joseaguerrero

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El problema es que has roto los espárragos y eso no tiene una solución barata. Te sale más barato comprar los espejos. Por supuesto, NO nuevos, sino de segunda mano, que los hay en los desguaces de motos o en las web de anuncios, porque hay mucha gente que los quita para ponerle los carenados de circuito. Y la otra opción, que se hace mucho, son comprar los chinos (en Aliexpress, Banngood, etc). Que salen muy bien de precio, te compras el par y listo...

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Bienvenido al foro 😉👍 preciosa en ese color 👏

Hay una web que se llama Colorrite, que tiene todos los colores de todas las motos del mercado: https://colorrite.com Con los resultados, puedes buscar luego esos colores en internet para comprar o en su caso, comprarselo a ellos, que los venden, aunque son algo caros...

Si has usado dos, No es el cuadro, claro... como dices, puede ser algún cableado suelto, revisa el mazo de cables de la moto entera... Pero yo me iría más bien a la centralita, mira a ver si puedes hacer un reset y comprueba si es un fallo...

yo ya no modifico motos, como mucho le pongo los latiguillos metalicos y nada más... pero cuando lo hacía, se lo hago con LIGHTECH, me parece una de las mejores marcas en cuanto a relación calidad/precio y suele tener accesorios muy bonitos... el portamatriculas de Lightech está muy chulo, mira y le echas un vistazo y lo comparas con Puig, porque el de Puig no suele traer todo el conjunto completo (es universal) y el de Lightech sí (portamatriculas, catadioptrico, cableado especifico para tu moto, etc)...

El modelo gris es precioso, aunque se parece mucho (demasiado) a los colores de Yamaha...

Eso ya lo que quieras hacer tú con tu moto y con tu seguridad. El steering dumper (amortiguador de dirección), es una herramienta perfecta para las vibraciones en alta velocidad. Es necesario?? pues mi GSX-S1000 con 145 caballos, NO lo trae de serie, con lo cual, significa que NO es necesario, o al menos eso creen los ingenieros y desarrolladores de la moto, pero es porque el resto de mi moto, sobre todo el chasis, soporta que sin el amortiguador de dirección, vaya muy bien en altas revoluciones... Pero, los desarrolladores de la GSX-R, le colocaron el amortiguador de dirección a ese modelo, por alguna razón. Necesario no será, pero seguro que aumentará tu seguridad en la carretera. Así que ya depende de ti, el grado de seguridad que quieras tener, con una moto que se pone en 272 km/h...

Portamatrículas, mira mejor las marcas oficiales como Lightech, Rizoma, Puig, Ermax, Powerbronze, etc... Te vas a complicar menos la vida y tienen portamatriculas muy chulos...