joseaguerrero

El FORO SUZUKI MOTOS os desea unas Felices Fiestas y un Próspero Año 2024. Que este nuevo año esté lleno de alegría, salud, amor y éxitos en todo lo que emprendáis. ¡Que sea un año maravilloso, lleno de buenas experiencias para vosotros y vuestros seres queridos! Un saludo del equipo del Foro Suzuki Motos!!!

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Todo los sistemas relacionados con las suspensiones electrónicas que lleva la GX, no la lleva la GT. La IMU tampoco la lleva, el sistema de control de pendiente, etc... Por eso encarece el precio entre ambos modelos. Si vas a la web de Suzuki, sin mirar el catálogo, ya puedes ver las diferencias entre ambos modelos: https://moto.suzuki.es/motos/carretera/2023/gsx-s1000-gt https://moto.suzuki.es/motos/trail-sport-turismo/2024/gsx-s1000-gx

Yo he quitado la válvula de escape en mis dos GSX-R anteriores para eliminar el fallo FI al modificar escape, filtro de aire, eliminar catalizador, etc. En realidad es tan sencillo como anular el servomotor. Tienes mucha documentación en el apartado TUTORIALES del foro: https://forosuzukimotos.com/forum/304-tutoriales/ Con lo que entiendo ahora de estas motos y lo que entiendo ahora de la válvula de escape, fallo FI y demás, si tuviera que volver a hacerlo, no anulaba nada. Me iba a un taller que me hicieran una repro, que sale por 70-80€ y listo. Porque al reprogramar la centralita, le añadirá los parámetros justos para que reconozca el nuevo escape y te deje la moto fina, con lo cual desaparecerá el fallo. Incluso sin hacer repro también se puede hacer, metiéndole a la moto el ordenador y eliminando fallos, pero la repro deja la moto más fina en cuanto a ganancias de gasolina y demás...

Bienvenido al foro 😉👍 Como dice @cachorro, aquí todos esperando que entrara alguien con una de las nuevas 800 bicilíndricas. Así que muy atentos a todo lo que puedas aportar...

Yo ni yendo de viaje, voy a lo loco. Es cierto que viajes largos no hago desde hace un montón de años, cuando no había ni internet, ni móviles y era raro no quedarte tirado en mitad de la carretera más de una vez. La última que recuerdo, en mi GSX-R750 1993 viniendo de Valencia con un amigo detrás y nos quedamos tirados por Puerto Lumbreras. No veas, menos mal que la gasolinera estaba a un par de kms. Un rato andando solo, el otro esperando la moto y bueno, otra aventura más para contar...

Mi hermana tuvo una Daelim cuando entraron en España y estuvo muy contenta con ella, le duró mucho esa moto. No vas a compararla con una Burgman, está claro. Pero por la edad, los kms y el precio, creo que es una buena compra...

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Creo que se refiere a las defensas laterales, tipo moto Trail...

Yo no tengo ni pajolera idea de cuántos kms hago con mis vehículos. No lo he mirado NUNCA 😆 Cuando me preguntan cuánto gasta mi moto o mi furgo, no tengo para responder. No me he preocupado nunca en saber lo que gastan. Yo le echo gasolina cuando se ponen en reserva o un poco antes y palante 😜

Otra cosa interesante, te indican que no las uses a más de 130 km/h.

Eso va a ser más complicado de saber. A ver si me entero por ahí... Por cierto, las maletas laterales de la GT son de 36L y las de la GX de 26L. No se si es un error del catálogo, porque tiene la misma referencia que en la GT. También me extraña que hagan dos modelos diferentes de maletas. Yo creo que en el catálogo está mal y son 36L en realidad. Si no, no entra un casco ni de coña...

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Defensas ninguna. Es una Sport-Touring, orientada a carretera. Ni siquiera aparece en el catálogo de accesorios. https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/digitalbook/2024gsx-s1000gx_accessories/HTML5/pc.html

Sí, son las mismas. Máximo de carga 5kg, capacidad 26L.

El día que decidí cambiar de color, fue porque me iba a comer un coche por detrás. Iba por el carril de en medio, a velocidad normal de esa carretera, 100 como mucho y de pronto, una chica con un coche pasa del carril lento al de en medio, justo delante mía, la esquivé por los pelos, la miro y se estaba MAQUILLANDO con el espejo retrovisor!!!! Primero me cagué vivo, porque me ví encima del coche, luego me cagué en ella y su familia, por supuesto. Llegué a casa y dije: fuera el negro. Pues no se si será paranoia mía o no, pero cambió mucho el que me vieran más o menos. Es más, justo antes de comprarme la GSX-S1000, después de vender la GSX-R1000, me compré una scooter para el día a día, una Yamaha X-MAX 400, en color blanco. Oye, pues mira que es una moto para callejear, pues ni una pirula, estaba encantado con ella. No se, será que cuando voy de negro, atraigo a los chalaos perdidos o yo que se ahahaha

Para mi las motos negras son las más bonitas, pero tuve mala experiencia con la GSX-R600 y no volveré a comprar una moto de color negro. Como se ve en mi foto, llevo el mono y las botas en color negro. Me había comprado la GSX-R600 en negro, el casco, las botas, los guantes, todo en negro. Pues no me han hecho más pirulas en mi vida con esa moto. Era como si no me vieran. Harto, decidí cambiarlo todo: casco blanco (el de la foto), guantes blancos, mono de cuero una pieza blanco y botas no, porque las botas blancas no me hacen mucha gracia. A la moto le cambié el carenado completo, a un réplica de Suzuki, en blanco con pegatinas y demás. Pues fue como de la noche a la mañana. La cantidad de pirulas bajaron notablemente. En esa época yo iba a trabajar con la moto todos los días, ida y vuelta al curro, al centro de mi ciudad. Pues fue ponerme de blanco y notar que me hacían menos pirulas con los coches. Así que desde entonces, motos de color claro, ya sea blanca, azul con gris como la GX, etc. He intentar llevar la ropa lo más clara posible. Aparte de que aquí en Málaga, se agradece, especialmente en verano 😄

La verde tampoco, me gustan todas, la verdad ahahaha

¡Día de presentación! Las nuevas SuzukiGSX-8R y GSX-S1000GX ya están en España y los concesionarios están conociendo todas sus novedades técnicas y preparando su comercialización.

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+1 con los compañeros. Como te digo, eso depende ya de tí. Yo es que soy muy puñetero con los kms, nunca he tenido moto con muchos kms. Igual que me escuece el dinero en el bolsillo, me escuecen los kms en los vehículos, cambio rápido hahahah 😁 Yo creo que no te vas a arrepentir y luego está el lado "gastos", al ser una moto de 125, los gastos que puede conllevar son mínimos comparados con otras motos de mayor cilindrada y encima con la suerte de ser una Suzuki, que tienes repuestos NO originales a punta pala y a buen precio. No creo que sea mala compra, ya te digo...

Cierto, es un video bastante poco currado, la verdad. Ha tirado más de catálogo que de prueba real. Pero bueno, ahí está para quien lo quiera. Algo ayudará a venderla. Por cierto, confirmado que llega a tiendas en Enero, pasadas las fiestas, como muy tarde a finales de Enero.

Pienso lo mismo, pero por lo que he visto en las pruebas en video y demás, creo que han invitado a 2-3 de cada país como mucho...

Bienvenido al foro 😉👍 Si quieres una moto barata, pues no está nada mal, claro. Teniendo en cuenta que es una moto de 14 años y 37mil kms, por ese precio no está nada mal. Lo que tendrás que mirar y mucho, son los kms que vas a hacer al mes: 15 x 2 = 30 (ida y vuelta) x 20 días = 600 kms/mes. 600 x 12 meses = 7.200 kms al año. Cuando pase un año te habrás plantado en 44mil kms. Ya son bastantes kms los 37mil para una moto de 125, en un año le metes otros 7mil, se te va por encima de los 40mil y sin contar los fines de semana. Son muchos kms para una moto. Yo me lo pensaría bastante, si subir algo el presupuesto y comprarte una con menos kms. Eso ya depende de tí...