Camarosi

Si, alguna me han ofrecido así :D

Es una pasada!!!!!!!!!!!!!!

Te he contestado por privado :oktio: No, que va, no tengo ninguna prisa. Además se que tendré varios problemas a parte de las reparaciones-modificaciones que le tenga que hacer, como una vez terminada donde guardarla, seguro... vamos, que incluso que con la pasta que tengo guardada para el tema moto, si estuviese para montar tendría que entrar a "negociar" con la parienta. Así que no me corre nada de prisa. El tema me atrae, y hace tiempo dejé pasar una oportunidad de la cual hoy me arrepiento, si me vuelve a salir algo parecido... pues me la plantearé sériamente. De comprar un siniestro para repararlo sería para venderlo acto seguido, y en cierto modo no es algo que tampoco me motive a corto plazo. La idea es lo que te comento en el privado, alguien que no le interese reparar el siniestro y antes de tirarlo a la chatarra o cederlo a un desguace por peso, en función de lo que tenga, quedármelo yo, modificar lo justo en un principio y aprender. Que veo que me sangra económicamente y es motivo de discusión familiar, pues la vendo, que por la pasta que pretendo meterle seguro que la vendo (no espero la moto mas bonita del mercado y la mano de obra la pongo yo).

Ok!

La explicación que me dieron es que esa válvula se la colocan para pasar mejor la prueba de sonido. De hecho si se la anulas la notarás mar "ronca", nada del otro Mundo. También decían que daba mas bajos con la válvula, yo la tengo anulada y no noto nada... Otra cosa, con el tiempo se destensa y vuelve a dar error, de ahí que mucha gente acabe hasta las pelotas y la anule. De todas formas, si te va bien, adelante, yo la tengo anulada pero instalada, así que para el caso es lo mismo :D

Hombre, yo si el curro y la familia me lo permite me apunto de fotógrafo :D

Para calle o circuito lo comentaba por el tema homologación. En Streetfihter miré en su momento y no lo encontré, hace poco estaba la web "de obras", y las únicas imágenes que hay son las de Facebook (creo que ahora ya vuelve a estar activo). Hombre, por ese precio me han ofrecido varias motos, una R6 del 2005 de calle por 2500€, o una de circuito por 2000€, pero mi idea es trastear. Como en ponerla, digamos naked, o reparar ciertas cosas me gastaré algo de pasta, mi idea es encontrar un siniestro por la cara o tiradísimo de precio (me están mirando un siniestro de un modelo como el mío). Por ej., fulanito de tal tiene una ostia con su Kawa 636 del 2000 y el seguro le paga el siniestro y se lo queda, el no lo quiere para nada y repararla le cuesta mas de lo que le pagan por siniestro, así que se desace de él. Yo la dejo en pelotas, manillar alto... trasteo de mecánica y aprendo mas de esta forma que pagando un curso online de EPS (1800€), y aunque no pague por el siniestro (o poco) y me gaste pasta, mal se tiene que dar para que si la pongo en venta por lo que me he gastado no me lo den (tampoco me metería en fregados de cambiar chasis porque saldría por un pastón). Me regalan varias motos pero no son lo que yo quiero. Luego está el factor mujer, me da a mi que no le ha hecho mucha gracia mi idea :risotada: EDITO: http://www.youtube.com/watch?v=aLHXjeU85Sg&feature=related 300 Km/h no está nada mal :D

Yo las saco precisamente para eso, por si me despisto.Saco imágenes de los pasos que voy haciendo, y si luego me lio, tiro las imágenes que hice al desmontar y veo si estoy en lo cierto o no.Es como hacerme mi propio tutorial sobre la marcha.También es diferente porque lo que me he hecho yo es lo que te permite una plaza de garaje, así que por mas que tarde no deja de ser pequeñas cosas, nada comparable a lo que está haciendo Eslaberth.

El Termignoni similar estéticamente al que montaba la M1 de Motogp queda guapísimo, no se si estará homologado, pero imagino que costará un dineral.Y es lo que te han comentado mas arriba a nivel de prestaciones.El Mivv queda muy bien, y si el precio te compensa...Creo que el Akrapovic, Yoshimura y Leo Vince salen con una cola muy larga, incluso hay un Termignoni muy similar a estos (parecen todos iguales).También creo que Mivv sirve el XCone largo para esta moto, similar al que monta la GSXR 1000 K7, y está muy guapo.

Yo enfundo la cámara en papel de bocadillos, así cuando termino se lo quito y no la mancho.Echando fotos tardas mas del doble, pero luego da gusto verlas.

Por cierto, hablando de tu moto, no tendrás ningún post abierto de su transformación?El turbo es para la de calle o para la de circuito?Otra cosa, una moto como la tuya que este bien de motor pero con una ostia de carenado, foco, araña.... qué podría valer?Sólo por curiosidad!.

Bienvenido al foro!

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:risotada:

El negro pega con todo... y no es ni de chica ni de chico. Premier tiene uno en acabado carbono muy guapo! En el enlace que lo he encontrado ponía que antes valía 525€ y en oferta 340€ Contando que en enlace es bastante antiguo (2009) lo mismo lo encuentras bien de precio http://debates.motos...ad.php?t=218505 Aquí pone que el Bell M1 Carbono lo puedes encontrar por menos de 400€ http://www.buellmotards.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=9392 En este enlace verás que en acabado carbono hay en varias marcas y mucho mas baratos de los dos que te he comentado.

Pues ya lo podrías haber grabado en vídeo!!! :fiuuu:

Contando que la mía tiene un chorro de cosas que no son de origen... SI :risotada:La idea es genial, y me encantaría ver el antes y después de una moto de este tipo, pero me refería en cuanto a la relación coste-prestaciones.Pero entiendo lo que comentas, compensa por lo que significa en si, no en lo efectiva o rápida que sea.A mi todas estas cosas me gustan, el problema es que todo lo que me gusta no suele tener ni pies ni cabeza según mi mujer, de ahí que al gustarme te pregunte si compensaba el tema :D

Nos ha jodido, ni yo tampoco :risotada:

:risotada:

Gracias tio!Hay otro sistema, a ver si encuentro fotos porque si os lo explico os vais a quedar igual :risotada:

En la versión anterior los colores de HRC le quedaban de lujo!!!

Supongo que me pasará como con el resto de motos que sufren cambios, al principio la veré rara y luego me gustará.El frontal nuevo no me convence demasiado.Como moto me gusta, esta y todas las anteriores.Los colores de fábrica un poco sosos.

Te sigo, pero pregunto, no te saldría mas a cuenta comprar una 1000 mas moderna que meterle tanta pasta en el caso de hacer algo mínimamente decente.Porque es lo que comentas, si lo montas, lo adaptas y se acabó, dará problemas de fiabilidad, y si revisas todo lo demás sale por un pico.Otra cosa sería el tema de la hayabusa aquella, ya mas que eso si que pasaba por montar un turbo, pero vamos... que locura mas divertida :D

A las malas no puedes anularla?