cachorro

prueba a soltar la bateria un rato.... lo mismo esta roto el reloj....nu se

lo primero darte la aunque lo suyo es hacerlo en la seccion indicada.... si tienes acceso a una inazuma, yo de ti no la dejaba pasar........ me explico: no te se decir si puedes limitarla, la verdad (imagino que en un concesionario suzuki te lo podran decir).....pero en cualquier caso y como tu has dicho, no hay muchas por lo que se paga bastante. si la moto esta bien, no tendria que ser excesivamente caro darle una vuelta y ponerla en orden para que viva otra nueva vida. es una moto muy dura y que si te gustan las naked con un poco de aire retro, te encantara.....en la parte negativa estaria el tema de los carburadores, que no es que sea complicado en general, pero que si no estan bien te complica la vida, pues no te deja disfrutar de la moto al cien por cien .....es una moto algo pesada en comparacion con una moto mas moderna y que gasta tambien mas que una moderna, pero nada serio... vamos....que te la quedes si te gusta y asumas los gastos, en cualquier caso y si luego no te gusta, pues la vendes.... en el caso de no poderla limitar, la dejas que siga durmiendo un poco mas (total ya puestos ) y mientras, te compras una gs 500 que es pequeña , compacta y facil mientras pasa ese año y medio........puedes ir poco a poco haciendole cosillas a la 750 y asi cuando tengas el carnet grande ya tienes una moto SERIA..... tu mismo.....motos hay muchas parta aprender y de muchas marcas, pero a mi la gs 500 me parece una moto genial para aprender y por poco dinero tienes cosas muy validas....... con la inazuma tambien se puede aprender, pero has de tener mas cuidado e ir paso a paso afianzando experiencia. espero haberte ayudado......

a ver que te dice el compañero.... de todas formas pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida y asi te conocemos todos, pero en cualquier caso

pues suerte........

pasa cuando puedas por presentaciones....que es asi como suele hacerse y asi te conocemos todos.. luego nos cuentas tu caso con todos los detalles que puedas ...pero en cualquier caso

claro.....empezaste a notar mejor tacto cuando pasaron unos km, porque ya se estaban acoplando uno a otro... lo importante es que ya esta resuelto

pregunta en otros lados, a ver que te dicen................pero imagino que menos de eso, en pocos lados.

en cualquier caso y como decia....solo conozco dos talleres a los que mandaria a mis amigos, con los ojos cerrados: uno es MOTOMAX en villa del prado (madrid), el dueño se llama Antonio y le conozco desde hace como 20 años.... el otro es LEGEND MOTOR concesionario suzuki en madrid y por lo que yo se, ningun problema.

no estoy puesto en precios...pero en general no suelen ser revisiones muy complejas. esta primera ( de los 1000 ) basicamente es verificar que esta todo en su sitio y que no hay cosas raras....ruidos, niveles fuera de rango o cosas asi. pero nunca me he comprado una moto nueva, asi que lo mismo no soy el mas indicado para hablar

pues al foro..... de precios no te se decir....

ayer estuve desmontando y montando espejos, para dejarlos y mi gusto..... limpieza del deposito del modelo 89 que quiero montar y revisando pequeñas cosas.....

el mantenimiento desde luego es importante........dicho esto, si tratas bien la moto, sin acelerones en frio y la usas de forma normal, seguramente este bien......... no esta demas revisarlo y tampoco es abrir el motor, aunque esperar a los 40 mil tampoco seria una locura. un reglaje de valvulas es una operacion algo laboriosa, pero sencilla. ya diras

pues al foro...............pasa y ponte comodo. la 1100 se ve muy entera y la vfr con las llantas doradas cualquier dia me compro una

muy chula........

dando una vuelta a los anuncios ,veo que van desde los 3500 a lo que quieras...... y es que como te he dicho, el precio depende de muchas cosas....arañazos, mantenimiento, km, caidas, extras , trato y todo lo que te imagines...... dicho esto.......como tu has dicho, lo mejor es que un mecanico la vea, puesto que el mejor que nadie vera cosas que a ti se te escapan e incluso mejor que todo eso..." el, por una serie de cosas que le marca su experiencia, podra decirte si es una buena compra o no" por supuesto nadie es dios, ni lo sabe todo, pero la experiencia es un grado y de un vistazo general " en cinco minutos"...se pueden ver muchas cosas........ suerte como ya te he dicho y nunca tengas prisa en comprar una moto : siempre ve a verla de dia y en la calle...... deja que el tio hable todo lo posible" para tener mucha informacion o ver si se contradice en las cosas que te cuenta" ...... fijate en como la trata desde que viene, hasta que se va.... intenta asegurarte de que no tenga nada raro de papeleos y que todo este al dia" itv ,multas y demas".....

pues ya diras.....

otra vez......... el jefe podra decirte algo..............

pufffff................a ver que te dicen los compañeros. la inyeccion no es lo mio y con la cantidad de cosas que le has cambiado............

pues que tengas suerte seria lo primero que te diria...que con el segundamano, siempre te la juegas un poco..... el precio depende de muchas cosas, pero si mas o menos se mueve por lo que piden los demas....bien. lo mejor seria que te acompañara algun amigo que entienda, al menos mas que tu, que siempre ven 4 ojos ,mas que 2.... del tema de modelos....no tengo ni idea.

de que zona eres....? en cualquier caso solo mandaria a la gente que conozco a un par de talleres.....uno en madrid y otro en un pueblo por la zona oeste....pero dire que mis motos no suelen pisar talleres, por lo que tampoco soy el mas indicado para hablar........

pues si........tienes toda la razon. pero ya sabes...te metes en faena y al final , na de na..... espero estos dias poder hacer algo, que mañana empiezo a librar.....esto de currar a turnos es un asco

pues suerte con el proyecto ................. ya diras, por si podemos ayudarte.

un poco .....la verdad

ya entiendo...... si las tuyas estan al dia, limpias y usas pastillas buenas y aun asi no te parece que frene, pues intentalo a ver.....a unas malas, las vendes otra vez. no se donde te podrian decir seguro , si valen o no...

entonces .... con conseguir un certificado de destruccion del chasis anterior ya valdria..... no das con ninguno que te lo haga......no se , aunque no sea como favor......quiero decir que si le pagas algo tampoco.....siempre es mejor perder 300 euros que el valor de la moto, digo yo.... imagino que habras agotado todos los recursos que puedas, lo digo porque aveces parece que no hay salida y es dar con la persona apropiada que te diga "esto es lo que puedes hacer"...... no se.....la verdad que es una putada gorda.....que faena macho. siempre puedes usarla de circuito, venderla por piezas.....no se porque imagino que no puedes hacerte con otro chasis con documentacion y cambiarlo de nuevo.....joder, joder.....