joseaguerrero

La marca de escapes de fabricación española IXIL ofrece un silenciador en versión homologada para las Suzuki GSR 750 2011 y 2012, un silenciador cónico con la parte inferior "gran caudal" de aluminio.El silenciador IXIL X55 mide 331 mm de largo, pesa sólo un kilogramo, está fabricado en AISI-304 de acero inoxidable con acabado satinado y está equipado con un db-killer, fácil de quitar, para obtener más rendimiento.Todos los silenciadores están homologados y cuentan con una tarjeta de homologación junto a una hoja de aprobación del Ministerio certificando la homologación. El silenciador IXIL X55 tiene un sonido más grueso y bajo, siempre respetando las normas legales.El silenciador IXIL X55 para Suzuki GSR 750 2011 y 2012 es de fácil y rápida instalación. En el kit de compra se suministra el silenciador, brida del colector, tornillos y las instrucciones de instalación.Su precio ronda los está disponible para los 374,37 euros IVA incluido.

me ha comentado un compañero en facebook que es peor el remedio que la enfermedad, que él ha lacado piezas con spray y que al final le han salido imperfecciones, poros y demás...recomendación del chaval igual que la tuya, que me olvide y que vaya a un pintor a que me laque las piezas bien...como tengo que pintar varias piezas, le diré que me laque también los laterales y listo, creo que es la mejor solución...gracias garrido8 :oktio:

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Si, es el circuito Parc Motor de Castellolí...

al foro.... vaya faena el robo

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Nuevo video anuncio de la moto Yamaha YZF-R1 2012 con el piloto norteamericano de MotoGP, Ben Spies, como protagonista...

yo diria al revés, que en la 2012 no se han calentado mucho la cabeza con respecto a la 2009 y yo lo estoy aprovechando eheheehheee...fijate que con cuatro cosas, me estoy haciendo una 2012 con una 2009, siempre digo que aparte del motor que no voy a tocar, claro...por cierto, al final de este hilo pondré los gastos totales que he tenido para la conversión, aunque por ahora llevo más bien poco...

Bueno, pues ya estan puestos los adhesivos, finalmente quité los que llevaba de serie, me ayudé con un secador y dándole aire caliente, muy efectivo el truco...Después limpié la zona con alcohol y marqué donde iban a ir los adhesivos...Luego rocié un poco de agua con jabón (hice como dos vasos de agua y 2 gotas de jabon liquido, no debe llevar demasiado jabon la mezcla) y puse los adhesivos, retiré el plastico superior y con un trapo limpio y una tarjeta de crédito, fuí eliminando burbujas de agua hasta que se queda completamente todo seco y plano...Ha quedado divino el resultado, pensaba que me costaría más, aunque con lo caro que me salieron los adhesivos, iba acojonao por si jodia alguna, pero no, todo ha ido muy bien...Ahora a colocar las tapas laterales otra vez en la moto...

Paso de personalizacion y de carenados replica, ya me cansé, no termina uno nunca de personalizarla ehehehheehe...

Ya he colocado los adhesivos en mi moto y ahora me gustaria que duraran bastante, debido al tiempo, lluvia, viento, grasa, limpieza a presión o a mano, etc, suelen durar un poco menos (normalmente te dan de 3 a 5 años)...Sé que lacando los adhesivos duran mucho más. Lo suyo sería llevarlo al pintor y que me lo lacaran a máquina, pero no está la economía para eso...Habeis probado algún tipo de laca (barniz) en spray que sirva para los adhesivos??? marcas, precios, lugar de compra, toda información será bien recibida :okmakey:

finalmente salian muy bien con el secador, super recomendable, la mitad de tiempo he tardado en hacerlo...

El piloto probador de la revista inglesa MCN, Michael Neeves, comenta en este video (en inglés) una vuelta al circuito de Brands Hatch GP a bordo de su moto de carreras BMW S1000RR.

algunos si... otros se preguntan: si viven en norteamerica, trabajan en norteamerica y pagan impuestos en norteamerica, porqué no son norteamericanos?? heehehehheehe

a mi lo que más me extraña es que porque hayas conectado mal los cables, se haya fundido media moto... como dice Camarosi, ahí hay algo extraño, tenia que haber saltado el fusible...lo sé por experiencia, la primera vez que puse mi portamatriculas, no sabía como iban los cables, lo puse al revés y me petó la luz del portamatriculas... la cambié por otra, puse los cables bien y listo...pero realmente me hizo cortocircuito sin que me afectara al resto del cableado...el problema es que se ha jodido todo eso y ahora sería imposible intentar una reclamación...aparte de los buenos consejos de los compañeros, el consejo de Isabel es bastante acertado, mira a ver otro mecánico, casa oficial, etc, para ver si no es tan grave la cosa y que te puedas ahorrar un pellizco...suerte con el tema, que es complicado :oktio:

Parece mentira, pero lo cierto es que durante la tarde de este domingo se pudo comprobar a través de las redes sociales que hay seguidores americanos que no sabían que, a pesar de militar en franquicias NBA, jugadores como Pau y Marc Gasol o Serge Ibaka disputaban la final con España y no con Estados Unidos.He aquí una recopilación de tweets elaborada por el blog BBallHeadlines que lo demuestra:http://www.sport.es/es/noticias/juegos-olimpicos/por-que-gasol-juega-con-espana-2184067

te he dicho alguna vez que eres un crack?????? :clap:

El piloto de la Yamaha R6 salva la caida en las curvas de Mulholland (ya hemos puesto algunos videos en el foro de esta dichosa zona de curvas en USA), pero se sube literalmente por la ladera hasta que la gravedad hace de las suyas.El piloto resultó finalmente ileso, la moto quedó dañada...

Ok, entonces es efectivo, gracias a todos... normalmente lo hago con la técnica de la "uña", voy rascando poco a poco y hasta que termino de quitar los adhesivos o la uña ya no dá má de sí eheehehheprobaré el secador a ver si por lo menos me ahorro un par de uñas...

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Voy a despegar los dos adhesivos (vinilos, pegatinas, como se llame) con el logo de la GSXR de los laterales de mi moto para poner los nuevos adhesivos que he comprado.Recuerdo despegar los de mi moto anterior y me ví negro para sacarlos. Me han comentado que dándole calor con un secador de pelo, se despegan rápido.Es cierto???

imagino que si, incluso metiéndole una centralita adicional, pero ya te digo que eso es para "sacarle la puntilla" a la moto... realmente no merece la pena gastarse dinero en ello...

sí se nota un pelín, pero para notarlo, tienes que saberlo... me explico: si nadie te dice que hay un bachecito de potencia en el rango medio y no eres exactamente un experto, pues ni te enteras...pero cuando coges las dos motos, y te dicen que tienes ese bachecito, pues notas que la 2012 tira un poco mejor en ese rango...pero a nivel usuario medio, ni lo notas, es más, nunca lo hubiera notado porque no me dedico a sacarle el rendimiento de mis motos al máximo...además, si ese bachecito ya lo tienes, como es mi caso, más no puedo hacer, no voy a cambiar motor por una tonteria como esa heheheehe... con bache o sin bache, mi moto es un cohete

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Han hecho bastantes cosas para mejorar el rango medio, por lo demas es el mismo motor