manolo delgado

DICHOSOS LOS QUE VUELVEN PORQUE LLEGAN CON MAS GANAS. ALFORO

castrol gps o motul 5100 tanto monta monta tanto son los que utilizo. :oktio:

saludos fujinamis :cervecitas:

:saludo: al foro

gracias gixxer ya lo e solucionado, san google te enseña bastante y ademas e avierto un tema sobre esto -denumeros- pero vamos a lo que vamos -LA AMOTO EN EL SALON- como uno mas de la familia.

con esta moto e disfrutado tanto que no se puede repetir,la forma de meterla en la curva no tiene nada que ver con lo que hoy tenemos en la calle y la caja de cambios de relacion cerrada me daban un subidon de adrenalina que no se me olvida, no ablo por ablar me compre una r1 2001 la untima de carburadores y nada que ver,traza perfecta,entra de maravilla, no se mueve,frena y acelera un monton pero como una vez me dijo uno LA MOTO SON SENSACIONES y la suzi me lo daba arraudales y decidi desmontarla toda tornillo por tornillo limpiar engrasar y la suvi pieza a pieza al salon que tengo arriva de mi casa para poder disfrutar viendola.

hola los dos ultimos cambios que e comprado a sido en motomarca ,mejor precio y buena calidad. si quieres notar un cambio en la relacion pon un diente menos de piñon,puede ser lo mas acertado

y al foro.

lo que paso es que se me solto un tornillo del filtro de la bomba de aceite y me partio una de las poleas de la bomba y al tener menos presion de aceite los arboles de levas se me griparon y se jodio la culata una lastima porque como ya e dicho el motor estaba preparado y era una gozada estripar las velocidades. gracias por tu interes.

y no es de extrañar porque este embrague se puede montar en cualquier motor desde el 85 al 91 con el simple echo de cambiar de la caja de cambios puesto que el eje de salida es un poco mas largo pero llega a confusiones verlo montado en una o otra moto,por eso mi pregunta era el numero de motor que es lo que no puedo encontrar. esta foto pertenece a la moto de herve moineau en jerez año 86.

de que te extrañas,¿acaso no es precioso? :oktio:

saludos y alforo

al paso que vas te van a contratar como restaurador oficial de suzuki, felicidades

el reglaje axial o lateral del cigüeñal no de válvulas el chasis no tiene placa tiene una sola numeracion en la pipa de la direccion que es 6-7 E 26, el numero de motor lo raro es que empieza por U. eslabarth me a dicho que puede ser un RK es decir del 89, supongo que por el embrague pero e visto una foto del año 86 en la primera carrera en jerez de resistencia .y tenia el mismo embrague.

PERDONA GIXXER POR PONER UNA PREGUNTA A ESLEBARTH EN TU TEMA. :saludo:

te explico,el motor lleva embrague enseco la caja de cabios es de relación cerrada las bielas son distintas al 85-87 el pistón también,la culata esta rebajada y pulida a espejo tanto admisión como escape las valbulas son mas grandes,carburadores mikuni 33 de tiro directo,tapa del encendido rebajada ,no lleva alternador,es decir tiene una preparación un poco seria . te importaria explicarme a este inculto que es un motor RK gracias Eslabarth y enora buena por tenernos en vilo con to SUPER RESTAURACION

al foro

una GSX nunca muere, al foro

una pregunta para los mas activos del foro,¿de donde viene el motor de mi suzi? el numero es U 704 103414 ,no puede ser del 85 porque trae reglaje axial del cigüeñal por pastillas semicirculares. GRACIAS

perdonar que me meta en el asunto pero la mía esta en la parte de arriba de mi casa,mas de uno me a preguntado que como se sube ?