kerberos

Hola... buenas nochesyo tuve un problema similar.. que cuando queria arrancarla sonaba ese "clac clac clac" de algun relay debajo del asiento y todo eso era porquemi bateria estaba descargada.despues de cargarla.. todo bien.. quizas es eso nomas ..suerte!

hola.. si te refieres al regulador de voltaje ese que esta atras del radiador al lado izq..raro que se caliente al rojo vivo. dado que tiene una buena porcion de disipador de calor hea lo seguro que tienes un corto circuito en el regulador o como le dicen un falso contacto...solucion.. mejor cambialo por uno nuevo.. q te vaya bien...

Hola.... buenas tardes.. una pregunta con respecto al kitsolo necesitamos 1 foco para la gsxr 600 ?? . porque he visto los kits en ebay y siempre vienen en pares.gracias.

HOla...pues tambien pense en eso.. que se hubiera destensado... le he dado todas las vueltas posibles a la tuerca para tensar el cable que esta en el manillar y sigue igual.. voy a revisar la varilla en un rato..ya les cuento.

hola.. gracias por responderte refieres a la varilla esa que va desde el pedal de cambio no?.. bueno como hiciste para enderezarla. la sacaste y lo hiciste tu solo?la varilla esa parece que estuviera derecha.. pero no se. voy a tratar de sacarla y revisargracias por el dato

Hola jose. gracias por responder tan rapidopor el lado izquierdo el derecho esta incólume! jejegracias

Hola... compañero..hoy que tengo un poco de tiempo voy a probar a ver que tal va.ya les cuento..

Buenos dias amigos moterospues como el titulo lo dice... tuve un pequeño arrastron.. una caida a baja velocidad. unos 2m nomas de arrastron.. bueno el carenado solo unas pequeñas arañadas. me parece que fue mas caida ( como cuando se nos mueve la pata de aguante de la moto y se cae en peso ) bueno algo asi , la cosa que despues de esto.. las marchas no entran bien.. .. con la moto apagada con la pata levantada... embragando meto primera y bien neutral y bien. meto 2 bien ( suenan el tipico CLONK de las suzi meto 3 y como que se queda atracado y no sube mas.. le doy con la maneta del embrague varias veces y nada.. empujo la moto con los pies seran unos 10cm y suena un CLICK y entra la marcha , esto es al subir y bajar las marchas entre 2 y 3 y 4 mayormente..la otra prueba es que la subi en un caballete . la prendi.. meti primera y cuando acelero suena unos clac clac por ahi por el embrague como si algo no enganchara bien.. y la cadena pareciera que vibra pero no estoy seguro.. la cadena si esta bien tensada.... tienen uds alguna idea de que es.. o como solucionar o revisar... es una k7 con 5000 km nada mas. Muchas gracias anticipadas

Buenos dias..una consulta con el tema este del f1 .. pues me quede sin bateria... porque primero me quede sin gasolina y yo pensando que era otra cosa.. le daba y daba con el arranque.. bueno eso es otro tema... la cosa que espere un rato.. ( ya en mi casa y con gasolina ) arranque la moto y me solto el mensaje de f1 con la luz f1 parpadeante ( temp . f1 . temp . f1 ) y tenia la luz roja encendida... lei por ahi que puede que sea que era porque tenia la bateria casi descargada.. porque la deje un rato... luego apague... y prendi de nuevo... ( previa engrasada de la valvula de escape , por si las moscas ( por seacaso ) ) y ya no volvio a salir... mi pregunta es si es cierto que por la bateria descargada tambien salta el f1.gracias!

Hola buenos diasJose: pues como siempre tenias la razon! , si note que cuando prendo la suzi se acelera un poco.. y luego baja un poco.. pero igual si esta de por si un poco acelerada.. a ver como me guia el manual de servicio para regular el ralenti ( minimo le decimos en peru! ) jee Saludos!! y muchas gracias

Lo maximo!!! este tuto esta genial... muchas gracias..una pregunta adicional quiza un poco tonta. pero espero que me expliquen..cuando hago el test me sale el C00 ( gracias a dios ) pero el guion que esta a la izq de la letra " C " en ves de esta al centro como en la foto esta arriba ... no entiendo mucho el manual pero dice que esta "acelerado el mango del acelerador.... o que a ver si pueden darme una luzGracias amigos..saludos desde peru!!!

muy bonitas partes de carbono!... lo maximo!me gustan esos manillares!..felicitaciones.saludos!

ah si habia escuchado de ese producto , es mas alguna ves lo use en mi auto..ese producto sella los paneles lamentablemente no me funciona a mi porquepor donde gotea es por la tapa del radiador como que no sella bien..he mandado traer una tapa nueva.. una pregunta. existen tapas de radiador que aguantan cierta presion? o todas son comunes?gracias.... amigossaludos!!!

Gracias amigos por responder y por los comentarios.. gracias javigu , te contacto cuando tenga los HID para que me aconsejes!gracias de nuevo!..saludos desde peru!

Buenos dias amigos..jejejee el escape es un jardine gp 1 sin catalizador.. y cuando prendo la mototodos en casa salen corriendo porque creen que es un terremoto... ( ya te imaginaras como suena )pero con el sonido parejo super ronco.. execelente..mas tarde pongo una foto mas actualizada., le puse unos "slider no cut" para no malograr el carenadoy ahora estoy pensanso en ponerles unos HID... alguien sabe si eso hace que la bateria consuma mas?gracias muchachos

Hola Gracias por responder... con reservorio me refiero al pequeño tanque de plastico color blanco que esta al costado derecho del radiador hummm la temperatura me va bien.. eso creo... el ventilador se activa a los 220 F y se apaga a los 210 Ftodo eso a ralenti .. en marcha no me fije... con lo mal que manejan aqui los enlatados.. hay que tener 5 ojosen la carretera.. hoy me doy unas vueltas y les cuento..

Que tal muchachos.. aqui les presento a mi niñaproximamente les subire mas fotos con las nuevas modificaciones que le compre!espero y les guste..tiene detalles en carbono y otras cosillas masaqui en casa , junto a sus hermanos jeje

gracias por responder tan rapido!...a ver.. me parece que es la tapa del radiador que no sella bien porque por ahi gotea... voy a tratar de conseguirme una tapa de radiador a ver que pasa.. ahora que la observo bienveo que la tapa del radiador esta como que un poco doblada ,que mas consejos me pueden dar!... agradeceria mucho esootra pregunta.. cual es la funcion del reservorio del refrigerante.. por que a veces veo que baja el nivel del refrigeranteotras veces sube un poco... Muchas graciaseditando...viendo bien.... parece como si estuviera un poco doblado el cuello del radiador ( por donde va el tapon ) .. seguro estos ( al taller ) que les mande a que sondeen el radiador lo han dejado asi... eso ya hace algun tiempo.. ni para ir a reclamar.... diantres..algun otro tip.. facil que mañana me pido por ebay una tapa nueva.. pero por mientras como le haria? alguna otra solucion?

Hola amigos del mundo como estan... Ojala me puedan ayudar con algun tip de como solucionar este problematengo una gsxr 600 k7 y despues de unas vueltas cuando la moto esta en su temperatura de funcionamientogotea de la tapa del radiador el liquido refrigerante son solo gotas.. esto me tiene con un nudo en la cabezame recomendaron limar un poco la cabeza del radiador ( el cuello en donde va la tapa del radiador ) como para dejarla lisa o pareja y que la tapa pueda sellar bien .Ojala me puedan ayudarles dejo una abrazo desde peru!..buenas tardesJORGE INFANTE!

Lo maximo mi amigo.. me sirvio bastante. Buen tip para los que no tenemos el manual de propietarioSaludos desde peru!

Hola amigos. hice ese truco de presionar los dos botones a la ves por 3 segundos y no cambio de grados F a grados C sino quecambio las millas por hora por Kilometros por hora.. ,,tengo una gsxr 600 k7 saludos

Hola amigo. que tal.. una curiosidad.. porque le vas a meter el escape original.. te da problemas el akra?saludos!!

saludos amigo!.. un abrazo!

Gracias amigos desde ya! Por sus saludos.un abrazo..y otra ves gracias

Hola compañeros . como estan. estuve leyendo en su foro y me parece genial, decidi ser parte de uds si asi me lo permiten!mi nombre es jorge tengo 32 y una gsxr600 k7 ..saludos