JAPOGA

30 de marzo, Sevilla............. ya sabes!!

Yo tuve un problema que me volvió loco, pues en carretera no me hacía nada extraño (mi ritmo en carretera es tranquilo, todo hay que decirlo). Era a entrar a pista, y las dos primeras vueltas bien, ya cuando en la tercera le abría sin susto, me saltaba el FI a altas revoluciones en aceleraciones fuertes. Legaba a boxes, paraba la moto, y al arrancarla de nuevo desaparecía el fallo. Tras calentarme la cabeza mucho (pero mucho), de la forma mas tonta e inesperada di con la tecla: Me puse a regular el Shifter por darle un poco menos de corte, y solo hice empeorar el cambio, intenté dejarlo como estaba y no había forma, así que lo desconecté de masa y decidí rodar sin el cambio semi. Se acabaron todos los problemas.......... era el puñetero cambio rápido............ así que monté uno nuevo, y tan feliz hasta hoy. Se que no se asemeja a tu situación, pero si tienes montado un shifter, desconéctalo y prueba, la electrónica es muy caprichosa.

Bueno, año nuevo, nuevas rodadas........... A ver si la gente se anima y publica las rodadas a las que vaya. Yo ya tengo cerrado el 30 Marzo en el Circuito de Sevilla, aunque si el tiempo acompaña haré alguna previa en Almería o Andalucía, lo pondré por aquí por si coincidimos. V'ssss

Pues por 1000€ y con esos kilómetros, difícilmente vas a encontrar algo similar. Son motos simples y aunque le salga alguna avería no debería ser costosa.

que vaya bien en frío y no en caliente es muy raro, ahí ya casi se puede descartar problemas de aporte de combustible (bomba e inyectores). si no te da ningún código de error en la ECU....... va a ser un quebradero de cabeza. cuéntanos si averiguas algo. un saludo y suerte!

Yo si la he visto en persona, de hecho tengo presupuesto de ella desde hace un par de meses y al comercial llamándome haciéndome ofertas........... pero no puedo tener 2 motos.

Mi señora se suba a la moto una vez al año....... eso no es problema, además hay un soporte muy guay para sujetar el escape y quitar las estriberas.... jaja la moto es preciosa, diferente. una "R" camuflada con 180CV, controles de tracción, frenos y suspensiones TOP. El problema es que es tricilíndrica y que uno no sabe que tal saldrá Triumph.........

O sale, o me compro una Triumph....🤔 Y lo digo en serio, he estado muy caliente con la Speed 1200RR, nunca he tenido moto nueva, y me gusta que mi última R sea una GSXR. Tu sabes que soy incondicional de Suzuki, 4 he tenido: - Bandit - GSR 600 - GSXR 600 - GSXR 1000 Pero me tienen un poco decepcionado dejando de lado un icono de las motos deportivas. Llevan desde el verano dando la tabarra, pero no presentaron nada en Milán. Yo creo, y espero, que salga algo para finales del 2024. Es el año clave, como tú dices, por en 40 aniversario de GSXR. Un saludo.

Yo sigo esperando que este año 2024 traiga a Europa las GSXR de nuevo.................

Un neumático de 2010 está más que cristalizado, y es un peligro. Conozco gente que habla bien de Mitas, y otros no tanto. Yo particularmente no me la juego con los neumáticos, es el elemento que te une al suelo y por ahorrarse 100€ muchas veces la gente se está jugando un arrastrón que cuesta mucho mas que eso. Si vas a hacer carretera, hablan muy bien de los Bridgestone S22, y es un neumático de marca contrastada. No estoy muy puesto en los neumáticos de hoy día, ya que sólo uso la moto para ir por tabaco y rodar en circuito, y monto D212 siempre, que dicho sea de paso no es la mejor opción para salir de ruta ya que la temperatura de funcionamiento no la puedes mantener en carretera. Yo buscaba un neumático sport-touring, de marca contrastada, que puedes encontrar a buen precio, pero ya es cuestión de cada uno. Ya nos cuentas. Un saludo.

Igual estoy diciendo alguna tontería, pero yo entiendo que esos dos tubos son correctos: uno de respiradero para evitar sobrepresiones, y otro de "rebose" de combustible.

Pepiiiiinoooooo!!! A disfrutarla!!!

Los kilómetros son relativos siempre, dependerá de como está mantenida. Yo las he visto con el doble de kilómetros y sonando de fábula.

Difícil... Incluso buscándote la vida como te dice el compañero sería una tarea bastante complicada, son muy diferentes

Mi humilde opinión, por si ayuda: 1- son discos flotantes, lo raro es que la holgura sea sólo en 1 de ellos. yo no haría chapuzas, o los aguantas o los cambias. 2- el ruido al meter primera es normal y mas en frío. el sonido al reducir ya no se que decirte, sin tener mas pistas..... 3- suponiendo que el embrague no patina....... kit de arrastre?? silentblock de rueda trasera?? parece una tontería, pero los silentblock de la rueda trasera es algo que nunca nadie mira, ni cuando te cambian las gomas....... espero que lo soluciones todo y disfrutes de tal maquinón que tienes.

Esas las compraron hace poco, y Gabi ya tenía una que la iba estrenando en septiembre en Almería, y estaba loco perdido tocando los settings ya que no le sacaba los mismos tiempos que con la ZX10R...🤔🤔

pues mira que me resisto a la idea de no tener una Suzuki............ he tenido Bandit600, GSR600, GSXR600 y ahora la GSXR1000......... me gustaría tener una con algún tipo de ayudas electrónicas antes de retirarme de los circuitos. A la espera estoy de que Suzuki se ponga las pilas........ si no acabaré buscando una BMW

Yo sigo esperando una GSXR1000 2024, ya tengo un guarrillo-hucha casi lleno, sólo me falta llenar 20 más....😭😭

Ya te lo ha comentado el jefe........los carenados son idénticos en cuanto a forma, tamaño y anclajes. puedes pillarlos sin miedo ninguno. un saludo

Un poquito de "Andalucía Circuit" del día 23/09/2023... Circuito muy técnico y físico, con muchos desniveles y casi todas las curvas ciegas. Al principio casi me salgo a los chinos unas pocas de veces..... muy mala ostia gastó Tito Rabat diseñando el trazado. Divertido, pero mejorable en cuanto a seguridad en algún punto que otro. Por el momento cierro el año circuitero....a no ser que me cuadre algo de última hora, con 4 rodadas en las cuales cada vez me gusta más la moto, un pepino, pero predecible y noble (a pesar de deslizar en más de una ocasión de atrás en la salida de curva, no me ha escupido por orejas, de momento). El único "pero" que le puedo poner es que me da sensación de ir un poco corta de frenos, lo cual voy a ver si investigo y lo soluciono. Bueno, y que va "pelada" de electrónica.... pero eso ya es otra historia.

Me consta que se hace a menudo, pero no sabría decirte. Busca por el foro

El consumo, según nos cuentas, está en torno a 8 litros a los 100km. Yo lo veo normal, mi K9 no traga menos que la tuya, seguro. Si te parece alto el consumo de gasolina, ya me contarás cuando te des cuenta que se funde los neumáticos, yo no gano para gomas...... Es el precio a pagar por llevar un pepinaco de estos... disfrútala!!!! V'sss

Dani siempre ha sido un reloj, un tío capaz de marcar un vuelta a vuelta calcando tiempos como nadie. Un pilotazo. Siempre le faltó un puntito de valentía en el cuerpo a cuerpo, y por eso no fue nunca campeón de MotoGP. Hablaban de podium antes de las carreras, y eso era crear falsas expectativas, ya que si estando en competición no metía la moto a nadie, no lo iba a hacer como piloto invitado y arriesgarse a tirar a alguien que si está compitiendo. Yo creo que al Stoner que todos vimos, le das una Ducati moderna, y le mea la cara a todos los de parrilla. Para mí era un espectáculo ver cómo se peleaba con una Ducati casi inconducible por esa época.

No, las traía cuando compré la moto... A las 8:30 de la mañana estaba cayendo de lo lindo allí..... Paró al rato, pero no salió el sol hasta cerca de las 4 de la tarde. De hecho por la mañana hacia incluso frío en mangas cortas. Un día raro, pero pudimos salvarlo.

Por increíble que parezca, hubo zonas que no terminó de secar el todo el día.....