cachorro

como vas? la mayoria empezamos con los dos tiempos ( al menos los de mas edad ) y en algo te podremos asesorar....... la bujia es importante que sea la correcta, no le pongas cualquiera... hay renovadores de plasticos especificos para eso, pero todo lo que hagas es un poco temporal, al tiempo se ponen feos, pero al principo estan bien.... tambien es importante un cambio de segmentos (siempre viene bien y ves en que estado esta el motor)......hay que hacerles un cierto rodaje eso si. pero vamos, ponla a andar y luego ya le pones segmentos.

pues ni idea, la verdad.........podria ser pero no se bien como funciona esa valvula. :nuse:

gixxer.......que es eso de remachado ? no se si es que no lo conozco o que no lo decimos igual..... :thinking:

no estoy muy puesto en como afectan este tipo de intermitentes al rele, si se acelera o que, pero es posible que el cambio sea lo que genere el problema............en cualquier caso el rele tendrias que poder locolizarlo con el ruido que hace, aunque solo sea un clik y luego se quede fijo. ya diras.....

hola compi.......bienvenido. unas fotillos seria mucho pedir........?

muy bonita si......... al foro.

si no queda claro ya......no se. pero la verdad es que yo no lo sabia.. :thinking:

al foro.........

al foro, compañero.

anoche curre y no he dormido mucho........... :empanao: .......pero vamos, este muchacho no para quieto. DISFRUTA.....que al final es de lo que se trata; ya sea subido en la moto, limpiandola o trasteando en ella......o simplemente mirandola , que son muy bonitas todas. chao...

al foro.....

bienvenido al foro. no hace mucho que ando por aqui, pero es la presentacion mas larga que he visto. gracias por compartirlo y felicidades a ti por disfrutarlo. :saludo:

al foro.

estaras contento....? dos respuestas....... :risotada: :risotada: :risotada:

al foro. Menudo sitio para montar en moto .......

con el frio suele pasar que el ralenti que de un pelo bajo, pero es facil de ajustar ....subelo un poco y listo. aunque tampoco dices que moto es, estado ,km y demas pero vamos, creo que es normal y facil de solucionar.

bienvenido apañero.............. :amoto:

se ve muy entera y ese modelo de 750 es muy bonito. felicidades....

hola compis. he oido hablar de lo de los tubos transparentes por fuera conectados a la salida de la parte de abajo de las cubas, pero no lo he hecho nunca. seguro que quedara bien, pero como decis a base de montar y desmontar montones de veces.es un buen metodo para cuando hay problemas. a mi por suerte no me ha pasado nunca.yo lo que hago es compobar muy bien el estado de las gomas de las agujas( las que cierran la entrada de gasolina a las cubas y el asiento de esta ) pero lo cierto es que nunca he encontrado una en muy mal estado. he hecho cinco creo, lo que tampoco es mucho , pero no he tenido problemas. cuando regulo altura de flotadores lo hago con la bateria de carburadores inclinada, no completamente dados la vuelta, por que me parece que el propio peso de la boya hace que la medida no sea correcta. voy calzando la bateria hasta dejarla en la posicion en que las agujas cierran sin que el peso del propio sistema de la boya le afecte mas de lo necesario. le doy los valores del manual doblando la lengueta metalica y listo. siempre compruebo una vez montadas las cubas y antes de poner en la moto que soplando por la entrada de combustible con los carbus dados la vuelta el cierre es bueno y hasta ahora me ha ido bien. perdon por el ladrillo :fiuuu:

bonita maquina, sencilla y bonita.

pues me sumo a lo dicho ......y date unas vueltas despacio y con cuidado en cuanto puedas, que hay cosas que parecen bien al ojo y hasta que no ruedas no ves si funcionan o no.......

pues no puedo decirte nada.....de electronica no ando muy bien. espero que te puedan decir algo........suerte.