Camarosi

Desde luego se pasan tres pueblos con el recambio original.

Yo no....Se que por Ebay puedes comprar máquinas manuales para montar y equilibrar gomas.Pero según cuenta la gente que sabe de esto, es preferible comprar una buena máquina de segunda mano que una fabricada por los chinos nueva.

Gracias!Hacía muchos años que iba buscando algún dibujo motero para tatuármelo y que no fuese el típico tattoo.

Este es el mío, en la foto no se aprecian muchos los detalles y no es una foto en plano, pero es lo mejor que se ha podido sacar. http://img24.imageshack.us/img24/6443/p1000931300x400.jpg

Hay que ser positivo, ¿porqué va a salir mal?. Que vaya bien!

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El acabado final promete!!!

Interesante el vacuómetro casero. Si haces un tutorial de esto estaría encantado de echarle un vistazo.

Muy guapa!.El guardabarros trasero es goloso, el original se retuerce que da gusto.

La bomba Brembo 19 RCS se puede regular en 20 o 18. Ahora no se cual es la mas radical y, por tanto, la que hace mas presión, pero de montarte una bomba mi consejo es que le montes la que mas presión ejerza (creo que es la 18) ya que la otra no la he utilizado mas que del concesionario a mi casa. La probé y acto seguido pasé a la otra posición. Si te sale mas barato, pasa de la RCS y monta la otra, yo desde luego lo haría. Desde luego fliparás con el cambio cuando se la montes, y no exagero lo mas mínimo, es una pasada!. También noté una gran mejoría al sustituir las pastillas originales por unas Brembo. Son caras pero no veas como frenan!. Si, el guardabarros delantero es de carbono. Venía de serie en la "Black Edition", así como los reposaestriberas, el protector del depósito, el de la tija, el del cuadro de los relojes, el vinilo rojo de las llantas, la versión negra mate y brillo del carenado.... creo que nada mas.

Tal y como indicas en el tutorial, al cambiar a un diente menos, habrá que tensar de nuevo la cadena. Al tensarla, ¿cuanto mas tuviste que tensarla?, una ralla, dos.... (me refiero a las marcas del basculante).Por otro lado, al volver a poner el cable del embrague en su sitio, ¿en que te basaste para dejarlo como estaba?. ¿Lo regulaste o bien sólo lo has de fijar y listo?.

Muy bueno!Me vendrá de perlas, ya que el Lunes, si todo va bien, sustituiré el mío.Tenía que haber soplado hace 3000 Kms. el que está montado y por una cosa o por otra no me he podido poner, así que se lo cambiaré antes de tiempo y me aseguro que la moto está a punto.Total, lo mismo se lo cambio por uno como el que has montado de ponerle el Power (así no me la tienen que mapear de segundas), eso si por fin le puedo poner el escape de una vez (intentaré no romper nada mientras tanto ).¿Has notado alguna diferéncia de llevar el filtro de serie al BMC?¿Qué diferencia hay entre un BMC, KN, GREEN... o similares?, imagino que es sólo marca pero....Por otro lado, dicen que estos filtros, al ser mas permisivos con la entrada de aire, también son menos efectivos en cuanto a retener impurezas se refiere. ¿Es verdad?.

Buen tutorial, si señor!¿El Xenon para moto es legal?. Tenía entendido que NO lo era y de cara a pasar la ITV podrían poner problemas.Creo recordar que hay Xenon para las largas, de hecho en Youtube hay vídeos sobre este tema.La verdad es que ilumina un huevo:http://www.youtube.com/watch?v=Z-LsPuTNhEE

También puede ser que falle una pipa de bujía o bien el cableado....Prueba a sacar una y mira si está muy requemada...Si hace poco que las cambiastes asegúrate que son del mismo grado térmico que las originales..

Personalmente me interesa y mucho, así que adelante con ese tutorial! En cuanto a las dudas... en lo que respecta al reglaje de válvulas y demás, y ya que comentas que tienes el Manual, me ceñiría a él y dudo que tengas problemas. Otro cantar será a la hora de poner a punto los carburadores... al padrino de mi hija se los pusieron a punto de oído, evidentemente una persona que tenía los "huevos pelados" de hacerlo, ya que el vacuómetro dará unos datos diferentes en cada cilindro y los reglajes de serie no pueden ser los mismos que cuando era nueva ya que con el paso de los años los parámetros originales varían. Esa es la respuesta que le dieron en su momento... Supongo que en tu moto para hacer el reglaje es suplementando con "discos" de diferente espesor hasta que de la medida estipulada, ¿no?. Creo que hay un margen de tolerancia para suplementar. De todas formas te hablo de memoria sobre cosas que he ido leyendo, pero para todas estas cosas lo mejor es tirar de Manual.

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Ok, si no encuentro las fotos, me haré unas nuevas y las subo.A mi me ha costado bastantes años encontrar un tatuaje relacionado con las motos y que sea totalmente diferente a todo lo expuesto en tu post. La gente dice que es raro, y lo mismo lo es, pero para el que le gutan las motos lo pilla rápido.Para mi el dibujo simboliza que moto y piloto es uno, porque el dibujo no es nada sin ninguna de las dos partes, ya que, parte del chasis de la moto, lo representa en la forma que está puesto el piloto.Es raro, a ver si subo alguna foto.

Es verdad que por Asturias el clima no acompaña demasiado, pero vaya carreteras y sitios guapos tenéis para visitar. Una gran tierra sin duda!!! Nosotros solemos ir cada verano, desde hace ya bastantes años, y sigo quedando encantado cada vez que voy. A ver si empieza el buen tiempo! V'ss

Algunos extras mas: -Latiguillos metálicos Galfer -Pastillas sinterizadas Galfer -Disco wave Galfer http://img189.imageshack.us/img189/4531/p1000930800x600.jpg Detalles de la tija (en la Black Edition sale así de serie): http://img651.imageshack.us/img651/5972/cimg8814800x600.jpg Bomba Brembo 19 RCS y puños Harris con el logo de GSXR http://img718.imageshack.us/img718/7928/cimg8816800x600.jpg Latiguillos Goodridge con DOT 5.1 corriendo por sus "venas" y pastillas Brembo circuito-carretera en las pinzas http://img690.imageshack.us/img690/9729/cimg8817800x600.jpg NOTA: Ya se que los latiguillos tienen un "chorro" mierda, pero después de circular con la carretera nevada .... Topes Pelacrash Extreme. Antes los de rodillo http://img696.imageshack.us/img696/3820/cimg8818800x600.jpg Y un par mas de mi Black Drakkar: Cúpula Puig doble burbuja, tintada en negro. http://img43.imageshack.us/img43/3787/cimg8830800x600.jpg http://img411.imageshack.us/img411/8595/cimg8831800x600.jpg A parte de la alarma no se si monto algo mas... ... espero montar un Leo Vince Gp Style y con un poco de suerte un Power Comander. Como inventos.... tal vez una toma de 12 v si consigo echarle imaginación a su ubicación.

Mi primera moto fué una Honda NSR 125 R del padrino de mi hija, el cual, sin saberlo, me la vendió a mitad de precio de lo que le ofrecía otro cliente, para que así no me comprase la 600 del tirón.Hacía muchísmos años que tenía el carné pero en la familia no querían moto ni locos, sus razones tienen, la verdad.... pero es lo que hay.Vendí la NSR, por bastate mas pasta de la que solté, resté lo que me gasté y el resto intenté devolvérselo, pero no lo aceptó. Como estaba decidido a devolverlo de una forma u otra, mi mujer y yo les invitamos a él y la que ahora es su exmujer, a pasar un fin de semana motero en Cadaqués hasta donde llegó la pasta pagamos nosotros, a partir de ahí... a medias.Acabábamos de comprar la GSXR, allá por Septiembre-Octubre del 2006, la verdad es que fueron dos momentos increíbles, mi primera moto y mi primer pepino!.

Yo llevo uno pero no es nada explícito.Es un dibujo el cual el tio forma parte del chasis, agarrando las supuestas horquillas, como si de una máquina de step se tratase. Va vestido con algo similar a un mono de carreras estilo robot y la rueda trasera... no tiene, es una cola tipo japonesa cuyo cuerpo es parecido a lo que hacían los mayas.Se que es raro de explicar, ahora no tengo ninguna foto en el PC, cuando tenga tiempo me haga una y la subo.Mi próximo tatoo será en el mismo brazo pero en el interior del antebrazo, el nombre de mi hija. La idea es conseguir que se pinte las manos y las ponga en un papel, para tatuármelas por el brazo. Las letras serán del tipo caligrafía y lo mismo le pongo alguna historia para que no quede soso o vacío de contenido.Tengo que madurar la idea... pero básicamente es esto.¿Qué te vas a hacer?

Ahora mismo no puedo destinar pasta para esto, pero será interesante saber cuanto es la "Dolorosa".Si no te da mas publicar el precio...V'ss

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