Todo el contenido de cachorro
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Revivir gsxr 750 89
eso esperamos, que necesitamos terapia........ para ver la chispa en las bujias, tienes que tener las cuatro fuera a la vez......si no, no salta en la que tengas fuera. hay filtros muy pequeños, no tendrias que tener problema.
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Video tutorial instalación Power Commander V en una Suzuki GSX-S 1000
- Video tutorial instalación Power Commander V en una Suzuki GSX-S 1000
yo de mayor , quiero saber mucho de electronica.................- Revivir gsxr 750 89
limpia el deposito lo que puedas, pon los filtros que te dice gixxer, bujias y filtro aire nuevo. revisa al poner bujias el cableado y conexiones de bobinas, puedes ver con las bujias fuera la pinta que tienen las chispas y a ver que tal.......y lo de regular las valvulas tambien. km? suerte- por que mi gsxr 750 no puede con una 600
+1 vete a saber.......... intervienen tantas cosas. a mi, solo con ver una femina encima ya se me caen los palos del sombrajo.........les quedan de escandalo, que quereis que os diga- perdida de carga en el sistema de generacion
hombre........no son malos valores los alternadores cargan mas o menos lo mismo a casi cualquier regimen, no creas que si a ralenti da 14 , a 4000 rpm tiene que dar 15, ni 16.......aunque es cierto que suele aumentar algo, no bajar, pero vamos con esos valores no creo que tengas problemas. ya diras.........- Nuevo desde palma de mallorca
no tengas prisa y disfruta cada etapa , que todo llega....... la gs 500 para mi, es la mejor para aprender..............- Imagenes de GSXR
cuanto vicio.........hay por estos lares- Foro bienvenida
al foro..........- discos de clutch katana 1100
no te se decir , lo siento. cuando puedas pasa por presentaciones , que es como suele hacerse y asi te conocemos todos.- La GSX-R del 90 de Gonzalo
mi 90 tiene los blancos.....yo no he visto otros modelos.- La GSX-R del 90 de Gonzalo
como te lo curras macho.....un gusto ir viendo tu hilo y las evoluciones que nos vas mostrando. chapooo......que no se escribe asi, pero bueno- Necesito ayuda
pues no se.... a ver si algun compañero te puede decir algo........suerte- GSX 1400.... alguien sabe algo?
bueno hombre, no te preocupes.... ya que ellos no te las van a pagar, la vez que nos veamos, pagamos una ronda cada uno y listo- Carburacion
pues mira, al menos a la segunda ha sido la buena y ademas rapido y economico. ahora a disfrutar............. es cierto que el primero, muy fino no parece, no. mira el lado bueno, ya la tienes revisada para tiempo y seguro que lo notas en finura y en el consumo.- Hola a todos!
- Sangrar freno con jeringas
PACIENCIA....... es cierto que en teoria no tiene que haber problemas, pero igual de cierto es que al final, en alguna ocasion se nos ha complicado.- La GSX-R del 90 de Gonzalo
que buena pinta..............- buenas desde valencia
+1 al foro.........- Problema con gasolina katana 600
hazte con el manual de la moto y asi podras desmontar o revisar todo lo que quieras. en cualquier caso si has desmontado algun carburador, es lo mismo, pero por cuatro.........- GSX 1400.... alguien sabe algo?
perdon por la tardanza...... he montado bastantes, pero ya digo, todo tipo road, road 2, pirelli diablo, bt 016...... y solo una vez me anime y monte unos dragon supercorsa, pero vamos que lo unico que note fue que me duraron menos..... amortiguacion todo de origen, ajustada (por mi) y blandita, pero de origen....como la moto es bastante rigida comparada con otras motos que uso, o he tenido, me siento comodo y con seguridad. lo que si noto a diferencia de otras motos, es que el neumatico del. me dura casi lo mismo que el trasero y eso teniendo en cuenta que no tiro de frenos a saco, soy mas de dejar correr la moto y no de frenadas fuertes...... el uso de la moto es practicamente todo de ocio, alguna vez voy a trabajar o tal, pero poco, la mayoria son salidas solo o con amigos, para dar un pirulo por alguna zona a ser posible con muchas curvas claro Avila y sierra de gredos, que es lo que me coge mas a mano .......pero ya digo, salida ,tramo de enlace, zona divertida, cafe (teniendo la moto a la vista para recrearme en lo bonica que es), mas curvas y vuelta a casa.......lo normal es sobre 300 km. como dice un amigo mio " mu rico todo"- La GSXR de jio (Puesta a punto)
+1- Esto no es normal, o si?
raro, si. no te se decir, las pastillas estan muy gastadas ?? lo digo por que como suelen gastarse de un lado mas que del otro, lo mismo tiende a descolocarse.... en algunas pinzas he visto cosas asi, pero no con tanta claridad. y lo del purgador por dentro ? has cambiado pinzas entonces o es que la moto viene asi .....??? imagino que no es posible que las pinzas esten cambiadas de lado, verdad?? por decir una barbaridad.....- PRESENTACION
al foro..... buena maquina tienes. intenta usar minusculas.....un saludo.- Hola amigos.
pues al foro y enhorabuena por la adquisicion..... pasa y ponte comodo. - Video tutorial instalación Power Commander V en una Suzuki GSX-S 1000
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