manuelgsxr

Pues creo que no te tienes que preocupar,yo tenga la 1000k5 y sobre todo la 1velocidad entra un poco tosca,segunda un poco mas suave,de todas formas prueba a salir en 1 velocidad y apretarles bien a los caballos veras como vas subiendo de marchas y no te enteras, no se nota nada el cambio te lo digo por propia experiencia,Pdt,ten cuidadin cuando hagas la prueba que estas vichas en segunda se pone sin despeinarse casi a 200 kms, si le apretas,no hace falta tampoco llegar a esos limites pero vamos, da le alegría al motor y veras que diferencia a la hora de cambiar,ya nos contaras

Esq,gixxer,es un esperto,,,,y por lo que veo cuenta todo lo que sabe como buen motero

Bienvenido al foro y disfruta de esa makina,

Bienvenido al foro,Carlos V,ssssssss, desde el sur de Madrid.

Bienvenido al foro,y como dicen los compañeros siento el robo de tu anterior moto.

Bienvenido al foro,desde el sur de Madrid.

Bienvenido al foro saludos desde el sur de Madrid,suerte con la venta de la susi,,

Bienvenido al foro,V,ssssssssssss

Bienvenido al foro,saludos desde el sur de Madrid

Bienvenido al foro,saludos desde el sur de Madrid.

Bienvenido al foro, saludos desde el sur de Madrid,,,pon alguna de esa makina. V,ssssssssssssssss.

Pues como te comenta Gixxer, todo depende yo por ejemplo por población no suelo llevar a la susi muy alta de revoluciones,si vas curveando y dándole fuego a la bicha,pues nada un poco antes de llegar ala zona roja,por ejemplo en 2 velocidad he llegado a los 190 km h, sin llegar ala zona roja,pero insisto es conducción muy agresiva,y la temperatura de la moto va OK, si vas mas de tranqui y por ciudad, el motor sufre mas la temperatura sube un monton."""Conclusion son R,y eso significa """

Es que mimamos tanto a nuestras susis, que no soportamos el mas mínimo ruidito en ella, pues me alegro que te hayas quitado esa pesadilla

OK,Gixxer gracias por la expoliación, todos los días se aprende algo nuevo,cosa que algunos mecánicos preguntas te miran y te explican y tu dices bueno vale.

Esto es una pena, entre itv y ahora esta chorrada,solo quieren sacar dinero fácil,,,, no se por que fabrican ""R"" si con una 125 cv vamos pasados, y si se siguen vendiendo que nos pongan los circuitos gratis, para desahogarnos :

OK, ¿pero en que nos basamos para saber que una cadena es 530,y otra 520?,,estando las dos juntas encima de una mesa,,. Madremia parece que te estoy examinando mi insistencia es que pedimos que nos monten una cadena en concreto y por lo menos por mi parte me quedo por que el piñon y la corona es facil cuentas los dientes y listo pero la cadena por mas que le pongo el metro encima no encuentro la referencia para saber cual es de 520 y 530 por la anchura ok pero en milimetros no sale, bueno perdon por esta parrafada,,,pero es que tengo esta duda hace un montón de tiempo y nadie me concreta exactamente cuantos milímetros de ancho y paso tiene una y otra y el paso de donde a donde en fin,eso de pagar y que te pongan la cadena y uno no pueda saber exactamente que te han puesto, bueno unas por aguantar la parrafada.

Bienvenido al foro, y buen año K5,como la mía fue el año que suzuki gano mas títulos,

Bienvenido al foro. V'ssssssssssss

Pues te digo lo mismo que los compañeros """"" GARANTIA """""" insiste y que te solucionen el problema,mas vale que te digan pesado, que se te acabe la garantía, y después la tengas que arreglar del dinero de tu bolsillo.

Pues yo te aconsejo que vallas a un taller,conce de suzuki y le comentas que donde lleva el sensor de presión atmosférica tu moto, creo que te lo dirán, es que no es conveniente anular. .

Hola Pires, te comento yo a mi susi, K5 con la gasolina de 95 sin problemas,

Pregunta, Explicarme ¿que significado tiene en la cadena paso 530? en esta numeración esta puesto el ancho de la cadena ¿no? todo lo demas de piñón de ataque y corona se entiende pero eso del paso, y ancho. gracias de antemano.

Bienvenido al foro. V"sssssssssssssss.

Creo que tu mismo lo has dicho,,,comprueba esas dos cosas