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cambio carenados de k5 a k4


javijbarquin

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  • 1 mes más tarde...

Hola javi desde mi punto de vista y creo que van a coincidir conmigo algunos aqui en el foro, en lo siguiente: el carenado de k5 no es igual que de la k4, tendrias que comprar faro, braket y luz de stop no sin agregar alguna modificacion en las tapas de laterales de motor,Yo lo que te recomiendo es comprar uno nuevo si lo tienes dañado o repintarlo con un diseño agresivo puesto que la k4 todavia tiene linea robusta. Y lo mejor es que no hagas esa modificacion pues considero te gastarias mucho dinero y tu moto se veria muy rara .Suerte ojala te sirva de algo mi comentario :gsxrsmilie: y pues quien tiene la ultima palabra eres tu.Saludos desde Mexico.

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  • 1 año más tarde...

estoy de acuerdo con kukin...de todas formas, si te ha gustado ese carenado por algo en especial, a lo mejor puedes encontrar el resto de las piezas como el faro y demas a buen precio!!

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  • 4 meses más tarde...

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    • Si, por eso me he hipotecado.......... jajaja. Ha sido un calentón muy fuerte. Es muy largo de contar, pero resumo: Me pilló un domingo tirado en el sofá tras rodar el sábado, y vi el anuncio que lo habían puesto hacía 40 horas, concesionario oficial. Les escribí y me contestaron el lunes. Por tema de trabajo tenía que pasar relativamente cerca, así que me decidí a ir a verla. Sólo puedo decir que llegué al concesionario y había 3 comerciales hablando que con gente interesada, y alguna video conferencia enseñando la moto. Yo observando el el revuelo desde la puerta, hasta que me atendieron, y cuando vi la moto, estaba impoluta, con 3500 kms. (He conseguido contactar con el antiguo dueño que es un tipo formal y amable) Resumen: dejé al comercial con la palabra en la boca mientras me hablaba, fui a por la cartera al coche y saqué la tarjeta mientras le decía "soy un tieso y no se como voy a pagarla, pero cobra 500€ de reserva que me la quedo". Y ese es el resumen, sin entrar en detalles.
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