Camarosi

Si ya lo dice Navarro, que NO SE PUEDE CORRER :risotada: Tengo unos tejanos para moto Alpinestar con cremallera para la entrepierna. Total, que acostumbrado a tener botones en todos los pantalones, pues casi siempre voy enseñando los "gallumbos" al personal. Si es que como dice el post: "hay que atar bien las bolas" :risotada:

Es típico!La parienta no para de taladrarte de que no haces nada en casa, que .... y te tomas un par de birras a ver si así lo llevas mejor.Así que te dice que mira como tienes el jardín, que si no lo podas.... y es un momento "te vas a cagar lo que es currar en casa" :risotada:

¿Has estado? Si es así, ¿cómo fuiste?, ¿es caro?...

Pero sólo para follar, eh!, que para todo lo demás con la mía me sobra :risotada:

A 45º :cervecitas:

Necesitarías un tester para comprobar... ... la electrónica tampoco es mi fuerte :D

El fabricante creo que te da dos o tres opciones.1 la precisa, datos en banco o con un medidor GPS, pero no un navegador porque no sería fiable.2 la estimada, que en función de las características de la moto, cuando las introduces en la calculadora te da -X % de error a introducir en el dispositivo.Ahora no estoy en casa y no te lo puedo mirar...

Joder, cuanto me alegro!!! Cogieron a los comemierdas?

Muy guapos!!!

Se me olvidó comentarlo, el otro día haciendo zaping, como no me podía dormir, estube viendo la carrera del TT 2011 en el canal NITRO :cervecitas: (TDT)Ahora le echo un vistazo a los enlaces :cervecitas:

JAJAJAJA

+1 :risotada:

Que va, me refería a dos tías y yo, lo que pasa es que si se lo planteo a la mujer no creo que le haga gracia :risotada: En la furgo????, mis tiempos de follar en el coche "ya han pasado". Y tiene gracia, porque para una vez que tengo un coche en el que se puede echar un polvo con sitio de sobras.... (son 7 plazas y cuando estas se esconden se queda un piso plano).

Un saludo!

De segunda a primera el clonc es normal.Igual que de primera a segunda, luego ya son mucho mas suaves.

Bienvenido al foro!

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Lo suyo sería que pudieras testear todo eso y compar los datos con los del manual de taller.De todas formas si ves que el hachazo es muy grande, cuando localice el problema, le pagas las horas de curro y te buscas las piezas.Antes que dejarla parada...

La SP1 y SP2 son motos preciosas. Pero bueno, seguramente la SP1 estaría bien de suspensión y la GSX no. Antes de hacerle las horquillas, como trabajaba muy abajo porque el hidráulico estaba KO, tenía una compresión de muelle muy alta para que no me hiciese topes. El problema es que tampoco había retención de hidráulico para frenar la recuperación de la horquilla, y se mostraba seca al bajar y brusca al subir. Al hacerle el cambio de líquidos la moto fue otra. Siento lo de la SP1, una lástima!

Por lo que él comentaba era un problema, porque el depósito tiene que durar dos vueltas y de esta manera llegaba muy, muy justo (de echo en la última vuelta de la carrera entró sin gasolina por meta).

Ya, ya lo se MAMÓN, pero a mi también me gusta tener la última palabra y fué lo primero que se me ocurrió :risotada:

Perdona que no te entendí, ya te pillo lo que querías decir. Yo se que cuando es al contrario, que la sonda detecta que está fría continuamente, la moto chupa mas. Lo recuerdo porque en un artículo sobre Antonio Maeso en el TT lo comentaba, que las pasaba putas para hacer dos vueltas a la Isla, y que en la última vuelta, justo al final, se le acabó la gasolina y pasó meta totalmente acoplado para aprovechar la inercia con la que rodaba :cervecitas:

Entre mas SAE, mas resistencia al "traspaso de fluidos", ¿no?.Lo mismo al radicalizar el SAE con respecto al de origen, al pasar el líquido por las válvulas la resistencia es muy elevada y al comprimir la horquilla se muestre como una piedra.Vamos, que tiene mucho freno hidráulico.¿Podría ser?¿Y qué las válvulas no se limpiasen y estén sucias?

Dice que hasta que no alcanza temperatura no llegan las rpm a 1000 (mi ralentí en la K6 está entre 1200-1400 rpm) y que una vez "la monta" ya la nota mejor, por lo que interpreto que hasta que no está mas o menos caliente no la monta, y que ahí, "la nota mejor".Lo mismo las bujías son muy frías y le cuesta arrancar, ¿podría ser?.No se me ocurre mas que lo que comenté anteriormente... :thinking:

De mi EXfoto, lo siento, pero no tube mas remedio que borrarla del PC, el antivirus no paraba de indicar que si Troyano, que si... vamos, un marrón :risotada: :cervecitas: