Carburación : ayuda

[Navarrico]

Hola a todos

Tengo una suzuki Gsxr1100 del 90

Siempre habia ido bien

Desde hace unos meses dejó de arrancar bien y me costaba muchisimo ponerla en marcha.

Luego, iba bien, el ralenti perfecto y andaba bien.

Pero si paraba le costaba mucho arrancar.

Hace un mes ya se negó a arrancar. Ni con pinzas.

La llevé al taller y lo que pensaba... Agujas de cierre y flotadores( viene junto)

La recogí ayer y al ralentí, era muy inestable y casi se calaba.

En 1 y 2 al acelerar, petardeaba, NO al soltar gas . Solo al acelerar. Pero en 3,4 y 5 iba bien.

La moto iba como un tiro ,.

Hice unos 30 km y paré y arranqué sin problemas.

Decidí subir el ralentí al llegar a casa con la ruleta de abajo , la que está entre los 4 mikunis

Fue tocarla y ya , ni ralentí ni nada.

Probé y probéy gira , pero ahora directamente si no acelero la moto se para .

No tengo ralenti.

Que puede ser?

Mañana la vuelvo a dejar en el taller y estoy un poco desesperado....

Gracias a todos .

Un saludo

[gixxer]

yo creo que eso no esta bien ajustado.

 

 

repasa la carburación entera.

 

lo suyo es demontar los carburadores, limpiar todo bien y montar otra vez.....

[cachorro]

+1

 

cuando al tocar ralenti o ajustes la moto no obedece..........es que algo no esta bien.

[Navarrico]

NOVEDADES

Ha salido del taller.

Ahora arranca de p.m. con el aire al máximo.

A unos 15 segundos le bajo el aire a la posición intermedia y mantiene.

Al minuto o menos puedo quitar el aire y la moto ya sin aire se queda genial a u nos 1200 rpm

 

Salgo, y sin problemas.... la moto va bien.

Pero... en cuanto la moto coge temperatura, cuando estoy en un semáforo el ralentí está a 2000 rpm con el escándalo consiguiente y la sensación de que va a salir disparada.

 

QUE PUEDO HACER....

Me han comentado algo parecido a lo que me respondeis.

Me dicen , un mecánico de los de antes, que hay que hacer reglaje de válvulas ( hace al menos 12 años que no se hace,) y luego carburación.

Me dice que hacer una carburación sin reglar válvulas es un pecado.

 

Qué os parece ?

Dónde me aconsejáis hacerla ? vivo en Madrid.

 

Espero respuestas.

Saludos.

[Navarrico]

Tras sacarla el viernes, no he querido  ni tocar el ralentí para intentar bajarlo, porque se accede muy mal a la ruedecita y la otra vez no sé cuantas vueltas le di, que dejé la moto sin ralentí y se calaba almomento de dejar de acelerar.

Algo  no va bien, estoy seguro....

[cachorro]

un reglaje de valvulas siempre viene bien, pero parece claro que la carburacion no esta bien....

 

si en caliente se acelera es porque esta muy fina de gasolina.

[Navarrico]

Gracias Cachorro.

He cogido cita en BRM motos.

Mañana paso a que la vean y el 26 la dejo.

Me han parecido serios en internet habláis muy bien de ellos.

 

Sobre válvulas me dijo un amigo que si hay alguna válvula pisada el cilindro no va bien y la carburación es inviable. Por eso dice que hacer un reglaje de válvulas , sobre todo tras tanto tiempo., es importante para carburar.

Un saludo.

[piporra]

hola navarrico,la mia ahora se acelera en parao,sera por que desmonte una cuba del carburador y limpie,pero si hare lo que comentas la hare reglaje y que miren los carburadores  :saludo:  :fiuuu:

[Navarrico]

hola navarrico,la mia ahora se acelera en parao,sera por que desmonte una cuba del carburador y limpie,pero si hare lo que comentas la hare reglaje y que miren los carburadores  :saludo:  :fiuuu:

Creo que te puedo ayudar... era uno de los síntomas.... llegaba a una rotonda y subía de vueltas como loca... llegaba a un semáforo y llegaba como si fuese dando gas a 2500 rpm.... seguramente es tema de carburación, pero siempre hay que  hacerle válvulas antes, que es lo que el "lumbreras" que yo tenía no hacía.

 

[piporra]

gracias navarrico,lleve la moto al taller y no he pasado por el ai, a si que no se como lo llevan si le dije que hiciera reglaje y carburacion