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Problema


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Publicado

Hola:

A veces la luz f1 queda encendida y no me arranca la moto, es una inazuma 2013.

Gracias. 

Publicado

creo que respecto a este fallo hay informacion en el foro..........y cuando puedas pasa por presentaciones y asi te conocemos todos.

un saludo.

Publicado

busca el manual.

mira cuando haces el puente en el conectro de diagnosis k erros sale, y a partir de eso y sabrásor donde buscar :45:

  • 6 meses más tarde...
Publicado
On 20/2/2016 at 9:52, cachorro dijo:

creo que respecto a este fallo hay informacion en el foro..........y cuando puedas pasa por presentaciones y asi te conocemos todos.

un saludo.

HOla

Yo tengo el mismo problema, pero no he encontrado el enlace del FI específico de la inazuma, sí que he leido sobre el mismo fallo en las 600 y eran post del 2007... así que no se. Si alguien puede orientarnos sería de agradecer.

Pablo

Publicado

HOla, referente al problema del Fuel Injection (FI), en mi caso, he observado estos días que sale más a menudo cuando la moto la tengo aparcada en cuesta. Si la posiciono en horizontal se quita... podría ser un sensor?

Publicado

Pues si la informacion es de otras motos, no te se ayudar.

De este tipo de averias no se nada; Espero que algun compañero pueda decirte algo.

  • 4 meses más tarde...
Publicado
On 19/2/2016 at 20:25, Marvin dijo:

Hola:

A veces la luz f1 queda encendida y no me arranca la moto, es una inazuma 2013.

Gracias. 

Hola yo reporté este fallo, pero no tengo solución aun

  • 1 mes más tarde...
Publicado

HOla a todos.

He solventado el problema de la FI. En mi caso no se me había encendido nunca en marcha, solo al arrancar. La lleve a la suzuki (47€/h de mano de obra....). Me dijeron que hasta que no la conectaran no sabrian a que se debe ya que puede encenderse por muchas razones. En mi caso era un sensor del encendido. Solución, cambiar el cassete de la llave (50€) y adios problema. Ahora tengo que ir con 2 llaves, una para el deposito y asiento y la nueva para arrancar.

Publicado

pues solucionado entonces..............

ya sabes lo que dicen   ........   todo en esta vida tiene solucion,menos una cosa..........

  • 8 meses más tarde...

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    • Os olvidais de una china que también va fenomenal, Kove (aqui renombradas Macbor), con su trail XR5 Montana que incluso gana competiciones nuevas como ésta; 🤪 https://soymotero.net/competicion/la-macbor-montana-xr5-logra-la-victoria-en-el-enduroc-2024/ Además Kove compite en SSP300 del mundial de SBK y con buenos resultados; 😳 https://www.motociclismo.es/deporte/kove-celebra-su-excelente-temporada-en-wsbk-ssp300-en-2024_303092_102.html Y se atreven con el Dakar, que participaron el año pasado y lográron acabarlo sin retirarse; 😳😳😳 https://www.motorbikemag.es/kove-rally-dakar-2025-javi-vega-gran-fichaje/ A parte de Kove, nos dejamos las "italo-chinas" Benelli, Morbideli, Moto Morini..... Dá para hablar mucho del tema, y efectivamente se ván a comer el mercado en el futuro cercano.
    • Hola Campeador88, por si te sirve. Mi moto es una GSR, pero comparte gran parte del motor. Fíjate la diferencia de ruido con el motor frio vs motor caliente, grabado el mismo día. Un saludo,  
    • Ahora mismo todo el mundo echa pestes de las motos chinas, porque hasta ahora lo que ha llegado a esta parte del mundo eran auténticas porquerías. Pero los chinos se han puesto las pilas. No digo que las primeras unidades de todas las marcas chinas vayan a llegar muy lejos, pero sí está claro que vendiendo a punta pala, podrán desarrollar esos modelos y en unos años, están haciendo motos que superan a las japonesas en todo. Voge, CF Moto, Cyclone, Zontes, QJ Motor. Ya estamos viendo que estas marcas están arrasando en ventas. NO todo el mundo puede permitirse el lujo de gastarse 20mil euros. NO todo el mundo NECESITA tener una moto de 20mil euros. Como dices, la Voge 900DSX, por ejemplo, viene equipada hasta los dientes. Es una moto bonita. No se le ve para nada una moto débil y cuesta solo 9.192€. Eso en BMW es el doble...
    • Que sales, los fines de semana ? No tengo problema en quedar si quieres.... Pero la cosa es que suelo salir mas entre semana, ya que voy a cuadrante y libro cuando toca. Pero ya digo......
    • Hay una como esa desde hace meses que la aparca en la acera de mi bloque, y la verdad es que la moto está un poquito guapa............ Hace un par de días, aparcó en la puerta de mi trabajo un chaval con una VOGE trail un poco guapa, tipo BMW, muy chula y equipada hasta las trancas con pinzas Brembo, ABS, TC, asiento y puños calefactables, etc etc Los chinos se va a comer el mercado, al tiempo.     Respecto a a los de la vuelta a la competición, yo creo que ante la incertidumbre de como va a evolucionar el mercado, Suzuki está a verlas venir. La competición es un escaparate para tus motos la venta de tus motos de calle y el mercado está loco: lo mismo Honda te saca de nuevo la CBR600RR, que Yamaha retira la R1 y saca la R9, que Ducati saca la nueva V2 descafeinada, que KTM se va a tomar por saco.......  Desarrollar un motor nuevo lleva tiempo y cuesta muuuucho dinero en homologaciones, y es normal que no se quiera hacer inversión en algo que no sabes si lo vas a poder explotar y amortizar a largo plazo.
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