trus

yo flipo con la peña!!!!!. y el cabron del coche ni para siquiera. perdon x la espresion pero vaya hijo de lan gran puta!!!casa mata a una persona y pasa del tema!!

en el manual que te vino con la moto para el cambio de filtro de aceite y cambio de refrigerante te dice como quitar el carenado e parece.de todas formas no es muy dificil solo aflojar los tornillos y quitar los broches esos negros. pero mejor mira en el manual.

oye hay alguien de asturias aqui en el foro que ya le hayan cambiado el regulador ya??. esque yo ya pedi vez como hace un mes y todavia no me han llamado macho.vaya tema el regulador de los cojones. me va dejar tiaro la moto x ahi y luego a ver a quien reclamo.

cuando tenia mi anyerior moto me despiste tambien y el coche de delante freno y casi me lo como y yo no fue que frenase esque creo que undi la maneta de freno y saque las dos puiernas al suelo como cuando vas en bicicleta y frenas con los pies en el suelo. pero claro ahora con esta no lo haria. clavaria el freno delantero y trasero sin posar los pies

joder ese pie se libro de milagro y ya que no se metio el debajo del camion. vaya cacho arrastrada que se pego. viendo estas cosas cada dia me replanteo el poner el traje para ir a echar gasolina a la gasolinera de aqui al lado vaya tema macho.

muy muy guapa! que la disfrutes y suerte con ella

bienbenido al foro.

joder como la apuro.!! el del coche flipao a ver la moto enfrente. esto se lo tenia que enseñar yo a la parienta para que no me aburriese la cabeza cuando le digo que me quiero meter en ciecuito pq es mucho mas seguro que no calentarse x carretera.

bienvenido desde asturias

en la k7 no sale junto con el escape el catalizador todo en un bloque?

esta moto lo que pedia era otro tipo de optica.pq la verda no se rompieron la cabeza mucho quitaron carenados bajaron potencia de motor y ala listo. yo pienso que otro tipo de optica la luciria mucho mejor

igual si te vale pero tienes que prolongar el tubo que va desde el ascape al catalizador para que te llegue a la estribera a enganchar. y el supresor ya te veo tirando de radial para cortar el catalizador y colocar el supresor

lo primero de todo bienvenido al foro.!!!!! podra ser cosa del regulador de corriente? me parece que algo parecido lei x el foro y era el regulador. busca temas sobre el regulador de corriente en el buscador.

-----------------------EDAD:26-----------------------MODELO MOTO:GSXR600 K9-----------------------ASEGURADORA:MAPFRE-----------------------ANTIGUEDAD CARNE:2006-----------------------PRECIO:435.58 €-----------------------es el plan moto 10 a terceros. del tema de asistencia no se como andan porque afortunadamente nunca los llame pero la gente habla bien de ellos. y no tengo nada asegurado alli. mañana ire a mirar el seguro para el coche de mi padre y si hacen buen precio el año que viene el mio.

esta movida de homologar todas las cosas que se cambian a la moto hace unos dias que me lo dijeron y iba a ir a la itv a preguntar pero estaba petao y al final pase. resumiendo hayque ir a pagar otra vez o no? esto es un poco lamentable que cada vez nos dan mas x el culo y lo unico que hacemos es ponernos en mejor posicion para que nos la metan mejor. Y NO PASA NADA!!!!!!!!!!!!!

pues yo sinceramente me quedaria flipoa. y probablemente no sabria ni como reacionar.

bienvenido al foro

es la rsv pero sin carenado y con el motor bajado de potencia. esque ni le cambiaron la optica con respecto a la rsv. la verda se ve muy guapa pero particularmente se ve mejor con el carenado.

yo lo cambie por un puig y le puse un catadioptrico. y deje el original preparado con un duplicado de la matricula para no tener que andar cambiandola de uno a otro y en los cables de la luz deje unas clavijas faxton embra con su capuchon para protegerlas del agua y en los dos portamatriculas clavijas macho. y el dia de la itv solo es quitar 4 tornillos poner el otro portamatriculas y a correr. no me lleva ni 5 minutos.

yo mas o menos a los 500 la engraso y a los 1000 la limpio bien con queroseno y luego le doy grasa en condiciones y por supuesto cuado lo lavo tambien engraso. yo uso la grasa esa de castrol que viene en spray para cadenas de moto es una grasa blanca.

yo se lo cambie hara cosa de 15 dias y le puse castrol power1 racing 10w 50 sali a dar una vuelta con ella el otro dia y no note nada raro. en el libro de revisiones te recomienda para mi k9 castrol power gps. pero bueno lei x ahi que para las motos deportivas iba mejor el rpower racing asique se lo puse.

prueba en un empresa que se dedique a rotulacion y a hacer vinilos les das el dibujo que quieres y les dices el tamaño y te lo hacen

el regulador esta en la parte izquierda de la moto sentado en ella sobresale un poco del carenado esta en la parte mas alta cercano al asiento . ya os lo cambiaron joder que rapidez ami todavia nada y este sabado me voy de concentracion y no se si me quedare tirado.

joder ya te van a cambiar el regulador vaya rapidez.

y la actualizacion de la centralita para que te servia? en que cambiaba una version respecto a otro. yo eso de actualizacion de centralitas no sabia ni que esistia