Video tutorial instalación Power Commander V en una Suzuki GSX-S 1000

Publicado Febrero 29, 20169 años

Video tutorial de cómo instalar una centralita adicional Power Commander V en una moto Suzuki GSX-S 1000 2016. Posteriormente se le hace una prueba en el banco de potencia para ver los cambios en los parámetros.

¿Para qué sirve una centralita adicional para moto?
Seguro que en más de una ocasión te has preguntado qué es una centralita adicional para moto. ¿Para qué sirve? ¿Se puede utilizar en todo tipo de motocicletas?

Las motos actuales ya rinden bastante de origen, entonces ¿por qué instalar una centralita?

Siempre que nombramos la palabra rendimiento, inmediatamente la asociamos con potencia máxima, gas a tope! Pero en realidad ya sea en carretera o en circuito, ¿cuál es el tanto por ciento real de utilización de la moto con el gas a tope?

Máximo un 10%! La mayoría del tiempo, sobre todo en carretera, rodamos en regímenes intermedios de entre el 5% y el 60%. Precisamente es en este porcentaje donde una centralita adicional permite mejoras importantes ganando en potencia final.

En otras palabras, una centralita adicional permite mejorar mucho más el rendimiento total de la moto, aumentando el placer de la conducción en todas las posiciones de apertura del gas.

Permite además ajustar y modificar las señales de salida de la ECU original (cambios de altitudes, presión atmosférica, temperaturas, etc). Sin engañar la señal de entrada a la centralita original, rectifica las de salida para dar mejores prestaciones a la moto y de este modo tener siempre un rendimiento optimizado perfecto. Válida para cualquier tipo de motocicleta ya sea deportiva, megascooter, quad, enduro, trail, etc… tanto en versiones de serie, como en versiones preparadas o de competición.

Con un amplio margen de regulación, dispone de un software, que permite programarla a través de un puerto USB de forma muy precisa.