B_gorka

Esos son los sitios dónde suelen ir a escaquearse

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La verdad, no entiendo para qué subir de 8.000 rpm si no estás andando 🤷

Se ve que necesita un poco de cariño. De qué año es el carenado, porque ese no es el del 99

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Me da a mí que pasa los 100cv. Es más, con el kit de carburación te diría que anda más que la 2006

Bienvenido al foro. Y una (o más) foto que echo mucho de menos la mía (hace ya muchos años)

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Dudo que a @cachorrole guste una 2025. A no ser que sea para poder entrar en una gran ciudad. Además por lo que oí en la Suzuki Experience, van a dejar de vender la sv650 (fui el único que la probó) porque todas las motos están yendo a motores más grandes (a no ser que la gs500 sea el futuro de las 300)

Por supuesto que lo tienes merecido. Por eso nos acordamos de ti 😂😂

Pues yo me comprar una de cada MODELO: gsxr, gsxs, gt, gx, tl, vstrom, Gladius, rf, gsxf... Y una GS por si viene @cachorrode visita 😂😂😂

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Precios según la web en Suzuki Francia GX 17899€ GT 15199€

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Yo estoy entre la negra y roja y la negra y dorada... Pero me vale cualquiera. Ya os diré cuándo es mi cumple

Pues parece ser que Suzuki Suiza ha sacado unos versión "especial" de la gsxs 1000 Misma mecánica. Cambios: - Colín más corto con porta matrículas integrado - cambios estéticos en los parte frontal con el parabrisas - escape sc project - 9 acabados distintos Precio 17.050€ También versión Evo de la gsx8s www.suzuki.ch

Era lo que se llevaba en aquel momento. Recuerda los colines de las gsxr de finales del siglo pasado o la hayabusa

Yo soy de estrenar moto porque no me fío de que nadie trate la moto como yo. Además, la mecánica no es lo mío. Pero me encantaría comprar una TL10000R porque en su momento me quedé con las ganas y me tenía loco

Y la foto? 😂😂😂

La mía no es tan nueva (ni de lejos), pero en su momento dije que o Yoshimura R11 o serie

Bienvenido al foro. No sabría decirte qué páginas envían a México (y a qué precio). Has mirado en páginas de USA?

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Yo, hace unos años, tuve una frenada fuerte en autovía y, aunque frenaron bien, no me gustaba el tacto. Sobre todo en comparación con mi gsxr. Cambié latiguillos por unos metálicos y mejoró, pero el tacto sigue siendo peor que los de la gsxr. Como dices @Gesexario Gequiserocuantos más kilómetros le haces, notas más cosas. Yo siempre llevaba paquete. Y las suspensiones no me convencían. Ahora voy solo y la noto peor. Pero cuando probé la GT ya supe que era un problema (intentaré cambiar el amortiguador trasero lo antes posible). El hecho de cambiar de monturas también ayuda para saber qué va bien y qué no tanto en la moto. A pesar de que la prueba que hice a la GX fue mejor que la de @joseaguerreroporque la hice solo sin guía, no pude probar todo lo que quisiera. De hecho ni probé el modo automático de la suspensión. Pero estoy seguro de que es un avance enorme de las primeras gsxs que ya eran muy buenas motos

No consigo ver bien las fotos de los intermitentes pero lo importante (y lo que van a mirar en la ITV) es la E de estar homologado. En los míos aparece en el plástico que cubre el led. En cuanto a la luz blanca, no te podría decir