cachorro

seguramente el escape este sucio como dices, por que si el humo es negro la moto va gorda y no quema toda la gasolina como deberia, asi que imagino que por eso la notas perra (tiene demasiada gasolina"la mezcla es demasiado rica") imagino que el filtro del aire estara revisado, pero ponlo nuevo que seguro que lo agradece y con las bujias te digo lo mismo mejor nuevas (fijate en que esten bien regladas) y suerte...... ya diras

tira humo azul o algo.....pero vamos si de compresion esta bien, seria los retenes de las valvulas.... puede ser que si ha estado tiempo con la carburacion mal se ensuciara, en cualquier caso dale "candela" que necesitara un poco de marcha.

toca revisar si, por que pueden ser varias cosas..............

juer.......no tengo ni idea. mi 90, tiene basicamente tres posiciones en el sensor de temperatura ambiente.... voy genial (que quiere decir que te has puesto lo que te ha parecido y vas agusto) ; joder parece que no, pero hace fresco y la de esta epoca....me cagoooo en todo, que frio hace. la verdad es que no he leido el manual, lo mismo tiene mas posiciones.....

+1 con gixxer,( por lo que le conozco habla con criterio y lo que dice siempre tiene sentido), pero vamos ......tiempo hay para comprar cascos y hay gente para todo, como debe de ser......... al final es como todo, busca informacion y compra lo que quieras......

+1 con los compañeros evidentemente si haces un buen mantenimiento, alargas la vida del elemento en cuestion, pero al final ......casi nadie hace el mantenimiento de la transmision perfecto.

pues depende de el uso que le des, pero si uno tiene db killer extraible, para mi no hay mas que hablar...... es como tener dos escapes en uno y la operacion de quitar poner, suele ser sumamente sencilla........tu mismo.

buen "hierro"

pues a ver que dicen los compañeros........ de todas formas cuando puedas pasa por presentaciones, asi te conocemos todos, pero en cualquier caso ya que estamos, empieza dando tu algunos datos, potencia ,sensaciones, uso que sueles darle, velocidad maxima, consumo, a que velocidad circula con comodidad.......no se lo que se te ocurra.

pues suerte con las piezas y con tu nueva aventura..... no dudes en contarnos cosas o en poner alguna foto, que por aqui estamos todos fatal de la cabeza.......

es lo que tiene acumular años y experiencia, al final nos ha pasado un poco de todo........

estoy hecho un aguila.....

madre mia .......la verdad es que el anclaje del escape y la pletina de sujeccion, tenian un acabado que no sabria como definirlo............ la gente no dejara de sorprenderme nunca tu moto estara como loca, de ver en las manos que ha caido y de poder disfrutar de una segunda juventud.......como se nota cuando la gente disfruta de lo que hace.

voy a mirar un poco el tema y si me animo, ya te digo algo.........

pues te digo lo que los compañeros........ si te lo tomas con calma y usas la cabeza, no tendras problemas. se muy prudente hasta que le cojas el truco y no tengas prisa nunca.....te recomendaria que aparte de las clases que has dado (una idea estupenda) cuando empiezes a sentirte un pelo mas comodo, te hagas con algun manual de conduccion, para el tema trazadas, forma de frenar, frenadas de emergencia....en fin muchas cosas que esta bien saber o recordar......los hay en internet o libros de papel. tambie seria bueno, si tienes amigos con moto, que salgas con ellos a rodar.........el mejor sera el que sea capaz de darte rueda muchos km y adaptarse a tu ritmo (que no todos lo hacen) suerte y al toro...... un saludo y

se cambio sola , entonces...? que raro ,no?

Una ruta siempre viene bien......pero no soy mucho de concentraciones. De todas formas, que tal es..? tu, que me suena que ya has estado varias veces...?

Pues eso, que como me toca trabajar y esta la cosa tranquila, aprovecho para felicitaros el año a todos y desear un año nuevo al menos un poco mejor que el pasado. El tiempo pasa, los kilometros tambien, pero lo importante es que podamos ir contandolo y compartiendo experiencias y conocimientos. Un abrazo a todos y " Buenas Rutas "

no tenia ni idea de que existian manillares regulables.........mola.

pues me haces dudar, pero en principio no tendria que haber ningun problema..... me explico: bateria normal....la de siempre, bateria de gel ....mas cara por que no baja el nivel del liquido(claro) y en teoria no tiene mantenimiento hasta el dia que muera..(no se vosotros pero yo cada año y medio maximo tengo que sacarla, rellenar liquido que esta como a la mitad y de paso le meto una carga)....y la de litio (esta las he visto montadas , pero no he trabajado con ellas) son mas pequeñas y ligeras y tampoco tienen mantenimiento, pero en principio son compatibles y entiendo que valen para la moto en la que se monta sin modificar nada....... ahora que leo el articulo, en la parte baja viene explicado.......