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NUEVO MONO VUTRON A JUEGO CON LA GSXR


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Buenas señores hace unos días me puse a buscar sitios para un mono a medida en 2 piezas a juego con la gsxr 750 2013, lo típico danrow, arresi, ag10moto, vutron... al final hice un diseño a mi gusto partiendo de un mono del equipo "team suzuki speed racing"

A ellos se los a hecho danrow y ag10moto en diferentes temporadas, pero yo al final me decidido por la empresa vutron(motolevante), la verdad que me paso muchos diseños y me pareció que el trabajo era perfecto.

En 2 dias lo diseñamos completo, decir que la atención que han prestado ha sido increíble, yo me empestiñe en algunos detalles filos de letras, modificar algunos logos que descargue... en fin algunas tonterías para ponerlo a mi gusto, yo le decia por telefono lo que queria que modificara, colocara y el sobre la marcha me lo hacia en la plantilla.

El precio el mas económico de los que menciono arriba y tiempo de espera pues de 4 a 6 semanas me han dicho, tambien es el mas reducido de los que he consultado, espero que cumplan jeje.

Nada espero que os guste el diseño y pondre unas fotos en cuanto las tenga.

Saludos

11925670_514791198671525_822093923_n.jpg

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pilotos_home.jpg

 

PLANTILLA TRAJE 2 PIEZAS.jpg

Screenshot_20170312-110624.jpg

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  • 2 semanas más tarde...

Ayer me mando un WhatsApp el chico que me atendio para diseñar el mono y me paso una imagen del progreso, me ha dicho que para finales de la semana que viene casi seguro que lo tengo.

 

Teniendo en cuenta que lo pedi el dia 15 y ayer 29 me paso la imagen, 2 semanas y esto va viento en popa jeje

 

Uff que ganas, en cuanto me llegue examen completo e imágenes de todos los detalles jeje

17-03-29-14-42-08-784_deco.jpg

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Pues hace un rato me ha llegado un whatsapp del chico que me atendió para diseñar el mono y me comenta que ya esta terminado, tengo fotosss, hay llevaisss:05:

Ami me encanta, solo queda que me este perfecto y en cuanto llegue un examen completo y fotos

En la foto sale con deslizaderas negras, pero me las cambia por unas fluor

 

IMG-20170406-WA0006.jpg

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    • Lo del aceite es primordial esta claro, pero cuando ya el embrague esta como dices que cuando la moto sale es al final final del recorrido de la maneta, pues es porque los discos están muy gastados. Intenta regular un poco del cable, pero seguramente el embrague esta muerto. Respecto a la llave de combustible, pues parece que ya lo tienes claro. Pri para arrancar tras un periodo largo (15 dias o algo asi, donde se haya podido evaporar el combustible) y de normal pues en On. Pasas a RES cuando entra la reserva, pero una vez llenas el tanque pues has de acordarte de volver a ON o si no cuando la moto empiece a fallar por falta de gasolina esta el deposito seco. Lo que se hace es poner el parcial a cero al llenar y de esa manera siempre tienes claro que gasolina te queda, además de poder sacar consumos en cualquier momento. Tener claro lo que gasta el motor es un buen modo se saber que la moto esta bien (que todo funciona como debe) te hace ser consciente de como aumenta el consumo en función de lo que le sacudas o te alerta de alguna averia como un mal funcionamiento de la carburación si ves que el consumo aumenta sin motivo aparente.
    • Buenas Medina ! El embrague patinaba desde el primer día. Empezaba a accionar con la maneta casi soltada. A saber quién y qué aceite de motor llevaba. Un saludo !!
    • Aquí ya no quiero entrar en tema político pero está claro que se le está poniendo mucho énfasis en el eléctrico cuando realmente no es la mejor solución a largo plazo, al menos en mi opinión de cuñao desde el pc...qué sabré yo. Lo que está claro que yo seré como Will Smith en yo robot, con la última de combustión 🤣  
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