joseaguerrero

Citado desde... El día que hice la prueba de calle en 2016, antes de comprarme la mía, ya comentaba precisamente sobre el aplomo de esta moto en la rueda delantera y que me extrañaba mucho que no llevara amortiguador de dirección, sobre todo, siendo una moto heredada de una GSX-R750 que SIEMPRE ha llevado amortiguador de dirección desde su comienzo en los 80's... Igualmente, aquí, estuve hablando de ese tema y los posibles amortiguadores que hay a la venta, precisamente porque, en mi caso, que suelo entrar mucho a circuito, me parece imprescindible. No tanto para la carretera/calle, donde la moto se porta fantásticamente bien y no lo veo necesario. Pero sí es cierto, que al final son SENSACIONES, las de cada uno. Si notas que la rueda delantera no aploma, en tu forma de conducir, que puede ser mucho más deportiva que la de otros, pues le pones el amortiguador de dirección, que le vendrá de perlas. Si tu conducción NO es deportiva, llevas a la parienta detrás que carga peso o llevas maletas o solo la usas para ir a trabajar todos los días, pues es innecesario ponérselo, porque esta moto está muy muy equilibrada. Al final decides según tus necesidades y sensaciones...

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joer, pues sí que es una buena idea, ya te digo, habrá que ir pidiéndolo para los Reyes 😁

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Tech Air STREET para uso con chaqueta de calle: https://www.motocard.com/protecciones/alpinestars-tech_air_airbag_system.aspx Tech Air RACE-E para usar con el mono: https://www.motocard.com/protecciones/alpinestars-tech_air_race_e_system_black_yellow_fluo_155.aspx otra cosa es que sea un Race con descuento, modelo anterior, pregunta a ver, es un buen dinero de ahorro… yo no lo he visto en la web…

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hostias tu mujer, que bueno 🤣🤣 imagino que al tener acompañante, el aire en carretera abierta molestará menos con el baúl... nunca he preguntado si con un baúl de esos, irte a carretera abierta, tú sólo, debe ser una odisea... lo veo en las BMW GS1200, todas llenas de maletas, la gente viajando y no les veo que les moleste (o eso creo), pero algo debe frenar la moto, digo yo, no sé mucho de aerodinámica 🤔

He pasado este post al Club OLD SCHOOL, aunque el chaval ya no tiene la moto, seguro que el nuevo propietario la tendrá igual de bonita. Ojalá se pasara por aquí para contarnos cosas de ella...

Yo NO soy de maletas, sobre todo porque no le consigo utilidad, con una mochila en la espalda, voy de sobra... Pero no le queda nada mal a tu moto. La verdad que salir un rato a pasear, parar en un bar, dejar los cascos dentro, los guantes, lo que sea, es una gozada... yo voy siempre soltando cosas cuando llego a alguna parada 😆

Acabo de ver la prueba y el video de Motorbike Magazine, está bastante interesante... https://www.motorbikemag.es/suzuki-gsx-s1000-2021-prueba-opinion/

Es igual que el foro, no hay nada diferente. La idea es tener un rincón diferente a la parte mecánica, pues para hablar de los modelos y de nuestras experiencias con esos modelos, pero funciona exactamente igual...

Tuve una Suzuki GSX-R750 1993, autoregalo de cumpleaños ese mismo año que se lanzó. Una maravilla de moto, que me hubiera gustado recuperar, porque es la moto con la que más cómodo me he sentido, de todas las que han pasado por mi vida... La tuve hasta el 1998 que la vendí por comprarme otra. El único "pero" que le podría poner, es que, aún siendo refrigerada por agua, la parte de las piernas, iban ardiendo en pleno verano. Vivo en Málaga y era horroroso, sobre todo cuando ibas a ver a un colega o hacer una visita corta, que ibas con pantalones cortos y tenías que separar las piernas del chasis porque ardían prácticamente. Fuera de eso, la moto era (y es) una maravilla. Un asiento super cómodo, grande, mullido. La postura de conducción, aun siendo una deportiva, todavía te invitaba a estar un poco levantado. No como las de ahora, que en cuanto te sientas, ya tienes la postura deportiva. Con esa moto podías hacer un viaje largo sin problema. Yo hice cientos de veces Málaga-Valencia y viceversa (estuve viviendo en Valencia en el 97). Y era comodísima, andaba todo lo que tenía que andar y más. En una época en la que andar en carretera, era otra historia. Cierto que mi tipo de conducción, no era nada deportiva, era mi segunda moto grande y no era ni mi rollo, ni mi tipo de conducción, aunque la moto sí que lo fuera. Para mí era una moto de diario, la cogía todos los días para ir a trabajar. Una moto para ir de rutas con los amigos y una moto para ir de viaje con la parienta. Algo que no he podido conseguir con mis dós últimas GSX-R (2006 y 2009), que la parte viaje, la tenía descartada, vamos, lo más lejos que fuí con la GSX-R600 2006 fué a Granada y con la GSX-1000 2009, de viaje, ni pensarlo... Bueno, esa es un poco mi experiencia con esta maravilla de moto, que como digo, ojalá algún día nos volvamos a cruzar en el camino, aunque con el tema del futuro eléctrico, complicado lo veo... pd: las fotos son malas de cohones, pero no me hacía muchas fotos y encima con las cámaras que teníamos, que eran patateras todas...

Lo he leído en varias revistas de motos, pero nadie sabe nada, no sé si es un bulo o que han oido pajaritos. Porque para la GSX-S1000, sí que se presentó incluso el video, pero de esta, nada de nada y mira que he buscado por todo internet 😞

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