joseaguerrero

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Hace unos dias lo comentaba aquí en el foro, el problema de cambiar escape cuando tienes el catalizador colocado, es que apenas sufre un cambio radical. No es lo mismo que quitarle el catalizador y ver cómo el sonido es mucho más ronco y le da una buena subida de caballos, además de aligerar muchísimo el peso... Si solo se cambia el tubo, que es lo que quieres hacer, el sonido apenas varia, como dice @B_gorka, eso pasa en todas las motos. Yo he llegado a poner un Laser doble salida en una GSX-R600 K6 con el catalizador puesto y me decepcionó mucho. Le quité el catalizador, le puse un Arrow Pro-Race y aquello parecía una moto de SBK (en realidad es que son así heehee)... Mira a ver si te compensa lo que te vas a gastar, con el sonido que quieres conseguir...

"y además homologado" Sí, homologado para los modelos de motos que estén homologados. O sea, un escape cuando está homologado, no está homologado para TODAS LAS MOTOS. Si no, que está homologado para una marca, modelo, cilindrada y año específico. Si está homologado para la 2011 y en el catálogo de Yoshimura NO aparece ese escape para la 2009, ese escape está homologado para la 2011, pero NO está homologado para la 2009. Tened cuidado con eso, porque en ITV os lo echan para atrás. Teneis que tener el certificado de homologación de ese escape y ahí aparece el año de homologación del escape. Si no coincide con el de tu moto, va para atrás...

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