JAPOGA

En Amazon lo encuentras por 40€ con bastante frecuencia, y todos conocemos a alguien con "prime" para ahorrarse los gastos de envío.

Al apunte del compañero añado esto, por si sirve de ayuda: https://www.bike-parts-suz.es/ Suerte!!

si, miré algo, pero creo recordar que se van de precio.............. el tema es que después de años sin moto me hacen falta muchas cosas......... necesito una espaldera también urgentemente, la que tengo está desintegrada. ya sólo en la compra de la moto, ponerla al día, neumáticos, caballetes, calentadores y un par de días de circuito para tomar contacto con la moto, se me ha ido un pico....xD. y las chuches que tengo pedidas (cambio rápido y estriberas regulables)..... esa es otra!!! por suerte las botas y guantes están nuevos, y el mono aún aguanta. una chaquetilla de cordura también es algo que necesito, la que tengo los forros se caen a pedazos..... pero todo a la vez no se puede. la idea es comprar casco y espaldera, en este mes en cuanto me cuadre algo.

ok. yo es que la verdad es que la moto la cojo poco por carretera, alguna salida esporádica con la señora como el domingo pasado. por eso lo de la visera no me convence mucho (mas que nada porque todo lo que lleve mecanismo acaba aflojándose y dando por saco), ya que el uso que le voy a dar es casi sólo circuitero. He visto (ya en precio se va, claro está), un X-Lite 803 con muy buena pinta (casi 400€), y un HJC con una decoración de "Venom" muy bruta (casi 500€). estoy que no se que hacer........jejej thanks!!!! V'ssss

pues el otro día estuve por pillarlo yo también........no lo hice porque el tema de la visera interior no me convence, y la pantalla oscura vale 100 "pavos". el precio es super tentador. comenta que tal a ver si me decido.

no veo naaaaaaaa

Una Bandida como esa tuve yo!!!! Bienvenidos!!!

Has convertido lo que parecía ser un post circuitero en un excelente post de mecánica. 🤗

yo estoy en las mismas, en breve quiero cambiar de casco y llevo unos días mirando algo interesante. Motocard saca de vez en cuando ofertas muy interesantes, pero sólo para compras online (el otro día pasé por una tienda física y un casco de precio medio en web de 250-300€ estaba en tienda entre 80-120€ mas caro). Yo tengo cierta predilección por Shark, para mi es de lo mejorcito en relación calidad-precio, he gastado ya 3 de esa marca. De Scorpion me hablan muy bien mis compañeros, pero no lo he probado. Pero si te digo que he tenido gamas medias-altas de Shoei y AGV, y me quedo con Shark en cuanto a comodidad, precio y equipamiento (me gustan con naricera, mentonera y cierre de doble hebilla). Yo estoy esperando una oportunidad para probarme un casco que me cuadre y luego comprarlo online, ya que hace tanto que no compro un casco que no recuerdo la talla de mi almendra..........y el casco que tengo tiene la etiqueta ya borrada del tiempo que tiene.

por si te sirve de ayuda http://www.neumoto.com/tabla-equivalencias-itv.php

Yo he usado siempre Galfer sintetizadas, buenas y económicas. Creo que la referencia eran las 1375 (ese es el número final de la referencia, lo que va delante ya depende del modelo de pinzas)

yo creo que en cualquier tienda de recambios te las buscan. yo cuando he cambiado pastillas de freno me han buscado en el catálogo de Galfer las de mi moto, fuera cual fuera en ese momento.

Pues tiene toda la pinta de ser el servomotor, concretamente las pistas de la placa electrónica. Hay mucho tutorial por Youtube al respecto, échale un ojo también a esto:

me he salido del hilo sin querer..... sorry

jajajajajajaj. vamos a dejarlo en un 50% de cobardía y un 50% de ser precavido. Hace ya años, muchos, pero lo recuerdo como si fuera ayer............. unos amigos iban a pasar el fin de semana en Jerez para ver el GP, y yo con un colega nos cogimos el viernes libre para acompañarlos. La idea era clara: salir temprano, pasar el día allí y volver por la tarde. Al final la tarde se nos hizo eso mismo, tarde (comida en El Romerijo, café en La Pontona, etc etc) .......... y a la vuelta preguntamos a la policía local el camino mas cómodo para volver (ya que íbamos con pantallas oscuras en los cascos y estábamos cansados, y la idea era volver por la autovía de la costa en vez del camino que hicimos de ida que pasa por el interior, la carretea de Algodonales). Nos indicaron como desde Puerto Real se podía coger la autovía de Los Barrios y pillar costa. No se como nos liamos y nos vimos subiendo el Puerto de Tarifa....... todo oscuro, curvas sin fin, un camino interminable, con las pantallas de los cascos empañadas, turnándonos uno delante del otro porque el decía que mi GSXR alumbraba mas que su R1, y yo lo contrario. Seguramente esa carretera es una pasada para ir de día y disfrutar de la moto, pero no en esas condiciones. Paramos en la única gasolinera que existía por la zona, la cual parecía de película americana de serie B en la que un camionero psicópata persigue a unos jovenzuelos para raptarlos y robarles los órganos....... y nos dice el nota: cargad bien, que hasta la costa no hay donde repostar........ En fin, no me enrollo más, que cuando pillamos costa, ya a la altura de Marbella paramos a comer un bocata de gasolinera y nos miramos los dos con cara de doloridos y arrepentidos. No hizo falta mediar palabra al respecto para saber que uno le decía al otro: para la siguiente no cuentes conmigo..... jajajajaja

yo me hago un viaje Málaga-Valencia en la GSXR, y a la altura de Murcia (si no antes) le prendo fuego a la moto y busco un Blablacar........... 🙂

yo coincido con Tote en cuanto a lo de los neumáticos, y aparte de lo que te dice, aporto esta opinión: parece una teoría absurda, pero deja 6 meses parada una moto con las ruedas tocando el suelo, y se vician internamente..... yo acabo de cambiar de neumáticos, compré la moto con unos en buen estado, con buena fecha de fabricación, peeeeeero, se pegó la moto un año en un compraventa parada. al montar neumáticos nuevos la moto es otra. también un desgaste que no sea uniforme del neumático influye. por cierto, una 600 K5 fué mi primera R, y aún sigo enamorado de ella, lo poco o mucho que se de conducción lo aprendí con ella............ el amortiguador de dirección de casa no va mal, no se si vas a notar mejoría con el cambio. suspensiones: en el manual de usuario (no hace falta que sea el de taller) te explica como poner los ajustes de fábrica. ese es el punto de partida, y por mi experiencia con esa moto, no creo que debas tocarlos mucho. Ya nos vas contando. Un saludo.

Ayer la estrené en circuito. Pues muchas sensaciones nuevas, y algún problema. Eso último da para otro post. En general muy contento y deseando darle al gas de nuevo para conseguir hacerme a ella. Dejo fotuqui de postureo....😂

se escapa de mis conocimientos, pero seguro que hay alguien por aquí que pueda responderte. suerte!!

Bueno, mi uso con la moto es para tomar café con la señora (hace mucho que dejé las rutas), y circuito. Por eso busco neumático de circuito homologado para calle. He contratado el cambio de neumáticos este sábado en el mismo circuito, de Dunlop D212, la verdad es que es un neumático que nunca me ha dado un problema cuando he rodado con ellos. El tema es que la medida de 190 no la hay en perfil 50. Llamadme maniático, pero cuando algo me funciona no lo cambio. He probado muchos neumáticos buenos en motos de 600cc, tanto en calle como circuito, y se que hay mucho neumático bueno con medidas homologadas para mi moto para cada uso, pero normalmente gastas 2 traseros por un delantero, y cuando gaste el trasero no voy a tirar el juego entero de las D212. Por eso me estaba planteando el tema de homologar el neumático trasero...... sé que se puede, pues en el mercado de segunda mano hay muchos que lo ponen como un extra de la moto. De todas formas me quedan casi 2 años para la ITV, y esta última la pasó el compraventa con el perfil 55, pero yo no tengo la misma mano que el compraventa en la ITV, seguro. Me lo planteo porque el papeleo técnico no me cuesta un €, sólo sería lo que me costase la ITV, y tampoco iba a homologar nada hasta que no le toque. Voy a intentar investigar un poco, pero si os enteráis de algo, avisadlo, please. Gracias por vuestras respuestas. Tote, es que ya he pillado la oferta RODADA+NEUMATICOS..............te ahorras poco, pero 50-60€ seguro que te ahorras.

Bueno, al tema. Alguien ha homologado una medida de neumáticos diferente a la de ficha técnica? En ese caso, que le han pedido en la ITV? Imagino que algún certificado de algún técnico, pero que exactamente? Me gustaría homologar el perfil de 55, ya que en perfil 50 no hay neumáticos deportivos tipo D212. El técnico lo tengo cerca....😏😏, pero no sé exactamente qué se necesita. Si alguien de aquí lo ha hecho y posee esa documentación, y me la puede facilitar (obviamente ocultando datos personales), estaría agradecido. Gracias y gassssss.

Debe ser por el cambio de normativa "Euro". Lo mismo no es el mismo escape, si es el mismo, deberían poder aportar desde la marca el certificado, aunque sea con normativa 2018, por ejemplo

Pues mira, hace 5 minutos me han llamado de Suzuki Málaga, que Suzuki les ha solicitado que me envíen el manual, y me lo van a pasar por email. Han tardado unos días, pero se han puesto en contacto conmigo por teléfono. Me ha sorprendido gratamente y nada más recibir la llamada he entrado aqui a decirlo. Cuando hay que dar palos, se dan, y cuando se hacen las cosas bien, se aplaude. 👏🏻👏🏻

gracias jefe!!!! más o menos es lo que suponía. lo solicité en ese mismo enlace hace días ............y han pasado de mi totalmente.

Llego muy tarde a este post. En mi 1000k9, no aparece ningún mapa de inicio, aunque con la piña izquierda puedo seleccionarlo. Entiendo entonces que si no selecciono mapa, y no indique nada, por defecto está en el "A", no? Pd.: No tengo el manual, la compré hace unos 10 días, y no he tenido tiempo de trastear nada. He pedido a Suzuki que me manden un manual, aunque sea en PDF, pero han pasado de mi.....😳