Gsx R1100

[cachorro]

vaya tela.......

[Freakthunder]

Leí por ahí que decían que es fácil de manejar la 1100?; la verdad es que es la más R de todas las 1100. Tanto la CBR XX como la ZX 11 tienen una posición de manejo más touring, lo que permite estar más cómodo durante períodos largos. Sin embargo la GSXR tiene exactamente la misma posición que sus respectivos ejemplares de circuito...

[Navarrico]

On 17 de noviembre de 2015 at 19:01, rickmatrix dijo:

gracias  lo comentarios 

viuda negra??????????

joder k no se entere mi esposa

A 170 en tercera ..... No le des mas publicidad al apodo....

aparte te cargarás la moto.

tengo una 1100 R , y nunca lo hice....

es mi consejo

suerte

[cachorro]

estoy contigo navarrico, yo tampoco suelo zurrarla de mala manera, pero ten claro que tampoco le pasa nada por que de vez en cuando le des un estrujon.

siempre hablando de hacerlo con cabeza (en un lugar lo mas seguro posible y con todo en orden, la moto al dia y en caliente).

nunca te ha pasado, que por casualidad algun conocido tuyo tenga un coche o moto igual que el tuyo que cuida entre poco y nada y que resulta que el dia que tu lo pruebas va mejor que el tuyo.......????   Son maquinas, no lo olvides.

 

[gixxer]

la mia se ponía ....

en primera a 90

en segunda a 160

en tercera a 220

la cuarta es corta, no lo ví....

y en quinta la aguja pasaba un dedo de los 300

imagino que seran unos 280 reales o algo así, no sé.... tampoco me preoucupa.

me sobra motor, y la disfruto como un enano. ahora llevo un diente menos de piñón, la velocidad punta és muchisimo menor, pero ya paso de ir a fondo y me divierto mucho mas.

 

 

lo mismo que los compañeros.....

no voy así cada dia, ni mucho menos, pero es lo que te dije... para saber lo que llevas no va mal hacer un par de pruebas .... siempre con cabeza, claro está...

 

 

 

[Navarrico]

Esta mas que claro

todos lo hemos hecho... Pero los tiempos han cambiado y hay que tener ojo para no acabar en Soto del Real.....

de vez en cuando hay que quitar la carbonilla.

hace 2 horas, gixxer dijo:

la mia se ponía ....

en primera a 90

en segunda a 160

en tercera a 220

la cuarta es corta, no lo ví....

y en quinta la aguja pasaba un dedo de los 300

imagino que seran unos 280 reales o algo así, no sé.... tampoco me preoucupa.

me sobra motor, y la disfruto como un enano. ahora llevo un diente menos de piñón, la velocidad punta és muchisimo menor, pero ya paso de ir a fondo y me divierto mucho mas.

 

 

lo mismo que los compañeros.....

no voy así cada dia, ni mucho menos, pero es lo que te dije... para saber lo que llevas no va mal hacer un par de pruebas .... siempre con cabeza, claro está...

 

 

 

Cuentame lo del " diente menos" para mi proximomcambio de kit de arrastre

[gixxer]

pierdes punta, ganas mas mala leche.

por así decir, a 4000 rpm en 5 en lugar de ir a 130 vas a 100

gastas mas gasolina, un poco, pero es mucho mas divertida.

yo en la de circuito llego a final de recta de montmeló  con 5 casi al rojo de las rpm a unos 270 de mercador, aprox, pero el marcador está en millas y no estoy mucho por mirar los relojes en ese momento

 

para ir por la calle sobrado

[Navarrico]

hace 2 horas, gixxer dijo:

pierdes punta, ganas mas mala leche.

por así decir, a 4000 rpm en 5 en lugar de ir a 130 vas a 100

gastas mas gasolina, un poco, pero es mucho mas divertida.

yo en la de circuito llego a final de recta de montmeló  con 5 casi al rojo de las rpm a unos 270 de mercador, aprox, pero el marcador está en millas y no estoy mucho por mirar los relojes en ese momento

 

para ir por la calle sobrado

Cuando elijo esa corona?

cuando cambie el kit supongo....

cuantos dientes tiene?

lo cambiaré porque me gusta que acelere , que tenga mala leche.

la velocidad punta no me interesa ya

 

[gixxer]

no, no.... corona la misma.

un diente menos de piñon. si el piñón es de 15 dientes puse uno de 14.

 

[Navarrico]

On 27 de abril de 2016 at 15:38, gixxer dijo:

no, no.... corona la misma.

un diente menos de piñon. si el piñón es de 15 dientes puse uno de 14.

 

Rok

el piñon.... Cuando cambie el kit...

asi recupera la mala ostia que quiza ya no tiene jajajajaj