joseaguerrero

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Apartado numero 8...

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Cierto, un escape muy bonito el de la Yamaha MT09... para las GSX-S, es complicado encontrar un escape homologado de ese estilo, aunque hay escapes muy chulos...

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Los primeros escapes de ese estilo, fueron los TAYLOR MADE (una empresa ya desaparecida). Por el 2007 se pusieron de moda y en España hubo quien los puso. Los tuvieron que quitar, porque ese escape va a escape libre, eso no tiene ni fibra. Es como si no le pusieras escape... En Youtube hay cientos de videos y puedes oir el sonido tan bestial que tiene. A mi me recuerda cuando he ido a los circuitos y le hemos quitado el escape para hacer la coña. Un ruido infernal 🤣

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Pues te digo lo mismo que te han dicho, el caballete delantero para la tija en tu moto, chungo chungo... He visto hacerle modificaciones, meterle un soporte al caballete para levantarlo un poco más, pero nada, olvídate. Los he visto pegar panzazo en el suelo por culpa del caballete de tija... No a todas las motos, eh... que para las Ducati, BMW, etc, los hay muy buenos y van de lujo... Pero para tu moto, caballete delantero convencional y palante...

Más que refacturar, lo que haces es ir al departamento de tráfico e intentar que te hagan una documentación nueva. Aquí en España, cuando alguien quiere vender una moto y no tiene la documentación, se va a "tráfico" y se solicita la documentación. Normalmente te suelen pedir que al menos, puedas conseguir la documentación del propietario anterior. En el caso de ser tú el primer propietario y hayas perdido la documentación, ellos te pedirán la tuya para verificarlo con sus datos. Eso por un lado, a nivel poder conducir la moto por la calle. Otra cosa que se puede hacer, es contactar con un Concesionario oficial de la marca Suzuki y solicitarles la documentación de la moto. Ellos deben tener esos datos, aunque siendo del 88, puede que sea más complicado conseguirlos...

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Cuando se lo pongas, has fotitos 📸 y lo subes