joseaguerrero

Que buena pinta tiene esa ruta 👏👏

En mi GSX-R1000 2009, cuando la compré de segunda mano, me fui a un mecánico conocido que tiene un ordenador y software para testear y solucionar problemas. Le metió el ordenador, sacó varios fallos, los arregló con el mismo software y me cobró unos 80€ o así. No lo volví a hacer más en 5 años. Con lo cual, comprarte un OBD para hacerlo una vez, lo mismo no te merece la pena. A no ser que vayas a estar trasteando la moto cada dos por tres. Pero yo no me comería la cabeza e iría a que me lo hicieran en un taller de confianza...

El interruptor rojo es para arrancar la moto, o sea, actúa sobre el motor de arranque. Lo mejor es desconectar el borne. Mucho mejor, sacar la batería y dejarla fuera de la moto. Y si quieres rizar el rizo, la dejas fuera y le colocas un MANTENEDOR DE BATERÍA. Eso hace que la batería esté siempre en carga y no se estropee. Porque las baterías sin estar en funcionamiento, también se estropean. Tengo un colega que hace eso, en invierno no coge la moto, solo en primavera/verano. Tiene un trastero, la moto sin la batería, puesta en una mesa de trabajo y allí está con el mantenedor de batería los meses que hagan falta. La moto sin gasolina, sin aceite y sin liquido refrigerante. Para que no se pique nada, como el deposito o los manguitos. Llega la primavera, coloca batería, rellena líquidos y hala, a hacer rutas.

Eso ocurre porque a veces se hace masa y se va algún fusible. Pero si has revisado todos, me iría a alguna clema. Igualmente has dicho que has revisado y limpiado todas. Así que como no se te haya ido algún relé, no se me ocurre otra cosa 🤔

El mio lo compré con la GSX-R600. O sea, del 2006. Pero estoy por pillarme uno de una pieza para circuito. Que tal ese?? Peso, protecciones, tela elástica en los pliegues. Es perforado??? Todo lo que veo personalizado, sale por 850€ mínimo, sin irme a grandes marcas.

Como dices: Pues maravilloso en su NUEVA ubicación. Pensaba que lo habías vuelto a cambiar 😁

Enviado privado...

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Eres un pro total 👏👏

La foto real, que se ve bien el Rojo Candy, ahi se ve la moto espectacular en ese color. Como decía @B_gorka en otro hilo, es un rojo muy bonito, no es un rojo habitual...

Marcas, modelos y estilos hay muchos. Lo primero que tienes que tener en cuenta, es que sean homologados para poder pasar la ITV. Entonces eso reduce bastante la lista, porque deben ser homologados para esa marca y modelo de moto. Puedes hacer un barrido por las webs de las marcas y seleccionar el que más te guste, ya sea por lo que estés buscando. Un ejemplo, he ido a la web de Akrapovic, he buscado tu marca y modelo de moto y me aparece que tienen este: https://www.akrapovic.com/es/moto/product/1025/Suzuki/GSR-600/2011 Haz lo mismo con el resto de marcas. También depende mucho de tu estilo y del coste. A veces un escape como el de Akrapovic es un escape relativamente caro, como los Yoshimura. Si quieres marcas un poco más baratas, tienes Arrow, MIVV, LeoVince, etc. Luego están los escapes chinos, claro. Esos son baratos tela. Pero no están homologados...

Buena promoción, sobre todo la de la Naked. Ese escape vale una pasta. Las maletas en la GT y en la GX tendrían que haber venido de serie SIEMPRE y hubieran vendido estas motos a punta pala...

Comprueba batería, alternador y regulador de corriente. A ver si van por ahí los tiros...

Menudo bicho te has pillado. Muy guapa 👏👏

Hazle fotitos y las subes 😉

Los Bitubo son muy buenos a buen precio. Si yo tuviera esa moto, sería los que pondría. Buena decisión 👍

Otro aunque sea una 400, te puede servir de guía...

En este video la desmontan entera. Mira a ver si te sirve de guía...

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Aquí el directo Por ahora presentada la Suzuki DR-Z 4 S/SM 2025. Una moto super divertida. Y no es nada fea... Y ya está. Eso se ha presentado. Han hablado de las motos de carreras, de la GSX-8S y GSX-8R. Se han tirado el pegote de la reducción de carbono con la GSX-R1000 de carrera. Han presentado la DR-Z 4 y listo. Al menos por hoy. Pero vamos, que ha sido una porquería. Creía que iban a presentar varios modelos, pero no. Así que nada, nos hemos quedado con las ganas de ver algo nuevo de Suzuki. Aparte de la DR-Z 4, que esa ni siquiera llegará a muchos países...