Yo la veo muy enterita, ánimo y a darle caña!!

Un saludo.

buenas fotos.......si señor.

 

incluso mantiene la pegatina en el pase de rueda trasero, cerca de la caja de fusibles, lo que siempre es buena señal.

Enhorabuena....se ve muy entera y cuidada.A ponerla de nuevo en la gloria q merece la joya

Bueno pues estaba desmontando el escape, para lijarlo y pintarlo de negro, ¿creéis que es buen color? y me he encontrado con que hay un colector roto, me atrevo a soldarlo pero sólo voy a poder por la parte que está accesible... y sólo tengo soldadura eléctrica, no tengo MIG o TIG, ¿lo llevo a algún sitio para que lo suelden mejor?

Gracias por vuestros consejos!

¿Se puede cambiar el nombre del post? Es para no abrir más hilos y dejar en este las mejoras... no me atrevo a llamarle restauración....

A ver que me recomendáis hacer con el radiador, he pensado en limpiarlo bien, peinar lo posible la aletas y pintarlo de negro.

cuando lo instale, ¿es recomendable que lo haya llenado de aceite antes?

Gracias!

Ya te has puesto manos a la obra....verás como te pasa como.a los demás y al final y lías. ...jajjaj

El colector con soldadura normal y aguanta....pero lo suyo seria k lo lleves a algún taller de la zona k se dediquen a soldar...kedara mejor y sin fugas.Yo uno k m repararon X varias zonas lo hice así y encima muy barato.Cuanto al color...puedes armarte de lija y paciencia y pulir los. ..es como más bonitos kedan...yo he limpiado los míos y ahora me he decidido X pintura en polvo...bien de precio y duración.

El tema del radiador...limpiarlo con cuidado..las aletas al desdoblar...ojo...

Lo de pintarlo y demás no se yo...no entiendo mucho...pero...no le quitará poder de disipación? ....seguro k algún comí y saca de dudas.

Gracias Buy013, si lijo el escape y lo pulo, ¿no se volverá a oxidar????

Sí...para k no pase dale laca anticalorica. ..y ya se soluciona

El radiador lo puedes pintar sin problema ,pero usa pintura anticalorica de alta temperatura , si no ,  no aguantara , ten en cuenta que por el radiador pasa el aceite a mucha temperatura ,no hay ningún problema en pintarlo, de hecho si lo compras nuevo viene pintado de negro , el escape como bien dice buy013, mejor llévalo a soldar por un profesional , no es caro y seguro que te lo dejan bien , si lo haces tu  y te queda alguna parte sin soldar podrías tener problemas de carburación , incluso de petardeo del escape.