purgado el sistema escrupulosamente y con los pistones de freno echado para tras he puesto a nivel el deposito de liquido de frenos. Así me aseguro que esta con el líquido que necesita ni más ni menos ?.

Bueno, pues aquí estamos he cambiado las gomas de los pistones de freno y horror ?? están frenadas las dos. La verdad que me estoy desesperando un poco. ¿Alguna idea?.

al foro ?

al foro ???

Buenas tardes en el manual de usuario te viene, esto lo encontré por Internet de tu moto ? Espero te sirva

Bueno, pues nada tengo que comprar el reparador de pinzas de freno, ya lo tengo pedido, aunque solo he pedido las gomas (sin pistones), ya puestos también tenia mirados dos caballetes para la moto (delantero y trasero), y también los he pedido. Me facilitará mucho la comprobación y reparación de las pinzas de freno ?. Dejo fotos de como quito los pistones con compresor. 1- vaciamos el circuito de frenos y aflojamos todos los tornillos un poco aprovechando que lo tenemos en la moto y podemos hacer algo de fuerza. 2- quitamos la pinza de freno (cuidado que siempre queda líquido de frenos dentro). 3- retiramos una pastilla de freno junto con el separador de pastillas. 4- metemos aire con el compresor por el agujero grande, yo primero saco uno de los pistones y luego el que esta al lado (cuando digo saco es que sale el pistón pero no del todo para que pueda tener presión y poder sacar el otro piston). 5- luego como están muy fuera los pistones de freno se pueden sacar con la mano. 6- sacar las juntas de goma (la primera tiene una posición no lo metáis al revés ?). 7- limpiar bien la zona (yo he utilizado diesel), con una brocha o mejor un cepillo de dientes ?. Luego montar todo y purgar el sistema de frenos y listo. Un saludo a todos.

enhorabuena

al foro.

Bueno, señores pues sigo probando cosillas, el tacto viene porque los pistones de freno no se meten bien al dejar de frenar, los he limpiado (sin sacarlos del todo), y va mejor. Se siguen calentado los discos de freno (los dos). Lo siguiente que tengo pensado hacer es limpiarlos mejor sacando los pistones uno a uno (ya casi soy un experto ???), y comprobar los retenes si están muy duros. Si con eso no mejora tendré que comprar el kit de reparación para pinza de freno, (no lo he comprado porque de la pinza que quite, vi que estaban bien) aunque también puede ser tema de los discos de freno que estén un poco alabeados, porque ahora cuando freno (aunque se nota poco), la frenada no es constante es a saltos pequeños (cada vez se nota menos). Bueno y eso es lo que puedo contar por ahora. Por he hecho una prueba de consumo ya sin la moto frenada claro esta y ha mejorado ???? a 6.5 de consumo, he de decir que no le he dado chicha. Antes de que se me olvidé, ¿con el kit original yendo a 120 km a cuantas revoluciones vais? ¿5.500 revoluciones?, es por calibrar un poco mejor la aguja del velocimetro que creo que marca de más. Bueno un saludo a todos y seguiré contando ?.

Buenos días. Pasaté por la bienvenida para presentarte.? Nos podrías decir más datos?. Cuanto lleva parada, si tiene mucho tiempo la misma gasolina, como esta el filtro de gasolina, si ves algo en los carburadores que te indique que pueda estar entrando aire. Cosas así y lo que tu veas ?