B_gorka

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Bienvenido, de nuevo, al foro

No es necesario subirla de vueltas si no quieres. Lo importante es que vayas a gusto. Ten en cuenta que casi todo el mundo no sube tanto de vueltas excepto algunas pequeñas aceleraciones que apuras un poco más a lo largo de la vida del motor (que son muchos años)

Yo vi el otro día la azul y la gris. Y la 950 negra. En negra no me desagrada, pero las otras.....

No sabes cómo odiaba los intermitentes de serie

Bienvenido al foro @earloner aunque como dice @cachorrodeberías haber abierto tu hilo en vez de usar el de otro compañero. Pero para eso estamos aquí: para compartir y para aprender

Tienes muchas opciones. Por lo menos con la gsxs 1000 anterior, Suzuki tenía una opción por unos 200€ con los intermitentes LED y todo lo necesario para colocarlos y que funcionen correctamente. Como en este caso las motos son prácticamente idénticas me imagino que podrás comprar los de la 1000. Si no, siempre queda la industria auxiliar buscando lo que más te guste. Yo cambié los míos de la 1000 por estos, por ejemplo

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Bienvenido al foro. Una vez bien colocados no deberían moverse más que cuando los cierras. Por lo que veo por la foto ya los has quitado, así que al volver a colocarlos y apretar bien no deberían moverse. El manual que dices es de la gsxs, no la gsxr 😉

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Pues depende de la cantidad de suciedad. En principio paño y agua con jabón. Si persiste kh7 o similar. Si no, quitar protecciones y lavadora. Cuero agua y jabón suele ser suficiente

Entiendo que el reposapiés sí deberías encontrar, aunque no lo sé con seguridad ni dónde, pero habrá muchas webs donde personalizar una intruder. Lo del indicador de gasolina no tengo ni idea aunque me parece bastante más complicado

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Bienvenido al foro. Ya nos veremos algún día por Landa!

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Me da a mí que con ese nombre tendrá una V Strom. Pero lo de las fotos sí que es buena idea para ponernos los dientes largos 😂😂

Yo, hasta esta moto, solo había puesto los tacos anticaida y el vinilo de las llantas. En las motos modernas reconozco que tengo un problema con el escape de serie. Podría haber gastado la mitad de lo que pagué por el yoshimura. Pero era el único que me gustaba. Y digo el escape, no la marca. Como hemos comentado @joseaguerrero y yo, los protectores del motor son bastante caros comparados con otros de calidad. Pero también es tema de estética. @cachorroentiendo que por ese dinero tengas moto nueva. Después de ver cómo trata mucha gente su moto, de ver cómo una moto que conozco y que me consta que tiene muchos kilómetros la venden con 23.000km, prefiero pagar más para estrenar mi juguetito (no pretendo generalizar, pero no puedo ni sé distinguir en general)

Pues sí, un conocido con una Z1000, con su mujer de paquete. Pasamos un poco de miedo pensando que no llegábamos a casa

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He visto la lona blanca que hay bajo el neumático (y no era mío)

Bienvenido al foro. Tienes moto?

Yo creo que no ando muy por debajo. Además de otros 1500 en un par de cascos y un par de chaquetas. No quiero ni pensar lo que podría haber gastado si no hubiera estado casi sin cobrar durante 15 meses de pandemia 🤦

@cachorroya se lo había leído en las publicaciones de sv650x. Es que no le haces caso 😂😂😂. Suerte que @superleones75 solo tiene una en mente. Porque yo tengo una colección...... Empezando por la que me gustaría tener en caso de tener una sola (gsxs1000gt), o tener varias (hayabusa) u optar por una madurita (tl1000r) o volver a rodar con alguna de mis gsxr 600...... Podría seguir, pero seguro que dejáis de leer antes de la mitad😂😂😂