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Diciembre 19 2016
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Diciembre 14 2016
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Diciembre 10 2016
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Diciembre 7 2016
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Por TORQUEMADOR · Publicado
En el manual de servicio de taller de la GS 500 explican como medir presión de aceite y otros elementos con relojes, ¿Lo habéis probado? A ver si solo falla el sensor y hay presión de aceite. (Por lo que leo hay gente que ya lo ha hecho, pero ya sería mala suerte que todos tuvieses el fallo en la valvula de alivio) -
Por TORQUEMADOR · Publicado
Se me olvido decir que también la tengo reglada, el cilindro izquierdo tiene la admisión a 0,8 y el escape a 0,5... ¿Será por tener el escape a menos que la admisión? Por eso de que el escape dilata más y entra más aire que gases escapan... No lo veo lógico porque cumplo tolerancias de Suzuki, pero bueno. Lo dicho solo me queda la membrana que tu comentabas y desmontar carburadores, a ver si hay algo ahí. Video de los relojes https://files.fm/f/x39xbk9b3q Y además oigo cada vez que sucede una especie de ruido que viene de filtro de admisión, raro de cojones. A ver si alguien le ha sucedido. -
Un fallo en el boton rojo de parada de emergencia o un fallo en el conector de la pata de cabra que anule la corriente ?? Mira a ver......
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Pues no se decirte el porque de los "ceros" en el vacuómetro la verdad. Yo desmontaría carburadores a ver que ves, dando una vuelta a todo y ajustando altura de flotadores. Otra cosa que suele tener que ver es el reglaje de valvulas ya que es basico para un buen funcionamiento, pero no le veo relacion con esos "ceros" que dices....... creo.
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Se hace lo que se puede. Si ves que no , pues que te lo ajusten, pero de todas formas piensa que es posible que no este muy bien el embrague.
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