cachorro

Claro........ tiene sentido lo que dices. Ira un poco mas firme , por lo que se hunde menos y es menos comoda ,sintiendo todo lo que hace la rueda mucho mas que antes. Imagino que rapido te acostumbraras a esa firmeza extra. Respecto a lo del grupo, pues tristemente es lo que suele pasar........... pero me alegro que ese par de curvas se quedaran solo en un susto. Yo de ti me buscaba otro grupo que ruede mas en tu ritmo. Un saludo............ Ya hable de esto de salir con gente que va a la suya completamente, pero bueno........de todo tiene que haber.

Lo primero es que pases por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es lo habitual al entrar en un foro. De tu pregunta pues ni idea...... pero lo que tienes que hacer es medir o probar con algun macarron donde va conectado y asi ves que medida es la que necesitas y el largo, no es una cosa complida.......... Suerte.

Pues las de origen , son las de origen....... jejeje Vas a la marca (concesionario) y las pides .....o por telefono - internet........... no?? Son de suzuki y no creo que ponga quien las fabrica.

+1 Pienso lo mismo que GRO.......

Bienvenido al foro............. Que buen plantel de maquinas. 👍

Bienvenido al foro.............. muy chula la intruder.

Hasta donde yo se ........ cuando falla un cdi no eres capaz de que la moto arranque (es como si estuviera muerta) o si consigues arrancar alguna vez se para al momento y lo normal es que no tenga chispa. Esto al menos es lo que me ha pasado una vez y lo que he leido de este tipo de fallos. Evidentemente tienes un lio gordo, porque has tocado mil cosas y ademas tienes cosas cambiadas que no son ni de la moto por lo que no puedes descartar nada, pues no sabes realmante que esta bien y que no. Yo montaba un cdi de esa moto y sus bobinas y me dejaba de inventos que lo unico que hacen es volverte loco; Sera mas dinero, pero la moto ira bien y lo ganaras en salud mental, aparte de que funcionara bien en todos los sentidos. Esa es mi forma de verlo, pero claro cada uno hace lo que quiere con su moto..............aparte que has de valorar si realmante merece la pena gastar un dinero o si por ejemplo ya esta muy vieja y con muchos km, lo mismo te es mas rentable cambiar de moto........... Tu mismo.

Bienvenido al foro.................. Muy chula la intruder.

+1 Basicamente has comprado algo que segun te han dicho es malo y encima sin verla en persona........... Juega a la loteria que seguro te toca............... jajajaja Dale un repaso para rodar y luego nos cuentas tu, que tal te ha ido y que impresiones te produce la moto.

Pues no se mucho del tema......... Las sinterizadas dicen que son las mejores, creo que son las de codigo HH. Yo he usado galfer azules (las blandas) y en alguna ocasion las he comprado originales en la casa, porque si tenian alguna oferta me han costado lo mismo o menos que unas normales, pero a ver que te dicen los compañeros..........

Bienvenido.............

Se hace lo que se puede Ricardo.................. Aunque muchas veces, no servirá de mucho.

Antes a que temperatura saltaba el ventilador ?? Lo digo porque lo mismo no tiene que saltar hasta los 102 marcados por ejemplo, no lo se...... Ampliando un poco lo que te dice el compañero has de ver si el ventilador funciona "solo", metiendole corriente directa y ves si se conecta o no. Puede ser el propio ventilador, alguna conexion del cable por el que le llega la corriente, el interruptor que lo hace conectarse al llegar a una temperatura ( aunque no se decirte donde ) y poco a poco ir descartando cosas hasta que des con el problema, pero quiza lo mejor seria que te lo mirara un mecanico, pues son varias cosas y ya es tiempo de calor, por lo que puedes pegarle un calenton facilmente.

ok Entonces que tal la gs ........? Has podido hacer alguna ruta ya por tu provincia ? Como la sientes ahora que ya la conoces mejor ??

Bienvenido al foro........... Tendras que revisar cableado, ventilador, conexiones y el mano-contacto ..... a ver si hay suerte .

Es darle vueltas a la cabeza..........nunca mejor dicho, jajaja Son muchas variables a tener en cuenta. Diseño, precio- calidad, uso que le vas a dar y a parte de todo, en una naked pues el ruido es importante. Digamos que 200 es el precio minimo para comprar algo decente y quiza tendrias que plantearte gastar algo mas si quieres un casco silencioso, pero no se decirte un modelo concreto.

Bienvenido al foro...........

Bienvenido al foro.............

+1 con el compañero..........

Lo primero decirte que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida para darse a conocer y ya luego abrir un hilo con tus preguntas, asi que pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida. No parece que sea nada grave, pero abre otro hilo como te digo y ahi nos explicas como son esos ruidos............ Ya diras.

Pues suerte y ya diras..............

Hombre.............. siempre se pueden mejorar las cosas, eso esta claro. De todas formas es que pesas poco y esa moto no deja de ser una deportiva de mil, con potencia de sobra para cualquier situacion.......... quiero decir que al final es lo que es; Lo mismo que una moto de corte custom al final tiene suspensiones para pasear y aunque toques un poco siempre se siente blandona. Milagros no hay , como te digo........no puedes dejarla muy suelta, porque se volvera inestable y hasta peligrosa a partir de un cierto ritmo o velocidad. Yo me asesoraria en algun sitio especifico de suspensiones e intentaria que ajustaran algo, pero lo que tu dices........con todo al minimo o casi, pues la sientes dura o muy firme, pero entiendo que es como tiene que ser.... si quieres usar una deportiva.

El spray al final es fino y se quemara y pondra feo, no ? ...........................que es lo que dices. Conoces algun metodo mas duradero GRO ??

Pues bienvenido al foro................. Que moto tienes Jose ??

Lo siento........... pero no puedo confirmartelo. Espero que algun compañero pueda decirte algo.