joseaguerrero

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"mi cuentakilometros y el reloj dejaron de funcionar después de tener la batería desconectada mucho tiempo" hala, sin traductor de google ni ná :guino: prueba a ver si se te ha ido algún fusible, a veces es tan sencillo como eso...

la carcasa siempre tiene un tornillo central, que no se vé, pero si alumbras con una linterna lo verás... es la razón por la que no te sale...

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Estoy con cachorro, 100.000 son muchos kms, pero depende del precio que te la venda, su estado actual y si la moto promete durarte unos años mas, pues adelante. Si no es asi, seria una mala compra...

Cada día estoy más convencido de dejar la moto para circuito y comprarme un "mobylette" para ir de un lado a otro... total, tampoco se puede hacer nada en la carretera... por "nuestra seguridad", por supuesto <_<

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Suzuki presentó la nueva moto Suzuki GSX-S 1000 a la prensa mundial en España, e hizo probar a periodistas de todo el mundo, que se unieron al evento, para conocer el funcionamiento de esta moto. Echale un vistazo al video para saber lo que sentían después de la sesión de pruebas.

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+1 Gonzi, 2.1 (delante) y 1.9 (detras)

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Pues ya sabes, lo proximo, pinzas Brembo

Moto-net.com ha colgado un video en youtube de su primera prueba oficial de la Suzuki GSX-S 1000 en Francia. Un video de la toma de contacto con la nueva y tan esperado maxi roadster de Suzuki, que gracias a su motor de 4 cilindros, se le puede perdonar la larga espera a la marca por este modelo tan deseado por todos.

pues ya nos irás contando sensaciones :okmakey:

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Yo hice 3 rodadas con las 2Ct y me lo pase de lujo. Es cierto que soy un tollo en circuito

Si vas a callejear mucho, las s20, a mi me encantan para eso. En lluvia o mojado van de lujo. Y en dias de curvas, cuando son reviradas, me falta el perfil y la adherencia de la pilot power, pero me hace disfrutar mucho y encima me hace no ir a saco, con lo que ademas se lo agradezo, porque con las pilot voy siempre al limite, con las s20 voy mas tranquilo

Las S20 calientan rapido, son las que llevo y en eso me gustan bastante... Las Pirelli Rosso II se parecen mucho a las Michelin Pilot Power 3, que les cuesta un pelín calentar, como dice gixxer, pero luego son las hostia agarrando... Un ejemplo, con las michelin y mi anterior 600, salia de casa por una avenida y al final tenia que hacer un giro completo en una rotonda, pues iba a 20 por hora, porque me llevé varios sustos con esas gomas. En circuito, había que darle un par de vueltas buenas, para notar que empezaban a agarrar bien...

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Lo suyo es tener un juego de cada marca y modelo en la casa

el otro día puse aquí en el foro un listado de las gomas deportivas actuales (más de calle que de circuito): Pirelli Diablo Rosso Corsa, Metzeler Sportec M7 RR, Bridgestone S20 EVO o Bridgestone BT-016 PRO, Continental ContiSportAttack, Dunlop SportSmart2, Michelin Pilot Power 3, etc... te puede servir de guía, echale un vistazo también al hilo completo, que más o menos hablamos de lo mismo: http://www.forosuzukimotos.com/topic/8027-neumaticos-más-grandes/ si quieres, te hago el mismo listado pero con las gomas "más circuito que para calle", tardo un rato en hacerlo (es fácil, vas por cada marca y eliges las gomas superdeportivas, las tope gama y listo)...