joseaguerrero

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En la 600 tenia un BMC y sin problemas durante 6 años, en la 1000 llevo un DNA y hasta ahora sin problemas en 2 años....

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Da igual, esta creado para cambiar cuando desees. Yo suelo cambiar en movimiento...

Yo he probado los 3 modos, te cuento un poco: Modo A: Al principio los 185 caballos me hacían que la rueda trasera se me fuera en curvas muy reviradas, así que para ese tipo de zonas, decidí hacerlas con el Modo B, que la hacen más "tranquila" y podía controlar mejor la moto de atrás. Con el tiempo he mejorado la conducción y siempre voy con el Modo A. Modo B: Aunque a veces quiero ir más tranquilo y quiero gastar menos gasolina, la pongo en Modo B y voy de paseo. Se nota muchísimo en el bolsillo también, gasta bastante menos (como no vas a tope, pues consumes menos). Modo C: Lo he probado con una 750 en el Circuito de Jerez en un día de lluvia, al ir tan suave, la moto no te derrapa, ni te ocasiona ningún susto, es como si llevaras una moto de pequeña cilindrada, solo que con mayor peso, lo que asienta la moto en el asfalto y puedes conducir sin miedo.

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Parece una chaqueta de montaña, si se le puede quitar la capucha y la quieres usar para ambas cosas (moto/ciudad y montaña), creo que va bastante bien... La única pega es la capucha como te digo, a mi personalmente me raya, porque me pongo la sudadera con la moto y cuando me pongo el casco, la cabeza siempre tiende a inclinarse hacia delante, la capucha te empuja la cabeza y no puedes tenerla nunca en una posición derecha, con lo cual empieza a doler el cuello cuando la llevas un rato... Aparte de que cuando llevas cierta velocidad, se abre la capucha y te hace presión hacia atrás, para mi un coñazo...

madre mia gixxer, será por modificaciones ehehehehehhe

Y cómo pasó la ITV antes de vendértela??? porque la moto debe haber pasado la ITV antes de hacer la transacción, no???... Podrías preguntar al vendedor, por lo menos ese dato, para ir eliminando posibilidades... Hay un hilo que escribió Gsxr_46 que le pasó algo parecido con el CO, échale un vistazo por si pudiera servirte de algo, depende de qué modificaciones tenga tu moto, puede afectar a los gases, ruido, etc: http://www.forosuzukimotos.com/topic/7199-itv-desfavorable-por-co-alto/

pinta de reglaje de válvulas, como pregunta mario, depende de los kilómetros...

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imagino que si le das 4.000 te la vende, pero vamos, la peña lo flipa bastante...

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Por 6.000 euros he visto hoy en una web de clasicas que se vende una 1986, una pasada

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Que te voy a decir yo, que tuve una Honda CBR 600F 1989, pues que te has pillado una maravilla de moto, enhorabuena

Por cierto, será algo complicado, pero podrías encontrar un escape como el de serie y dejarías la moto de escándalo ;)

Bueno, para empezar, tal como te han dicho, esta moto se empezó a fabricar en el año 1985, aquí tienes un poco de su historia: https://servicemanualsgsxr.com/es/fichas-tecnicas/deportivas/suzuki-gsx-r/suzuki-gsx-r-750/suzuki-gsxr-750-1985/ Tienes algo raro, te explico: En el año 1985 la decoración fué azul/blanco y rojo/negro, como has visto en la ficha técnica. En el año 1986 el carenado no llevaba esas branquias laterales (3 rajas de entrada de aire), que si llevaba la 1985 y lleva la tuya... También porque el asiento partido lo llevaba la 1985. A partir del 1986 era un asiento completo, hasta el 1988 no volvieron al doble asiento. La tuya es una 1985 bastante atípica, porque lleva el asiento partido de color negro, cuando debería ser de color rojo... Podría ser que lo han tapizado de nuevo o en su caso, haber cogido el de la 1988 que sí lo llevaba en negro... Aún así, tienes una rareza, que muchos te quitarían de las manos... Enhorabuena por la compra, a cuidarla... Y a partir de ahora puedes llamarla Suzuki GSX-R 750 1985 🙂

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sube fotos y te digo... pero puede ocurrir muchas cosas, por ejemplo en Brasil, llevan 1 año atrasados, para ellos el modelo 2009, son las motos del 2008... también puede ocurrir que fuera un modelo del 1985 comprado en 1984, todos los modelos de gsxr se suelen presentar en Octubre y se ponen a la venta a finales de año, pero en alguna ocasión se ha adelantado la presentación... y al revés igual, puede ser un modelo del 1984 que se ha vendido en 1985 como si fuera un modelo nuevo o anterior... depende de las fotos, te indicaremos qué modelo exacto es...

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