cachorro

si no tocaste nada mas intenta poner un filtro normal y pruebas, aunque en principio estos filtros aumentan el caudal de aire, para que el motor respire mejor sobretodo en alta, lo que puede que desajuste la proporcion de aire gasolina y al ralenti no queme como deberia, dando alto el CO.

pues en principio parece un poco escaso el rendimiento, aunque desconozco ese modelo, pero estas motos de 125 suelen andar sobre 100 km/h, aunque depende de varios factores............ la compraste nueva a estrenar ? es posible que tenga alguna limitacion ? has modificado alguna cosa.?? cuando puedas pasa por presentaciones .....que es como suele hacerse, dandote asi a conocer.

filtro de aire...has modificado algo en inyeccion o carburadoes, escape...??? y pasa cuando puedas por presentaciones, que es como suele hacerse.........

pues es precisamente eso, como eres nuevo vas a presentaciones y te presentas, para que te conozcamos todos. es asi como suele hacerse, pero en cualquier caso, bienvenido y ya diras como lo solucionaste. suerte.

pues pasa y ponte comodo........

pues no te se decir la verdad, los modelos nuevos no los conozco mucho, aunque no creo que se venda solo el cristal, pero ya digo que seguro no lo se. algun compañero con una moto de estas podra decirte algo...........

pues lo primero decirte que pases por presentaciones cuando puedas , que es como suele hacerse....... de tu pregunta.....no te se decir, imagino que has mirado por internet, que al final es la solucion para muchas cosas. paginas como segundamano, milanuncios, ebay...no se, llegado el caso podrias hacer algun soporte desde el faro en metal y cambiar la ubicacion, por que desde la horquilla, en plan artesanal no se si quedaria bien.......

pasa y ponte comodo...............

algun compañero podra decirte algo...................suerte. y pasa cuando puedas por presentaciones que es como suele hacerse.

pues si un tornillo esta redondeado....ya sabes es muy posible que no tenga el apriete que necesita o que intentaran desarmarlo por la perdida y no fueran capaces .....

pues preparate, porque vas a necesitar una vida entera para romper el motor ese.............

asi le pasa ..........que le duran los hierros, dos vidas y media.... pero si, te doy la razon en los precios, empieza a ser una estafa lo que te piden por un filtro o por un agarrafa de aceite , que ademas ya no son de 5, si no de 4 litros

al foro...............

es posible que solo sea un cambio, que no ha entrado del todo bien....... observalo y no desesperes. suerte y pasa cuando puedas por presentaciones, que es como suele hacerse, pero en cualquier caso

siempre es mejor que te informen y te solucionen un problema, a que lo dejen pasar, aunque entiendo que te moleste y te preocupe un poco. la reparacion en si, es poco mas que hacer un reglaje de valvulas; lo digo por lo que decias de que te abrieran el motor............tampoco son los pistones. ya diras.

la arena de playa es realmente fina y se cuela por todos lados, no creo que te diga nuevo........si eres de zona de costa. esta es la razon por la que usar un motor, el que sea, sin un filtro de aire dicen que es un completo error, puesto que siempre hay polvo en suspension en el aire y esto acelera enormemente el desgaste del motor.............

el tiempo lo dira, pero es cierto que muchas veces es mejor gastar algo mas de entrada y dejarse de lios..................

eso es un seguro de vida para el motor......que los motores modernos siempre vienen con una cantidad de aceite un tanto escasa. si ves que que no fuerzas el motor y teniendo al dia los mantenimientos, siempre puedes alargar un poco los cambios de aceite, pero vamos.......tu mismo. tambien es cierto que es un motor con mucha cilindrada.

desconozco que posiciones tiene tu llave de gasolina, pero en algunas existe una posicion (pri) de tiro directo, donde la gasolina sale sin necesidad del vacio del motor. lo digo por si la tenias en esa posicion, aunque tambien es posible que no necesite el vacio del motor para salir, por lo que o la cierras o sale. la perdida que dices es por la junta que tenga donde el aforador, que es el encargado de indicar que gasolina queda en el deposito....asi que si lo tienes fuera, aprovecha para revisarlo.

pues mejor asi.......hombre, el de pastillas calibradas es algo mas complejo, si.

en el manual de la moto tendria que decir a que corresponde cada uno, igual que en los coches, creo yo. si no tendras que buscar el manual de reparacion de tu moto y asi, saber que tocas. suerte. espero que algun compañero con este modelo, pueda decirte algo mas concreto.

pasa ponte comodo y cuentanos si va tan bien como dicen.........

pasa cuando puedas por presentaciones........... de lo de los calentadores, ni idea.