JAPOGA

hace 3 horas, joseaguerrero dijo:

Es muy barato y muy divertido.

Se te ha olvidado decir que las PITS te revuelcan antes de que te des cuenta...... 🙃

PD.: Ahhhhh, y super importante rodar con botas viejas..... se las come!!

hace 16 horas, sedrik93 dijo:

A ver si alguien organiza una por catalunya que aún no he entrado a ninguno....Por cierto aprovechando, sabéis de algun sitio que alquilen pits+circuito todo en un pack? Sale a cuenta? Si quiero hacer rodadas de pit, me sale mejor comprar una de 2nda mano?

aquí en Málaga si hay, en "El Templo del Motor", y creo que no sale caro........... pero no sabría decirte.

1 hour ago, joseaguerrero dijo:

Yo este año me gustaría volver a rodar unos cuantos días. No he cogido moto desde hace ya 3 años. Así que estoy "virgen" otra vez sobre la moto. A ver si compro algo pronto y voy practicando.

30 de marzo, Sevilla............. ya sabes!!

1 hour ago, LGONZALEZ dijo:

 

A alguien más se le ocurre algo? 

 

Yo tuve un problema que me volvió loco, pues en carretera no me hacía nada extraño (mi ritmo en carretera es tranquilo, todo hay que decirlo). Era a entrar a pista, y las dos primeras vueltas bien, ya cuando en la tercera le abría sin susto, me saltaba el FI a altas revoluciones en aceleraciones fuertes. Legaba a boxes, paraba la moto, y al arrancarla de nuevo desaparecía el fallo.

Tras calentarme la cabeza mucho (pero mucho), de la forma mas tonta e inesperada di con la tecla: Me puse a regular el Shifter por darle un poco menos de corte, y solo hice empeorar el cambio, intenté dejarlo como estaba y no había forma, así que lo desconecté de masa y decidí rodar sin el cambio semi. Se acabaron todos los problemas.......... era el puñetero cambio rápido............ así que monté uno nuevo, y tan feliz hasta hoy.

Se que no se asemeja a tu situación, pero si tienes montado un shifter, desconéctalo y prueba, la electrónica es muy caprichosa.

Bueno, año nuevo, nuevas rodadas...........

A ver si la gente se anima y publica las rodadas a las que vaya. Yo ya tengo cerrado el 30 Marzo en el Circuito de Sevilla, aunque si el tiempo acompaña haré alguna previa en Almería o Andalucía, lo pondré por aquí por si coincidimos.

V'ssss

On 13/12/2023 at 18:36, ROBER dijo:

Hola gente , quería vuestro consejo,  he visto una Daelim - s2 f1 , por 1000€ , del año 2015, y con 10.000 km , que opináis de esa marca , de esa moto, y de ese precio? Gracias de antemano .

Pues por 1000€ y con esos kilómetros, difícilmente vas a encontrar algo similar. Son motos simples y aunque le salga alguna avería no debería ser costosa.

que vaya bien en frío y no en caliente es muy raro, ahí ya casi se puede descartar problemas de aporte de combustible (bomba e inyectores).

si no te da ningún código de error en la ECU....... va a ser un quebradero de cabeza. cuéntanos si averiguas algo.

un saludo y suerte!

hace 3 horas, joseaguerrero dijo:

La moto es PRECIOSA, me flipa. Ese estilo neo retro, me encanta. No la he visto en persona, la verdad. El tema tricilíndrico, bueno, al final te acostumbras, como llevar una bicilíndrica. Triumph es muy buena marca y ahora ya está muchísimo más introducida en el mercado español.

 

Yo si la he visto en persona, de hecho tengo presupuesto de ella desde hace un par de meses y al comercial llamándome haciéndome ofertas........... pero no puedo tener 2 motos.

hace 20 horas, joseaguerrero dijo:

Caliente tu parienta cuando vea el asiento que le toca en esa moto 😆
Le han puesto las estriberas de pasajero, por ponérselas, pero ahí no se puede sentar nadie, ni de coña...

Esa es una moto completamente monoplaza, las estriberas de pasajero son para despistar 😜

Mi señora se suba a la moto una vez al año....... eso no es problema, además hay un soporte muy guay para sujetar el escape y quitar las estriberas.... jaja

la moto es preciosa, diferente. una "R" camuflada con 180CV, controles de tracción, frenos y suspensiones TOP. 

El problema es que es tricilíndrica y que uno no sabe que tal saldrá Triumph.........

hace 9 horas, joseaguerrero dijo:

Ajolá!!! 😄

O sale, o me compro una Triumph....🤔

Y lo digo en serio, he estado muy caliente con la Speed 1200RR, nunca he tenido moto nueva, y me gusta que mi última R sea una GSXR.

Tu sabes que soy incondicional de Suzuki, 4 he tenido:

- Bandit

- GSR 600

- GSXR 600

- GSXR 1000

Pero me tienen un poco decepcionado dejando de lado un icono de las motos deportivas.

hace 3 horas, RoberSDR dijo:

Felices fiestas a todos 😊 

@JAPOGA Intuyo que así será, muy posiblemente veamos este 2024 una versión de aniversario por sus 40 años.

Ojalá así sea. 

Una nueva Suzuki GSX-R 1000 parece que está en camino, y viene con una idea revolucionaria (motorpasionmoto.com)

 

 

Llevan desde el verano dando la tabarra, pero no presentaron nada en Milán. 

Yo creo, y espero, que salga algo para finales del 2024. Es el año clave, como tú dices, por en 40 aniversario de GSXR.

Un saludo.

hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

El FORO SUZUKI MOTOS os desea unas Felices Fiestas y un Próspero Año 2024.

Que este nuevo año esté lleno de alegría, salud, amor y éxitos en todo lo que emprendáis. ¡Que sea un año maravilloso, lleno de buenas experiencias para vosotros y vuestros seres queridos!

Un saludo del equipo del Foro Suzuki Motos!!!

Yo sigo esperando que este año 2024 traiga a Europa las GSXR de nuevo.................

hace 20 horas, Javidemecha dijo:

Otra cosilla,me he fijado de mi conocido que es mecánico de motos para montar unos neumáticos,la moto los tenía nuevos literal,eran Michelin,pero eran fechados en 2010,imaginar lo que ha andado la moto,pero los cambié,mi colega me ha recomendado los mitas touring force,que son los que he puesto,yo quería Michelin peroe ha dicho que,para aprender a andar en la moto y no aprobecharlos bien,y gastarlos de manera .....rara porque no voy a tumbar ni nada,son unos neumáticos perfectos para ahora,que más adelante ya podre montar unos mejores,que os parece,yo confío al 100x100 en el para esto.

Un neumático de 2010 está más que cristalizado, y es un peligro.

Conozco gente que habla bien de Mitas, y otros no tanto. Yo particularmente no me la juego con los neumáticos, es el elemento que te une al suelo y por ahorrarse 100€ muchas veces la gente se está jugando un arrastrón que cuesta mucho mas que eso. Si vas a hacer carretera, hablan muy bien de los Bridgestone S22, y es un neumático de marca contrastada. 

No estoy muy puesto en los neumáticos de hoy día, ya que sólo uso la moto para ir  por tabaco y rodar en circuito, y monto D212 siempre, que dicho sea de paso no es la mejor opción para salir de ruta ya que la temperatura de funcionamiento no la puedes mantener en carretera.

Yo buscaba un neumático sport-touring, de marca contrastada, que puedes encontrar a buen precio, pero ya es cuestión de cada uno.

Ya nos cuentas. Un saludo.

Igual estoy diciendo alguna tontería, pero yo entiendo que esos dos tubos son correctos: uno de respiradero para evitar sobrepresiones,  y otro de "rebose" de combustible.

Pepiiiiinoooooo!!! A disfrutarla!!!

Los kilómetros son relativos siempre, dependerá de como está mantenida. Yo las he visto con el doble de kilómetros y sonando de fábula.

On 1/11/2023 at 18:47, Alberto jimenez dijo:

Hola tengo una gsxr 1000 de 2006 me gustaría saber si el carenado de la de 2008 es compatible con la mía 

Difícil... Incluso buscándote la vida como te dice el compañero sería una tarea bastante complicada, son muy diferentes

hace 6 horas, Tony dijo:

Ante todo gracias a los que se tomen su tiempo en responderme, como he expuesto en bienvenidas, acabo de adquirir una gsxr 1000 k8, la moto esta de serie a excepción del freno delantero que tiene una bomba brembo corsacorta, hay algunas cosas que no se si son normales o no, y pido vuestra opinión para ver si he de hacer algo al respecto:

- primera pregunta, de los 2 discos delanteros de freno uno esta "solido" si lo agarro con la mano y lo meneo no hace ruido ni se mueve, el otro en cambio tiene juego en los remaches tal vez un milímetro de recorrido, he leído que hasta cierto punto eso es normal y que hay un arreglo que consiste en meter una bola de rodamiento en el remache y apretarlo un poco para que expanda y que deje de tener juego, ¿lo veis necesario o recomendable?

- segunda pregunta, tanto el embrague como el cambio van muy suaves pero al meter la primera desde punto muerto suena un ruido seco fuertecillo tipo...(GLONCK), ya lo habia visto en otras motos y creo que es bastante normal pero también noto y solo me lo hace en la primera que al soltar gas y la moto retener hace un ruido distinto del resto de marchas, es difícil definir el ruido al que me refiero, ¿notáis vosotros algún cambio de sonido al soltar gas en primera con respecto al resto de marchas?

- tercera y ultima pregunta, he notado que al ir a poca velocidad, al soltar gas y luego acelerar lo he de hacer con mucha suavidad porque si no noto un tirón raro, es como si el motor no estuviese bien cogido al chasis y cuando aceleras hay algún tipo de juego en algún lugar que da un pequeño salto , no se si alguno ha visto alguna vez un coche con un silenblok dañado pues la sensación es parecida, ¿se debe a la potencia del motor esa brusquedad a poca velocidad?, si no es asi ¿sabeis decirme que revisar para ver donde puede estar el fallo?

De antemano gracias a todos por vuestro tiempo

Mi humilde opinión, por si ayuda:

1- son discos flotantes, lo raro es que la holgura sea sólo en 1 de ellos. yo no haría chapuzas, o los aguantas o los cambias.

2- el ruido al meter primera es normal y mas en frío. el sonido al reducir ya no se que decirte, sin tener mas pistas.....

3- suponiendo que el embrague no patina....... kit de arrastre?? silentblock de rueda trasera?? parece una tontería, pero los silentblock de la rueda trasera es algo que nunca nadie mira, ni cuando te cambian las gomas.......

espero que lo soluciones todo y disfrutes de tal maquinón que tienes. 

hace 9 horas, joseaguerrero dijo:

Si quieres, te vendo una baratita: https://www.facebook.com/reel/844891750413015

😄😄

Esas las compraron hace poco, y Gabi ya tenía una que la iba estrenando en septiembre en Almería, y estaba loco perdido tocando los settings ya que no le sacaba los mismos tiempos que con la ZX10R...🤔🤔

hace 21 horas, joseaguerrero dijo:

Pues vas a seguir esperando, porque como no te vayas a Estados Unidos, que allí la siguen vendiendo.

Esta es la 2024, la subiré al blog en unos días...

pues mira que me resisto a la idea de no tener una Suzuki............ he tenido Bandit600, GSR600, GSXR600 y ahora la GSXR1000......... me gustaría tener una con algún tipo de ayudas electrónicas antes de retirarme de los circuitos. A la espera estoy de que Suzuki se ponga las pilas........ si no acabaré buscando una BMW

Yo sigo esperando una GSXR1000 2024, ya tengo un guarrillo-hucha casi lleno, sólo me falta llenar 20 más....😭😭

On 6/10/2023 at 11:18, tomila dijo:

Muy buenas! 

Estoy buscando carenados para la gsxr 750 k5. Vi unos bastante bien de precio pero son de la 600, y tengo la duda si en ese modelo son compatibles. A mi me suena qe lo son pero no estoy seguro, asiqe a ver si alguno con vuestra infinita sabiduria me puede hechar un cable. 

Muchas gracias!!

Ya te lo ha comentado el jefe........los carenados son idénticos en cuanto a forma, tamaño y anclajes. puedes pillarlos sin miedo ninguno. un saludo

Un poquito de "Andalucía Circuit" del día 23/09/2023... Circuito muy técnico y físico, con muchos desniveles y casi todas las curvas ciegas.

Al principio casi me salgo a los chinos unas pocas de veces..... muy mala ostia gastó Tito Rabat diseñando el trazado.

Divertido, pero mejorable en cuanto a seguridad en algún punto que otro.

Por el momento cierro el año circuitero....a no ser que me cuadre algo de última hora, con 4 rodadas en las cuales cada vez me gusta más la moto, un pepino, pero predecible y noble (a pesar de deslizar en más de una ocasión de atrás en la salida de curva, no me ha escupido por orejas, de momento).

El único "pero" que le puedo poner es que me da sensación de ir un poco corta de frenos, lo cual voy a ver si investigo y lo soluciono. Bueno, y que va "pelada" de electrónica.... pero eso ya es otra historia.

On 21/9/2023 at 17:24, ROOSTER dijo:

Hola a todos!

Algún propietario de GSXR K4/K5 ha montado las pinzas de freno de la Yamaha R6R en discos de 300 mm ?

Qué tipo de modificaciones salen más a cuenta?.

Gracias de antemano.

 

Me consta que se hace a menudo, pero no sabría decirte. Busca por el foro

El consumo, según nos cuentas, está en torno a 8 litros a los 100km. Yo lo veo normal, mi K9 no traga menos que la tuya, seguro.

Si te parece alto el consumo de gasolina, ya me contarás cuando te des cuenta que se funde los neumáticos, yo no gano para gomas......

Es el precio a pagar por llevar un pepinaco de estos... disfrútala!!!! V'sss

Dani siempre ha sido un reloj, un tío capaz de marcar un vuelta a vuelta calcando tiempos como nadie. Un pilotazo.

Siempre le faltó un puntito de valentía en el cuerpo a cuerpo, y por eso no fue nunca campeón de MotoGP.

Hablaban de podium antes de las carreras, y eso era crear falsas expectativas, ya que si estando en competición no metía la moto a nadie, no lo iba a hacer como piloto invitado y arriesgarse a tirar a alguien que si está compitiendo.

Yo creo que al Stoner que todos vimos, le das una Ducati moderna, y le mea la cara a todos los de parrilla. Para mí era un espectáculo ver cómo se peleaba con una Ducati casi inconducible por esa época.