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no estoy puesto en precios...pero en general no suelen ser revisiones muy complejas.

esta primera ( de los 1000 ) basicamente es verificar que esta todo en su sitio y que no hay cosas raras....ruidos, niveles fuera de rango o cosas asi.

pero nunca me he comprado una moto nueva, asi que lo mismo no soy el mas indicado para hablar   :juas:  :juas:

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gracias cachorro. es que he preguntado al del concesionario y me ha dicho que sobre 100 €uros, y claro estoy asustado. por eso pregunto lo que hay que hacer en la primera revision, porque no me cuadra el precio

  • 2 semanas más tarde...
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hola compis, por fin he estrenado mi addres,y aunque todavia no puedo decir mucho pero de momento muy contento.

tambien tengo que decir que ya he encontrado la primera pega. NO VEO POR LOS ESPEJOS.  son muy estrechos y si los ajusto correctamente solo veo mis hombros y si los abro un poco solo veo aceras ó cunetas. ¿alguien sabria decirme si hay algun sistema para alargar las varillas?,

por lo demas buena aceleracion, buena estabilidad, los frenos de momento mejor el de atras que el de alante ( aunque ya me advirtio el comercial que hasta que se adapten las pastillas al disco frenaria poco) y ya lo creo que frena poco, espero que mejore, la velocidad logicamente aún no la he probado pero tengo buenas sensaciones, hasta 60 km/h se pone con muchisima facilidad 

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pues que la disfrutes.....

al final es inevitable que te veas parte del hombro por los espejos, pero mira a ver que puedes hacer.

los frenos necesitan su rodaje, usalos de forma suave hasta que pasen unos km. 

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    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
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