cachorro

no se ya que decirte..........que mala suerte tio. las motos hay que disfrutarlas pero lo tuyo es imposible. releyendo todo otra vez.......revisa bujias a ver si te dan una pista de por donde van los tiros...cables de bujia, bobinas de alta. me ha pasado en coches que teniendolos arrancados de noche donde no hay luz, se podia ver una derivacion de corrriente desde un cable de bujia a un punto donde hacia masa. resumiendo. me parece que se lo has hecho tu casi todo, llegados a este punto dejaselo a algun taller y gastate el dinero, pero sal de esta situacion, porque asi no se puede estar. no se.............suerte.

revisa el nivel del anticongelante en frio y añade si lo necesita..... revisa que la bomba de agua gire y no tenga perdidas; tambien podrias cambiar el termostato.....

pues no te se decir........lo siento. si preguntas en una tienda suzuki , no te lo sabran decir ?????

danos mas datos, si puede ser en principio revisa todo lo que puedas, por que parece claro que si antes no lo hacia y ahora si ,es que ha quedado algo mal montado o regulado......... suerte

buena informacion, si señor.

un resultado muy bueno........................ felicitaciones por el trabajo, se ve muy bien.........

pues al foro...........

me encanta la estetica de estas motos............

pues al foro y que la disfrutes, cuando la tengas..................

hombre......sabios por aqui pocos, si acaso algo de experiencia y muchas ganas.......................... lo primero: el reglaje de valvulas es un ajuste que se hace levantando la tapa de balancines, que si bien no es complicado, si que necesita algunos conocimientos para tener claro que estamos haciendo. las valvulas por ser las encargadas de regular la entrada y salida de gases en la camara de combustión, alcanzan mucha temperatura y por esto se dilatan en gran medida. con el llamado reglaje de valvulas lo que se hace es dejar un cierto juego entre las piezas que accionan las valvulas , para de esta manera evitar que cuando dilaten no se queden accionadas y se quemen o provoquen mal funcionamiento , perdidas de potencia y demas. no es lo mas recomendable esperar a oir ruidos, para hacer el reglaje, si no que es una tarea mas de mantenimiento, indicada por el fabricante y que sera a unos km u otros en funcion del tipo de motor, uso mas o menos racing, etc... por dar un dato, digamos que entorno a unos 40.000 km es necesario hacerlo, pero ya digo que depende.... hay dos opciones.....cuando la distancia de la que hablamos al regular aumenta, es cuando produce un ruido caracteristico, pero puede ser que la distancia disminuya y en ese caso es cuando podemos provocar una averia ..... no se si os he ayudado o lo mismo la he liado mas

pues al foro....... a ver que tal con tu nueva adquisicion......a mi personalmente las zephyr me parecen preciosas.

pon la distribucion a punto, segun el manual y con las marcas tanto de cigueñal como de arboles de levas..... es la unica manera de saber que no la vas a liar, pues si lo montas mal, corres el riesgo de tocar pistones con valvulas y la liaras parda. puedes mover el cigueñal sin que esten montados los arboles de levas, pues las valvulas no bajaran y no hay problema, pero hazlo poco a poco y controlando la cadena de distribucion.

pues ya diras............

no hay problema...... de tu pregunta no te se decir, no estoy puesto en estos temas. se te han roto, o cual es el problema ???

al foro........... buena politica la tuya, si señor.

no tienes el manual de reparacion...?? tendria que venir explicado, en que marcas has de situar tanto cigueñal como arboles de levas, para que la distribucion quede calada.

si esta completamente vacio por dentro, entiendo que un db killer no hara nada, puesto que la funcion del db killer es hacer que los gases pasen por las distintas camaras o compartimentos del silencioso, reduciendo de esta forma el sonido. cuando lo quitas , los gases salen casi rectos fuera, por lo que el sonido aumenta y los gases salen mas rapido ,mejorando la salida de gases ya que no tienen que circular por esas camaras que comentabamos..... mira a ver como esta realmente........

no te lo se decir seguro. espero que algun compañero pueda aclarartelo, pero en cualquier caso pasa cuando puedas por presentaciones y así te conocemos todos.

lo primero decirte que pases por presentaciones y asi te conocemos todos....... de tus preguntas....creo que no tiene indicador de combustible, al menos el par de modelos que yo he visto, aunque es posible que haya diferencias entre modelos de distintos años...... respecto al consumo, imagino que andaran sobre los 7 litros, dependiendo , claro de varios factores.

estupendo...... pues ya contaras cuando la tengas y te mandas unas el otro dia , pude probar aqui en madrid y por la sierra, la sv 650 nueva , gracias a un dia de pruebas organizado por suzuki y tres concesionarios de madrid y la verdad es que fue un rato muy agradable, tanto por la atencion de la gente, como por la prueba de la moto en si....... desde aqui dar las gracias a todos los implicados, un saludo.