Camarosi

La duda que tengo con respecto a este antirrobo, es que en la web comentan que está anclado al suelo, desde el interior del Wilock. Me gustaría saber que tipos de tornillo utilizan para anclarlo. Con la moto dentro no hay problema, pero cuando esté vacío, si el tornillo se puede sacar sin problemas, te viene un espabilado y se lleva el Wilock.Vamos, que la moto no se la llevarán con ella dentro, pero el antirrobo te lo joden Imagino que esto debe estar mas que pensado, pero es algo interesante a preguntar, no sea que después de soltar la "dolorosa" te dure un suspiro.NOTA: Les he enviado un correo, a ver si contestan.

La primera vez que lo ví lloraba de la risa

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Desde luego si ofendes a alguien mas que molestarse podría replantearse las consecuencias.

Creía que las deportivas de mas de 600 cc no se pueden limitar por ley (las naked como la kawa 750 si). No al hecho en sí de limitar la potencia, si no a poder circular legalmente con la limitación a 34cv en motos deportivas de mas de 600 cc. De todas formas aquí te dejo una página que te puede interesar: http://www.atimpex.com Es posible que este sea el kit de limitación que necesitas: http://atimpex.com/particulares/listakits.php?marca=Suzuki&modelo=GSXR750W+-+Versión+77%2C5+Kw.&tipo=GR7BA Nr.O. Marca C.C. Modelo Tipo Año Ref. Piezas Precio* Disponible S1496 Suzuki 750 GSXR750W - Versión 77,5 Kw. GR7BA 1992-1993 S-GR7BA-00 Arandelas admisión 350 € Sí Comprar NOTA: Por si en enlace no te dirige al resultado de la búsqueda, esto eso es lo que debería salirte pinchando en el enlace.

Antes de cambiar la medida del neumático trasero, asegúrate que tanto la llanta como el basculante te da margen para montar esta goma. ¿Porqué quieres montar una goma mas ancha?. No se en que afecta o beneficia el cambio a una medida mas ancha, pero Magnus cambió su 190 por una 200 y cuando el delantero está al límite el trasero todavía le queda margen. No se si en una 600 sería igual....

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En el consultorio mecánico de esta semana de la revista Solo Moto o Motociclismo sale precisamente este tema. Por lo que comenta el experto, es normal que pueda aparecer un bache al montar la cola, sin embargo, al montar cola y colectores es menos usual. Ajustando la inyección se podría solucionar.

Espero que os guste: [/break1]dailymotion.com/video/x4a34u_flash_shortfilms]http://www.dailymotion.com/video/x4a34u ... shortfilms

Se hace llamar "El Ruso", y hay varios vídeos colgados en Youtube de él. El pollo es una máquina, pero en circulación abierta... como que no!. Se le escapa la moto y arma un "Zipi y Zape" ... http-~~-//www[break1][/break1]youtube[break1][/break1]com/watch?v=_An-KHNOixk [/break1]youtube.com/watch?v=_An-KHNOixk]http://www.youtube.com/watch?v=_An-KHNOixk

Por lo menos no se ha llevado a nadie por delante....

Qué pasada!!! Me ralla un poco el tema de que el carbono atrae a los rayos, será verdad?. Pues las de aluminio forjado por 1980€!!!! [/break1]bzmoto.com/index.php?producto=65413&section=catalogo&pagina=producto&idioma=es]http://www.bzmoto.com/index.php?product ... &idioma=es Aquí podéis encontrar mas información sobre otras marcas de llantas similares a estas, pero vamos, que las BST de carbono rondan los 3500€!!! [/break1]bzmoto.com/index.php?section=catalogo&subfamilia=5798&pagina=subfamilia&idioma=es]http://www.bzmoto.com/index.php?section ... &idioma=es Cágate Lorito!!!

En la página oficial han colgado un vídeo de demostración: http://www.wilock.com/wlkinfo.htm Aquí los diferentes tipos de instalación: http://www.wilock.com/wl-instalacion.htm A mi el del modelo 3 me vendría de perlas Sólo conozco a una persona que lo tenga y lo último que se de él es que estaba contento con el sistema.

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Yo la he visto colocar en escapes de coches para evitar que se "unan" las partes con el tiempo. Sobre si es para asegurar la estanqueidad... ni idea, yo no tenía entendido que fuese para eso. A ver si alguien puede aportar mas información sobre esta pasta, tal como marca, propiedades.... pero hay mucha gente que no la usa. V'ss

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El colín y la cúpula están guapísimos!

La única ITV que he pasado a una moto fue a la NSR 125 que tenía, y me pusieron la pegatina. De hecho ya tenía una pegatina de la vez anterior. Mientras en los papeles te pongan que la ITV está pasada no te multarán pero si te pueden parar para comprobar, al menos a mi me lo han hecho. A lo mejor este es uno de los datos que les corresponden a ellos tener en su poder, como el resguardo del seguro, que ahora ya no tienes que llevarlo encima. Lo mismo por ese motivo no te pusieron la pegatina, otra cosa no se me ocurre. De ser así es una caña, porque la pegatina queda como el culo!

Felices Fiestas ... y ya de paso Feliz Año, porque dentro de 24 horas estaremos todos con las uvas en la mano (los que las comamos).

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Saludos

Está guapo!Me gustan los monos del tipo "retro". Yo estoy enamorado de un Garibaldi, como el que usa Albert Escoda, probador de Solo Moto.

Bienvenido al foro!Feliz 2010!