Camarosi

Otra opción que baraje es la del alquiler de furgoneta sin panelar. Las de transporte sin conductor. Si se comparten gastos es una opción muy interesante.

Cuidado con el transporte de motos en furgoneta. Si entre los asientos y las motos no hay una pared que los separe te pueden follar igual. Por ej., una vivaro de calle que utilizas para transportar la moto al circuito no vale. Si la moto tiene gasolina en el tanque también te pueden follar. Tiene que ir en garrafas especiales. De las motos que cojan, si los los dueños no van dentro y no llevas los papeles de las motos y te paran te pueden retener hasta que verifiquen si son robadas. Trabas las que quieras. Antes de vender la moto baraje dejarla sólo para circuito y flipé con la de rollos que hay para ir legal. Y ya no hablemos de realizar alguna reforma en el vehículo. Eso ya es un mundo.

Joder que bajón. Cuando me pillase otra moto mi idea era hacerme una pero ni de coña pagar para que me la haga otro.

Una tabla hay seguro, porque cuando pagas las tasas a hacienda antes de hacer el cambio de nombre te calculan el importe en función del valor venal del vehículo. Puedes preguntar en la caixa del Penedès que hay frente a la CAMPANA.No llames porque no te atenderán.

Del valor de nueva un 10% por año es lo que se estima que se devalúa. Según me han dicho, claro. No es una ciencia cierta, es mas bien como hacer cálculos por el cuento de la vieja :risotada:

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Rendimiento-durabilidad es bueno, corren con ellas en las 24h.El comportamiento es como el de las Brembo.

Discos, sólo he probado los originales de suzuki y los Galfer wave.Bien los dos.Sobre los chinos ni idea, pero los compañeros hablan bien de ellos.

Las EBC no las he probado, pero las ZCOO van muy bien (100 €) y las Brembo también (algo mas caras y después de probar las ZCOO no las cambiaría por estas).

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Bienvenido al foro :cervecitas:Yo soy mas de la opinión de gixxer. Los Michelín no los quiero ni regalados. Pirelli y Metzeler me gustan mucho.

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