Camarosi

Si tienes problemas con el amortiguador trasero, te pueden cambiar las "tripas" para mejorárlo.Hablando con Guerrero sobre el tema de suspensiones le mande un enlace de una casa que se dedica a esto, o bien puedes montar alguno de los que hacen ellos o ya de empresas auxiliares como Ohlins, etc.No encuentro el enlace, mándale un privado a Jose a ver si tiene el enlace guardado por ahí.

Llévala al concesionario-taller donde la compraste, le indicas que sigue mal y que te abran HOJA DE TALLER.Cuando se te acabe la garantía siempre los puedes denunciar si se niegan a repararte la moto por el mismo motivo, ya que creo que tienes 6 meses de garantía por la misma reparación.Asegúrate que en los motivos de la hoja de reparación aparezca porqué has dejado la moto allí.Si tal y como la sacas la moto va mal, se la vuelves a dejar y que te abra OTRA hoja de taller, y si notas que no hacen nada, te llevas a un amigo y si te dicen que la moto está impecable ya tienes un testigo.Lo mismo es una tontería o que tienes un problema de motor bastante gordo.Quizás tiene mas kms. de los que marca, no se le hizo el reglaje de válvulas, hay alguna válvula que no termina de cerrar (bien porque le hace falta el reglaje o porque está algo doblada y no asienta bien....), etc.

Ahora hay mas modelos que cuando yo compré la mía, seguramente habrán mejorado el producto, pero en mi caso, las pilas son de botón y cuesta bastante pasta cambiarlas porque lleva 6 u 8, no me acuerdo. Mi pinza es la Xena, va bien para no olvidarte de quitarla.

Tienes aire en el circuito, púrgalo bien y "desaparecerá" (lo entrecomillo porque con la bomba de serie siempre me ha pasado que tenga un tacto esponjoso).

Yo llevo esos mismos puños en la mía.En principio los iba a montar yo, pero tras una caida, en vez de que me montaran los de serie se los di para ponerlos en lugar de estos, por lo que no se que método utilizarían.Yo los iba a montar con agua jabonosa... aunque siempre ha sido muy común utilizar gasolina, porque entra fácil y luego se evapora.Por reclamar, reclama, no pierdes nada...

Pruébalo, y si encuentras otro mejor.... dímelo!!!

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Como precios orientativos, leí en una revista, que el piñón está en unos 30-35€, la cadena en unos 150€ y la corona en unos 50-60€. Todo de la marca Renthal.

En Barcelona, hay un sitio en Montjuic, donde a parte de "ver las estrellas", ves el puerto donde llenan las cubas los trailers, y ves pasar a camiones de diferentes marcas, y todas llenan en el mismo sitio. Yo no se si dentro de la cuba están los aditivos o bien se los añaden en la gasolinera, pero lo que si he visto yo, en primera persona, es ver pasar camiones de diferentes marcas llenar en el mismo sitio del puerto (es como una gasolinera para cubas). Hace muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos años que no veo las estrellas desde mi coche, pero de todas formas no creo que la cosa haya cambiado demasiado. Seguramente con 95 irá igual de bien que con 98, no lo discuto, lo mismo estoy tirando el dinero por hacerme caso del concesionario, pero en lo referente a gasolineras.... no se hasta que punto marcan la calidad.

Si te interesa ese en concreto, yo lo he estado mirando en Motocard.Tienen web y cuesta unos 14€ si no me falla la memoria...

Para la K6, el Akrapovic corto no está homologado, sólo el largo.En cuanto al Leo Vince..., hay varios. Yo monto el Leo Vince Gp Style y muy contento.Si te decides a comprar este escape y tienes dudas a la hora de montarlo, subí un tutorial sobre como hacerlo.V'ss

A mi con que me pongan el Austin ese me conformo, a las malas el Akrapovic

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Acabo de llenar el suelo de babas.....No se que tendrá Ducati que es mi gran debilidad.

Cuando salió llevaba un escape algo diferente a ese...

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Prefiero la Factory normal.... ... claro que si me la regalasen, con quitarle el "3" del colín ya me vale