cachorro

Pues bienvenido al foro...... Esperamos poder ayudarte con esa 3 y medio.

Bienvenido al foro...........

Por partes: Que es lo que le pasa a la moto ?? Porque lo de andar arrancandola de esa manera (solo con un cilindro) se hace por localizar un problema.... Que es lo que hace la moto de normal? El Pick-up de la tuya creo que solo tiene un sensor, por lo que entiendo que de ahí no es el problema y es algo poco habitual que se rompa si no ha habido caida. Pero puedes quitar la tapa (son tres tornillos) y ya ves si hay algo raro a simple vista, pero no creo que sea eso. La chispa en las bujias (sacando las dos y derivando a masa) es buena y del mismo aspecto en ambos casos ??? Como hiciste el ajuste de valvulas y que medida le diste ?? Revisaste altura de flotadores ?? Suerte y ya diras.........

Toca revisar gorka................. con los frenos, pocas bromas.

Mejor aclararlo, si...............

Joder........... que putadon. Bueno, al menos estas bien (por lo que dices) .......asi que alegrate, recuperate y a dar guerra. Un saludo y mucho animo........

Pues menos mal............... jajaja Por que si no, lo mismo ni lo cuentas................ hay madre, que miedito.

Claro........... ese dato de los 11 mil km podias haberlo dado antes.....jajaja De todas formas no va a ser un "Expediente X" ............ quiero decir que si solo tiene esos km , no ha perdido aceite por las barras y tal..... pues lo normal es que no le pase nada, solo que te has dado cuenta ahora y algo que haya perdido con el tiempo-km. Mientras que no te parezca peligroso o muy excesivo, pues no te compliques, aunque siempre puedes endurecer, cambiar liquido y demas.

Te ha tirado aceite este tiempo atras por las barras ?? Tambien quieras que no, el muelle se debilita y el aceite se deteriora, asi que lo mismo necesita un repaso-limpieza y aceite nuevo. Eso como poco.

El mejor compromiso para todas las situaciones suele ser el que trae de origen, pero dependiendo del uso o los gustos, pues te puede ir mejor un cambio. Pero ya digo.........

Bienvenido al foro...........

25 mil km , para un 250 no me parece mucho. No tiene porque dar problemas si ha estado cuidado, pero vete tu a saber. Las suzuki envejecen bien. Y pasa por presentaciones como te ha dicho el compañero.

Tambien es importante el tapon del radiador, que ha de hacer su funcion.......... pero por lo que dices es posible que sea de culata.

Completamente cierto................. +1

De todas formas GRO , tocar se puede tocar otra cosa es "los dineros" que te cueste. Y lo de que se empobrece es cierto, pero estamos hablando de un "pelo"....... es nada vamos; De hecho hay veces en que la moto incluso mejora, si es que viene un pelo mas gorda que otra moto u otros modelos. Si te apetece......... pues prueba, no ???

Bueno, pues como lo prometido es deuda pondre por aqui el repaso que le he dado al escape completo (silencioso y colectores).......... porque la verdad es que aunque montado en la moto no parecia que estuvieran tan mal, una vez los desmonte vi que realmente lo necesitaban. En la Gs 500 el escape es un 2 en 1 y termina saliendo por la derecha en un unico silencioso. Lo bueno de este sistema de escape es que esta acabado en negro, por lo que es mas facil y barato, darle un lavado de cara y que quede curioso. Hoy no puedo poner fotos, asi que ya completare la informacion. En la parte del silencioso lije suave a mano ya que no estaba muy mal, simplemente para que la pintura nueva agarre bien. En los colectores, que estaban bastante oxidados en la parte que discurre bajo el motor, pues use un cepillo de alambre de esos que se colocan en el taladro y poco a poco le fui quitando lo mas gordo, hasta que lo vi bastante igualado y luego a mano le de un ultimo repaso con lija fina hasta que lo vi bien....... Sobra decir que cuanto mas tiempo lo trabajes pues mejor sera el acabado una vez pintado, ya que la pintura aunque iguala no es capaz de cubrir segun que cosas, por lo que si esta con bastantes picados o mucho oxido (que se ve como granulado) y no le das bien con lija y lo igualas, la pintura no cubre como digo y aunque cambie radicalmente, si te fijas se ven las imperfecciones. Lo dicho ......... en cuanto pueda os doy algun dato mas y pongo las fotos. Un saludo.

+1 con el compañero....... Si quieres conseguir caballos de verdad, pues te tocara gastar mas y visitar algun sitio especializado donde ajusten para las nuevas condiciones y en un banco de potencia puedan ver que es lo que han conseguido. Pero ya es cuestion de gustos o de donde estes dispuesto a llegar. Ya nos contaras.

Si realmente te apetece una R pues la que tu quieras o puedas. Cualquiera de ellas te dara grandes satisfacciones (600 o 750), porque ya una 1000 es Harina de otro costal, pero tu tienes la ultima palabra, claro. Teniendo en cuenta que, si bien el rendimiento es distinto y cada una tiene sus peculiaridades, tampoco son distancias insalvables...... es solo hacerse a ella y ya esta; Asi que yo buscaria un modelo que te cuadre en precio y que este lo mejor posible y que decida el destino..........., no ?

Pues creeme que te entiendo perfectamente en lo que ha gustos se refiere........... Son las motos con las que soñaba en las revistas o al verlas pasar por la calle y las tengo metidas en las retinas. Una preciosidad........de verdad que si !!!!

Joder........... eso tambien le pasa a mucha gente, que el modelo moderno les parece horrible. A mi me gustan todas, que quieres que te diga.

Sera de algun tubo , del deposito y cae por ese punto, del mismo cuerpo del carburador.......... pero tienes que poder localizarlo con lo que dices que cae. Como pones este tema en la seccion de bienvenida y no en el modelo de tu moto? Ya diras............. suerte.

Son bonitas las dos............. aunque a la mayoría de la gente, no suele gustarle. Para gustos los colores.

Pueden ser muchas cosas....... Como esta de mantenimientos y demas? Has cambiado alguna cosa ultimamente ?

Bienvenido al foro............. Muy chula. Gorka ....... pero si son identicas, jajajajaja Bueno , casi.

Bienvenido............