cachorro

Lo del historico.......no se decirte la verdad, pero imagino que no. Hicieron una o varias reparaciones y han de dejarla bien, claro.........pero el que tenia que haber reclamado era su propietario en ese momento o algo despues. Los trabajos tienen un periodo de garantia de esa reparacion, pero a no ser que fuera justo antes de comprarla tu..... imagino que ya no podras reclamar nada, pero no estoy puesto en estos temas, la verdad. Si por ejemplo hace 1 año de la reparacion que sea y X km , ellos van a decir que ya ha pasado tiempo e incluso ha cambiado de propietario y que por tanto no pueden hacerse cargo del estado actual de la moto, pero imagino que algo se podra hacer. A ver que dicen los compañeros............. pero estas cosas son largas y complicadas.

A ver que te dicen los compañeros......... Esta afectada por alguna campaña ?? Has purgado el circuito, cambiado liquido.........??

Osea que el problema es que puntalmente la moto no arranca , aun teniendo bateria (ya que dices que al 5º o 6º intento si que arranca ). Es que es algo totalmente distinto a lo que decias en principio. Lo primero que tienes que hacer es segurarte de que estan hechos los mantenimientos y por tanto bujias, filtros y demas estan bien. A partir de ahí es buscar poco a poco el fallo , siempre de lo mas simple y barato , a lo mas complejo y caro............ pero tampoco sabemos si lo hace siempre en caliente o no, si hay un patron y siempre falla en las mismas circunstancias o como. La moto es carburacion o inyeccion........?

No se decirte, la verdad. Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es lo habitual al entrar en un foro.

Internet, un concesionario de la marca , desguaces.........hay varias opciones.

Lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida y luego preguntar, pero bienvenido en cualquier caso. Suerte con ese proyecto.

Eso, eso ............. fotos e informacion, jejeje

Ok ............

Buen dato el del aceite............ Cuanto le entra ? litro y medio o que ??

Aqui puedes pasar horas escribiendo........... jajaja Una gs 500 que este mas o menos mantenida y bien, pues 4-5 litros es lo que gasta conduciendo normal.......... Luego habra gente que sea capaz de bajarlo a 3,7 siendo muy dulce con el gas y no teniendo nunca prisa , ni ganas de buscarle las cosquillas y gente que si solo hace curvas y le gusta sacudirle o hace mucha ciudad pues se vaya a 6 litros a los 100 que es lo que dice Nick ............. pero lo dicho; A cualquiera que le preguntes sobre consumo de un vehiculo, te escribe una tesis de 80 paginas y se queda tan ancho , jejeje.

Bienvenido al foro........... pasa y ponte comodo.

Explicate bien......... que le has mirado y como, danos todos los datos que puedas o no podremos ayudarte.

Bienvenido al foro..........

No se decirte exactamente, la verdad. Lo suyo seria verlo en el manual, a ver que es lo que lleva; Mira por la seccion de burgman, por si ves algo....... Siempre puedes ir a los recambios de un concesionario y preguntar que se le pone y lo que vale, no ??

Buen apunte..............

Gracias por compartirlo Julio. Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida , que es lo habitual al entrar en un foro y asi te das a conocer. Un saludo.

Que paso con los protectores esos de neopreno ?? Hiciste algo ?

Pudiste solucionarlo ???

Lo normal cuando la moto no arranca tras perder algo de carga, es porque el alternador no genera corriente suficiente para recargar la bateria . Revisa los valores de carga con un polimetro, pues es posible que el alternador o el regulador no esten bien. Si no tendras que empezar a pensar en motor de arranque como te dice el compañero o algun problema electrico por una mala conexion , falta de masa o algo parecido. Ya diras......

+1 con el compañero........ Es cierto que es una moto ya con años y en la que las cosas no estaran como el primer dia; Eso es evidente, pero la moto tiene que frenar y frenar con fuerza, aunque tengas que apretar fuerte la maneta, que es un poco la diferencia con una moto mas moderna y con mejor tacto y potencia de freno ( mas facil de dosificar ) Dicho esto los sistemas de freno necesitan un minimo mantenimiento y hay varias cosas que pueden causar una perdida de potencia en la frenada, como el liquido de freno, el estado de la pastillas, la limpieza de la pinza y sus bombines, los latiguillos de freno o incluso la bomba y sus retenes, pero estoy con el compañero en que si la moto no frena nada, lo mas facil es que las pastillas se hayan manchado por la suspension y esten impregnadas de aceite............. cambialas y aprovecha para limpiar pinzas y al menos revisar el estado del liquido y el nivel.

Pues suerte y ya diras........

Por ahí no suelen perder, creo. Con la pasta de juntas igualmente le das un poco y listo (limpias bien y secas para que la pasta pueda sellar, porque si tiene aceite o esta sucia, no sellara) Muy importante no pasarse con el apriete en las juntas de balancines o tapa superior del motor.......

+1 Bienvenido al foro.........

Bienvenido al foro ............. Pasa, ponte comodo y ponte una fotillo de tu maquina.

Explicate mejor como te dicen, porque si no es muy complicado y pasa por presentaciones. Este hilo ademas es muy antiguo. Un saludo.