gsxsjud

A ver qué os parece A mi me gusta más así. El color aluminio era lo único que destacaba. Ahora queda más uniforme Ahora a por las estriberas traseras

Ya las he pintado. Me falta montarlas pero a priori se ven muy bien

gracias por a info

Gracias no habia leido ese post

Vale la pena? https://moto.suzuki.es/manualpropietario/suzuki_plus.cfm

Llevo las manetas en color aluminio y viendo el nuevo modelo, ya son negras y sinceramente me gusta todo el acabado delantero superior en negro (es lo unico que es de otro color). Resulta que es un extra que aparece en el catalogo con las siguientes referencias: - 57621-41G10-000 para el embrague (precio en Suzuki 24 €) - 57300-29G40-000 para el freno (precio en Suzuki 64 €) Habia pensado en pintarlas al horno, pero me gustaria que alguien que las lleve me dijera si el acabado es mate o brillante. Gracias

Sí. Llevan un ventilador en la base de la propia bombilla

Se han hecho los suecos pero al final los de suzuki España se hacen cargo de la reparación. No es simplemente cambiar la funda, sino modificar su trayectoria. No creo que sea por calor. Es por roce

Llevaba muchos meses (más de un año) que el freno delantero sonaba muchísimo (parecía otro claxon y no exagero) He desmontado las pastillas (aún les queda vida). Lijadas y pasta de cobre (lado opuesto del disco). Mano de Santo. Ya no suenan!!

Llevo tiempo detrás de estas bombillas. Durabilidad no lo sé. Más luz sí que dan pero lo que me echa atrás es que al ser Led, llevan ventilación forzada; En caso de que falle esa ventilación, la temperatura sube en el faro....

Sí. En mi caso se ve el avellanas de la caña, como comenté más arriba. Pero creo que los de 130 se pasarían. Sí tardan en calentar. Donde los has conectado?

La tuya también está así? Puede que sea por roce. Ya ni sé Sigo sin poder subir más fotos

Buenas Me he dado cuenta de que la funda del embrague está quemada justo por la zona del radiador Parece ser que descansa sobre el radiador porque movimiento ahí no tiene Subo fotos y comparais con las vuestras a ver cómo están. He hablado con el taller además. No puedo subir más fotos por tamaño y que el foro las re grupa en un solo post

Mi precio de 550 es a todo riesgo con franquicia. Si le quitaba los daños propios se quedaba en 100 € menos aprox. como al forero luis f1962 Tengo otras propuestas más económicas pero son seguros de teléfono (ya los tengo con el coche y de momento 0 problemas) Verti solo me asegura a terceros con asistencia (350€) busco un T.R De todas maneras gracias

Que compañía tenéis? Ahora en enero renuevo con mapfre y han vuelto a subirme la cuota a 550 €

Tambien he cambiado los Contrapesos por unos rizoma que tenia de la antigua moto Fotos de la instalación ni hice porque va toda detrás del faro, acceder ahí es muy fácil, como si fuera a cambiar la bombilla (la mía es naked) La F ya se complica pero no mucho. Para sacar los puños con el compresor, hay que meter la punta fina de la pistola por el lado de la piña y asi se infla el puño y sale en cuestión de pocos segundos. Hoy he vuelto a coger la moto con 2 grados y se agradece mucho estos puños.

Hoy he montado unos puños calefactables a la gsx-s. Concretamente los tecnoglobe en medida 120. Son muy completos y discretos, el control va en el propio puño, Soy un blandengue y estaba acostumbrado a los Oxford que llevaba en la bandida, pero por estos lares, la sensación térmica debido a la alta humedad hace que sea menor de lo que marca el termómetro. La instalación ha sido sencilla, los viejos los he sacado con un compresor de aire en cuestión de segundos. Para montarlos lo he hecho con alcohol para lubricar y una vez evaporado, no se mueven. Los nuevos son un pelin más cortos, se ve el "avellanado" de la caña pero no me molesta. También son más gruesos que los originales. Antes de probarlos hice unas comprobaciones: alcanzan 60 grados a tope. Y el consumo máximo es de 2,3 A; tiene 5 niveles de calor y distan unos 0,5 A entre cada nivel. La instalación la he hecho toda detrás del faro delantero, resulta que tenemos un conector de 2 hilos libre que tiene 12v bajo llave, los he conectado ahí y así nunca me los dejare encendidos al parar la moto. Los colores de los cables son (en mi moto): negro-blanco negativo y blanco-verde positivo. Creo que esta instalación es para los puños calefactables originales. Los he probado en carretera a 8 grados y calientan bien, pero recuerdo que los Oxford quemaban..... en general estoy contento

Negra le quedan mejor que en plata, bajo mi punto de vista. en el catálogo de Suzuki venden las negras

No me puedo creer que no notéis esos tirones a punta de gas a bajas rpms, parece como si abriera/cerrara gas muy rápido. Y si más distancia recorro así, más se agrava.

Ganan en los recambios además de la mano de obra. hoy he estado en otro taller oficial. 46€/ hora mas iva

Grasa motul. La blanca va bien pero es más “guarreta “ la normal también cumple. Lo que hago antes de engrasar es limpiarla con el limpiacadenas de motul y un cepillo especial para cadenas.

No entiendo estas diferencias de precio entre talleres oficiales

Gracias por el reportaje. Por cierto, de donde has sacado esas manetas en negro? La del freno con la bomba?

Muy buen vídeo. Pero tengo una duda......habrán vaciado el catalizador?

aqui os dejo la muestra del robo o atraco como querais llamarlo. Me parece un abuso, según el mecanico es lo que se hace segun el fabricante. Voy a informarme en otros talleres.